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Aber nix gefunden: abends montiert, am nächsten morgen oft noch i. O. und nachmittags oder am Folgetag als ich damit Losfahren wollte war er platt. Irgendwann war ich so genervt, dass ich ihn aus Frust wieder aufpumpen wollte, in der Hoffnung zumindest meine 2-3 stündige Ausfahrt absolvieren zu können. Denn ich stand in voller Montur im Keller und schliesslich hatte er ja zuvor auch einige Zeit die Luft gehalten. Aber nix da. Die Luft entwich hörbar und schnell. Und zwar nicht in Ventilnähe. Also erneut Mantel runter. Dann das Loch im Schlauch gesucht. Nix! Er hing noch 48 Stunden später aufgepumpt überm Haken!!! Geholfen hat letztlich ein Laufradwechsel. Fahrradreifen platt aber kein loch der. Jetzt könnte man vermuten die ursprüngliche Felge hatte einen Defekt. Aber komischerweise läuft diese seither problemlos mit einem alten bereits geflickten Schlauch und einem Conti-Trainingsreifen auf meinem Tacx -Trainingsrad.
Wie bereits erwähnt, handelt es sich beim Flicken ohne Flickzeug um keine fachmännische Reparatur. Diese kann durchgeführt werden, wenn nur noch eine kleine Strecke mit dem Fahrrad zurückgelegt werden muss, bzw. sollte zur Sicherheit das Rad nur noch geschoben werden. Es stellt demnach eine Möglichkeit dar, die Felge zu schützen. Diese könnte wie beim Auto auch beschädigt werden, wenn das Rad sozusagen auf der Felge fährt. Fahrradreifen platt aber kein loch lomond. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 2:59 3:07 1:13
08. 2011, 22:53 # 5 wenn das Rad 25 Jahre alt ist ist der Schlauch ja pors geworden! Ventilart? Was passiert vollkommen untersplt in der Badewanne mit etwas Spli um die Oberflchenspannung des Wassers abzubauen? Perlt etwas? 08. 2011, 23:19 # 6 Hmmm, ein Loch ohne Platten fnde ich noch wesentlich mysteriser. Gegen den schleichenden Platten empfiehlt sich brigens importierte Hochgebirgsluft. Dort ist der Luftdruck geringer und die Molekle dementsprechen noch nicht so plattgedrckt, darum diffundieren sie auch schlechter durch das Butyl des Schlauches. 08. 2011, 23:58 # 7 Hatte mal folgendes: Weil ich kein Felgenband hatte nahm ich Isolierband. Dann montierte ich Schlauch und Mantel, pumpte ganz normal auf und fuhr ne Runde. Fahrradreifen einfach platt? (Fahrrad, Reifen). Anschlieend wollte ich noch etwas Luft auf pumpen. Als ich die Pumpe aufsetzte und drckte, entwich mit einem Schlag Luft aus dem Spalt zwischen Ventil und Felge. Der Reifen verlor fast die ganze Luft. Ende vom Lied: Schlauch war ok, aber ich hatte beim aufpumpen mit dem neuen, platten Schlauch die im Reifen befindliche Luft komprimiert.
Also Ventil tauschen, per gleich einen neuen Schlauch einbauen. Weiß gar nicht wieso man da solange wartet und da hier auch noch fragen muss. Ist ja nicht so, dass ein Schlauch ein Vermögen kosten würde. Du musst schon ordentlich Luft auf den Schlauch geben, bevor Du ihn eintauchst.... Sonst siehste nix..... Reifen platt - was tun? (Geld, Auto, Deutschland). Übrigens siehste so auch gleich, ob das Ventil undicht ist.... Schön aufpumpen, eintauchen und anhaftende Blasen abwischen..... Das ist übrigens kein TRICK sondern gängige Praxis beim Flicken..... Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Also ich würde einfach mal einen neuen Schlauch kaufen. Falls dieser platt wird, dann einen neuen Reifen kaufen.
Hat mir mal jemand so erklärt, nachdem ich mich beklagt habe, dass ich jeden Tag die Reifen aufpumpen muss. #9 Manchmal kerbt die Ventilbohrung in der Felge den Ventilsitz undicht machend ein- entgraten, extra Tesaband mit 5mm Loch darüber! Hast Du vielleicht Streß mit Mitbewohnern? Vielleicht will Dich jemand bestrafen oder mit Dir Kontat aufnehmen, ist aber zu schüchtern und traut sich(statt Blumen)nur an Dein Liebstes?? #10 Habe ich alles gemacht. Nichts zu finden! #11 Ich wohne alleine, es sei denn mein Kater kann Ventile bearbeiten:lol: #12 Das Problem hatte ich auch mal. Der Schlauch hat Luft verloren, obwohl kein Loch darin zu finden war. Ich habe es auch mit der Unterwassermethode probiert - kein Loch. Reifen ordentlich aufgepumpt (hatte schon die Maße eines LKW-Reifens) immer noch kein Loch - dann tat es einen riesen Knall. Neuen Schlauch gekauft und gut wars. NEWS - RENNRÄDER - PROFI-RADSPORT - EVENTS - KAUFBERATUNG | TOUR | TOUR. #13 Hatte ich auch schon. Aber wenigstens kann man die Einsätze tauschen und auch als immer neu kaufen müssen wenn man mal wegen ungestümer Pumpenhandhabung den Einsatz abgeknickt hat... #14 (Un-)Friedhof der Kuscheltiere?