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Carrera Leitplanken Halterungen Gestelle / Einspritzung Defekt Weiterfahren

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freeslotter Forum Hersteller Carrera #1 Hallo zusammen, ich möchte meine Bahn ( Carrera D132 / D124) an den Außenrandstreifen der Kurven mit Leitplanken versehen. Nun gibt es ja eine Vielzahl an Auswahl. Was würdet ihr mir für Halterungen und Leitplanken im besten Preis-/Leistungsverhältnis empfehlen? Ich hatte schon über die normalen Carrera Leitplanken (rot mit Carrera -Beschriftung) nachgedacht, aber mir ist noch nicht ganz klar, wieviele Halterungen ich benötige bzw. in welchen Abstand diese gesetzt werden? Diese originalen Halterungen sind ja bei Carrera relativ teuer. Gibt es da Alternativen? #2 also wen du gerne die Original Carrera Leitplanken möchtest und dir die Halterungen zu teuer sind, ich hab da nen ganzen sack voll mit denen. Ich kan die nicht gebrauchen. Würd sie dir natürlich seeehr günstig geben. Wen interesse besteht kannst dich ja mal per PN bei mir melden. #3 Moin meine Empfehlung wäre: Fahr langsamer oder pack die Autos mit Magneten voll bis oben hin dann sind Leitplanken nicht nö du sparst dir einen "Haufen" Geld...

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Mich nerven da eher diese ständigen fadenscheinigen Betteleien außerhalb des Marktplatzes, bei denen eben jener Geiz als Legitimation für einen Thread vorgeschoben wird, nur um möglichst viel Publikum zu erreichen und die Chance auf Schnapper zu erhöhen. @RomanEgger Nein, das ist nicht ein bisschen grob sondern die inzwischen normale Reaktion, die Stefan mit seiner offen ausgelebten Geiz-Mentalität hier bei den meisten erzeugt, die von seiner exzessiven Schnäppchenjagd quer durch's Forum einfach nur noch angenervt sind. #7 Ich baue meine Leitplanken aus Acrylstreifen, die ich mir aus der Platte zuschneide. Verschraube diese mit den Randstreifen bzw. Schienen, wobei ich auch schon Federklammern gesehen habe. Auf die Acrylstreifen klebe ich dann Werbebanner. Vorteil: Keine Halterungen, wo es haken kann. Nachteil: Bastelarbeit #8 So eine Antwort habe ich hier erwartet Danke für den Tipp #9 Ich habe die originalen Carrera Leitplanken mit Heißkleber befestigt, hält auch ganz gut! Gruß Börni #10 Seit ich versuchsweise eine Kurve mit Frankenslot Leitplanken bestückt habe müssen diese überall dran.

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Sehen besser aus, sind deutlich leiser beim Einschlag und brechen nicht. Sind teurer und komplizierter zu montieren, aber wer billig kauft kauft doppelt. #11 Hi ich hatte noch graue Trittschallplatten vom Bau der Unterlage übrig. Bei denen ist eine Seite geriffelt. Diese mit Foldback-Klammern an Schiene befestigt und vorne mit Werbebannern beklebt die einlaminiert wurden. Hinten mit Laminierabfällen verstärkt. Sieht für mich gut aus, hält normalen Abflügen stand und bei größeren bricht der Trittschall im Bereich der Klammer. Vorteil für mich: der Trittschall kann in alle gewünschten Höhen gebracht werden und ist leicht zu bearbeiten. gruss Sascha #12 Die neuen original Carrera Leitplanken vergilben mit der Zeit und werden brechen sehr leicht. Ich bleib da bei meinen alten 124 Ninco Silber. #13 Ich finde diese Leitplanken ganz nice. Gibt es auch in 6cm Höhe und auch schon mit Werbung zum bekleben. Kann man einfach mit Foldback Klammer befestigen. #15 Hallo, ich habe auch teilweise die Leitplanken von Frankenslot und teilweise selbst gebastelte aus Acryl mit Bandenwerbung.

