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Denn dort stellt der allradgetriebene Geländewagen seine wahren Qualitäten unter Beweis. Ein trendiges SUV für die Straße ist der Japaner hingegen nicht: Der 3, 2-Liter-Turbodiesel ist dafür zu laut und zu behäbig. Das Interieur ist robust, macht aber keinen sonderlich hochwertigen Eindruck. Pluspunkte sammelt der fünftürige Pajero durch sein großzügiges Raumangebot mit Platz für bis zu sieben Passagiere oder für sperrige Gegenstände. Antrieb sanft schaltende Automatik behäbiger, lauter Dieselmotor Fahrwerk echte Offroad-Qualitäten hohe Wankneigung auf der Straße Karosserie großzügiges Platzangebot Interieur wirkt nicht sonderlich hochwertig Kosten umfangreiche Serienausstattung viele Extras nur im Paket erhältlich Preisliste Mitsubishi Pajero 3. Mitsubishi pajero 3.2 keine leistung beim 3 0. 2 DI-D Automatik Fünftürer Invite Grundpreis: 40. 390 Euro Modell Preis in Euro Mitsubishi Pajero 3. 2 DI-D Automatik Fünftürer Intense 45. 290 Mitsubishi Pajero 3. 2 DI-D Automatik Fünftürer Instyle 50. 790 Ausstattungen Preis in Euro ABS Serie ESP Serie ASR Serie Airbag Fahrer Serie Airbag Beifahrer Serie Seitenairbags vorn Serie Kopfairbags vorn Serie Kopfairbags hinten Serie elektr.
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900 Breite in mm 1. 875 Höhe in mm 1. 900 Radstand in mm 2. 780 Leergewicht in kg 2. Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D - Technische Daten | AutoScout24. 340 Zuladung in kg 690 Kofferraumvolumen in Liter 215 Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1. 789 Anhängelast, gebremst in kg 3. 500 Dachlast in kg 100 Tankinhalt in Liter 88 Kraftstoffart Diesel Fahrleistungen / Verbrauch Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 11, 1 EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 9, 3 EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 11, 3 EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 8, 2 Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 13, 9 CO2-Emission in g/km 247 Schadstoffklasse Euro 4 Fixkosten Steuer pro Jahr in Euro 512 Haftpflicht-Klasse 23 Teilkasko-Klasse 25 Vollkasko-Klasse 26 Bildergalerie: Kerniger Kamerad
Jetzt bringt es der Selbstzünder auf 200 Pferdestärken, unabhängig von der Getriebevariante. Eher behäbiger Vortrieb Der fünftürige Pajero 3. 2 DI-D Automatik bewegt sich allerdings eher behäbig über den Asphalt. Etwas mehr Spritzigkeit würde ihm trotz 441 Newtonmeter Drehmoment gut zu Gesichte stehen. Von null auf 100 km/h beschleunigt der Wagen in 11, 1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei Tempo 180 erreicht. Mitsubishi Pajero 3.2 Di-d Automatik Einspritzproblem? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Doch dass der über 2, 3 Tonnen schwere Offroader genügend Kraftreserven besitzt, zeigt die Tatsache, dass er für eine Anhängelast von bis zu 3. 500 Kilogramm ausgelegt ist. Lautstarker Geselle Die neue fünfstufige Automatik wechselt die Gänge sanft und soll zum Spritsparen beitragen. 9, 3 Liter auf 100 Kilometer gibt der Hersteller als Normverbrauch an. Wir benötigten jedoch zwischen zwei und vier Liter mehr pro 100 Kilometer. Mitsubishi hebt hervor, dass Vibrationen und Schwingungen deutlich reduziert werden konnten. Doch der kernige Klang des Turbodiesels ist in der Kabine zu deutlich wahrnehmbar.
Fensterheber vorn Serie elektr. verstellbare Außenspiegel Serie Klimaautomatik Serie Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie Automatikgetriebe Serie (5 Gänge) Bildschirmnavigation Serie bei Instyle CD-Radio Serie MP3 Serie elektr.