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Gruß Michael #16 ich selbst hab mir welche aus Forex Platten geschnitten und mit Edelstahl Klammern befestigt. Was auch gut geht sind diese Fensterleisten, die einfach angeklebt werden. EBay hat da zig Varianten davon. #17 Eben, Forex gibt es auch als 1mm Variante und man kann diese wunderbar mit dem Cutter schneiden. Passen dann auch in die original Halter. Es hält viel länger als die Carrera Leitplanken und kostet nicht viel. Wobei die 2mm Platten mit den Foldback-Klammern schon wesentlich mehr aushalten, gerade bei 124er Fahrzeugen. Gruß Harald #18 Sind die aber genauso hart wie die Carrera? Die Frankenslot greifen sich nicht weich, aber beim ersten Kontakt merkt und hört man direkt einen Unterschied. #19 Nimm eine 3 Adrige Stegleitung kosten 50 Meter 12€ und mach aus Holzspießen Leitplanken Halter, Farbe drann dann, hast für 15. -€ 50 Meter Leitplanke. Die Stegleitung ist noch dazu elastisch nach ein paar Abflügen ist die Optisch top. #20 Jede Tag nen neuer "Geiz ist Geil" oder "stell dich doof dann machen es für dich andere" oder "Bequemlichkeit auf anderen Kosten" Thread...

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Aufgetreten sind die Fehler bei mir nachdem ich das Armaturenbrett ausgebaut habe wegen Heizungsklappenstellmotor. Trotz der Fehlermeldung "Einspritzung defekt", läuft meiner ruhig und sauber. Wäre dennoch froh wenn auch hier jemand einen Tipp für mich hätte. Grüße Cornelius #18 Verstehe ich nicht Lagina 1. 8! Einspritzung defekt weiterfahren e roller. schafft dein kleiner 1, 8 überhaupt die 150kmh Frage: Hast du Leistung Antwort: Ja -------------------------------- Statt dessen hättest du sagen müssen: Ich habe nur Leistung bis 3000 U/min Damußte ich einfach lachen

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Fehlermeldung "Einspritzung defekt" im 2. 0 IDE #5 Hallo, vielen Danke für die zahlreichen Antworten bisher. Sicher werde ich versuchen einige Vorschläge zu überprüfen, aber da ich kein Profi KFZ Schrauber bin, werde ich mich an das eine oder andere nicht ran trauen. Einspritzung defekt weiterfahren abbremsen. Ich habe noch einen anderen Post gefunden auf einer anderen Seite: Dort ist die Rede, dass es auch einfach nur eine Dichtung im Druckventil sein kann. Kann ich das Ventil einfach ausbauen und die Dichtungen überprüfen und den Fehler löschen? Grüße Patrick #6 Beim IDE geht oft das Druckregelventil kaputt jedenfalls hat das hier schon 1 Nutzer durch. Da er Ersatz aus England neu für 150 Eur oder so bestellte denke ich wird da nicht viel zu reparieren sein

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Hi, ich heisse Thomas und komme aus Dortmund, fahre einen 1, 9 dci von 2004 Mein Scenic hat jetzt 114tkm auf der Uhr und seit kurzer zeit ein problem, es fing an das vor ca 6 wochen das erstemal die fehlermeldung " Einsprizung defekt " kam, hatte den motor dann ausgemacht und neu gestartet, fehlermeldung war daraufhin weg. Fehlermeldung Einspritzung defekt - Scenicforum. Jetzt isses mittlerweile so das die fehlermeldung jedes mal kommt wenn man den scenic bewegt, jedoch nicht sofort, mal mehr, mal weniger, macht man den motor aus ist sie meist wieder weg! Seit ca 2 wochen kommt dazu das der Wagen sich nurnoch sehr schlecht startet lässt, er brauch manchmal 2-3 startversuche um zu starten, wenn er läuft, läuft er aber rund, kein stottern oder schwarzer qualm fehlermeldung tritt weiterhin sporadisch auf, Hat jemand schonmal ein soches problem gehabt und weiss rat? Der Freundliche fing sofort an das man die Injektoren austauschen soll, wenns nicht hilft noch die Hochdruckpumpe!, Hallo, ich bin Alleinverdiener, bis jetzt macht mich die Karre arm:( Hoffe jemand von euch hat ein paar tips, ps, die Glühkerzen sinds nett, sind schon neu.

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Und wenns das alles nicht ist, kanns das schlimmste fast mit sein. War bei der phase 1 DIE Krankheit der rissene Ansaugbrücke.... Ich hoffe mal nicht das es das ist. Wenns das dann aber auch nicht ist. Fehlerspeicher auslesen, evtl spinnt auch dein Comenonerail rum. Ums Fehlerspeicherauslesen kommste eh nicht drum rum, fahr zum Freundlichen. Die sollen schnell das Clip dran hängen, entweder es kommt "Fehler Ladedrucksystem" oder Fehler Einspritzung. Die ca. 20, - € was es kostet sollten nicht weh tun und du weißt wo du suchen musst. Sorry, tut mir Leid das mit deinem Problem und das meine ich nicht nur weil du mal zum Frühstück vorbei kommen willst. MfG Toni #13 Warte mal, du schriebst ja mit der geht einfach aus. Einspritzdüse testen defekt - YouTube. Ich Tippe auf Einspritzanlage, also Comenrail. Weil bevor das einen Schaden nimmt, schaltet der wohl immer gleich aus! So gings mir mal bei 180 km/h auf der AB, da hatte ich kurz vorher schlechten Diesel erwischt. Im Fehlerspeicher war dann Raildruck zuhoch drin. Wenns nur der Ladedruck wäre der auf einmal abfällt durch Riss im System oder Schaden am Turboladenlager oder Druck zu hoch wegen falschen Messwerten müsste er normal im Notlauf gehen OHNE das er gleich die ganze Maschiene abstellt... komisch, komisch.

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Dort sagt er mir "P0170 $7A - Kraftstoff-Regelung, Zylinderreihe 1 Fehlfunktion". Weiß Jemand anhand dieser Daten, was das sein könnte, was ich tauschen muss und was das kosten wird? Grüße Patrick #2 hmm würde mal zuhause vorab zündkerzen rausdrehen und das zk - Bild angucken. sollten Rehbraun sein.

Lg Robert #12 Hi Geier. Das weniger Üble ist deine Türe, das ist das Türfangband hinüber, dass passiert schon mal. Des neue sollte so um die 20 Euro kosten. Schau mal in der Bucht, wechslen kannst das normal auch selbst. Schrauben danach schön mit Fett überziehen das sie nicht "rosten". Was das Türfangband ist weißt du doch, oder? Soooo, Thema 2. 2 dci.... Am einfachsten, erstmal den Ladedrucksensor checken, vielleicht is da ein Kontakt vergrießknadelt. Hatte ich bei meinem 1. 9er mal, Stecker runter mit WD40 geflutet. Einspritzung defekt weiterfahren synonym. Kurz einwirken lass und vorsichtig mit Druckluft ausgeblasen. Dann kann wirklich der Ladeluftkühler im Arsch sein oder einer der Druckschläuche gerissen. Evtl haste auch nen Marderbiss in einem der Schläuche und dir haut ab nem gewissen Level der Ladedruck darüber ab.... Das würde dann auch das Geräusch erklären was du hörst. Wie ist das Geräusch, ein plötzlich auftretendes Zischen/Pfeifen (ab da wo er in den "Notlauf" geht so ab 3000 U/min) oder ein "leichtes Jaulen" ab dem Punkt wo der Turbo anfängt "Druck" auf zubauen?

9 DCI von 9/2009. Im September 2015 wurde der Zahnriemen gewechselt. Kurze Zeit später roch es leicht... Fehlermeldung: Service: Einspritzung prüfen Fehlermeldung: Service: Einspritzung prüfen: Servus, Meine Frau ist gerade auf der Autobahn und hat noch 400 km vor sich. Sie erzählte wo sie im 3 Gang auf die Autobahn aufgefahren ist, dass... Startproleme & Fehlermeldung "Einspritzung überprüfen" Startproleme & Fehlermeldung "Einspritzung überprüfen": Mein 1, 5er dci zeigte mir neulich die Meldung "Einspritzung überprüfen" und beim ersten Anlasse am Morgen sprang er erst nach mehreren Versuchen... Neuwagen - Störmeldung: Einspritzung überprüfen Neuwagen - Störmeldung: Einspritzung überprüfen: Hallo. Ich bin neu hier und habe gleich ein Problem. Heute konnten wir unseren Megane Grandtour TCe 130 (Bose) abholen. Fehlermeldung Einspritzung defekt mit Signalton + Rote Leuchte "Stop" - Renault Grand Scenic Forum - autoplenum.de. Freu freu.. Doch...

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