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In Anbetracht unseres Alters darf auch der Komfort nicht zu kurz kommen (die Zeiten von Rucksack- und Schlafsackreisen haben wir definitiv hinter uns gelassen). Das heisst unser Wohnmobil muss über Dusche/WC und eine Küche verfügen, zudem wollen wir uns bei schlechtem Wetter bequem in der Kabine aufhalten können. Duro :: Bucher-Guyer AG | Innenausbau | Umbau | Reisefahrzeug | Expeditionsfahrzeug | Wohnmobil. Internet sei Dank bin ich sehr bald auf verschiedene Web-Seiten von Expeditionsmobil-Herstellern gestossen. Der ursprüngliche Plan war dann einen Bucher Duro 6x6, der aus Beständen der britischen Armee zum Verkauf steht, mit einer Wohnkabine zu versehen. Wir haben daher die wirklich tolle Hausmesse von Exploryx in Isny zwei Mal besucht, haben uns den Betrieb von Bocklet in Koblenz angeschaut, bei Ormocar und Langer und Bock Offerten eingeholt und an der Campingausstellung in Bern die Kabinen von Bliss bestaunt. Auf dem Boden der Realität Sehr bald haben wir dann festgestellt, dass den Möglichkeiten zwar keine Grenzen gesetzt sind, dass diese aber auch ihren Preis haben und zudem, auf Grund der enormen Nachfrage, mit Wartzeiten von 2 - 3 Jahren auch eine Menge Geduld erfordern.
Kurz vor Fertigstellung im Werk Kurz vor Fertigstellung im Werk Der Durchgang zur Fahrerkabine Der direkte Durchgang zum Fahrerhaus wird rege genutzt. Kurz vor Fertigstellung im Werk
Die Vorgeschichte Wir hatten noch nie ein eigenes Wohnmobil, haben aber während Ferien in den USA und Australien die Vorteile dieser Art des Reisens kennengelernt. Bucher duro wohnmobil kaufen und. In Kalifornien und dem Südwesten der USA genossen wir in den Jahren 2000 und 2014 den Komfort von eher luxuriösen 27ft Gefährten, während wir uns 2012 in Australien in einem Landcruiser mit Aufstelldach an beengte Platzverhältnisse und ständigen Umbau gewöhnen mussten. Im Gegenzug konnten wir uns aber auch auf Sandpisten und unbefestigten Strassen problemlos fortbewegen und ein unbeschreibliches Gefühl von Freiheit geniessen. Die ersten Pläne und Träume Immer stärker haben wir uns mit dem Plan beschäftigt, spätestens zum Zeitpunkt der Pensionierung, ein eigenes Wohnmobil zuzulegen um Reisen in Nord- und Südamerika oder Australien zu unternehmen. Geprägt von den Erlebnissen im Outback von Australien, auch abseits der Haupttouristenströme, soll es nicht einfach ein Wohnmobil sein, sondern über 4WD und eine gewisse Geländegängigkeit verfügen.
5R 20, große Hydraulikanlage, der Unimog ist fahrbereit, aber ersichtlich gebraucht, 213Tkm Löschanhänger BW Sattelauflieger 500, - € netto / 595, - € inkl. MwSt Anhänger mit Pulverlöscher Walter & Cie Typ P250, ZGG 650KG, Länge 2740, B 1510, H 1150mm, höhenverstellbare Zugöse, Reifengröße 6. 00-16, Bundeswehranhänger Schenk Auflieger Kasten mit 2 Schiebetüren an der rechten Seite, Erstzulassung 9/1981, L/B/H 10580/2500/4000 mm Luftfederung, Trennwand ca. in der Mitte von Vorne Unimog 404S Tiefladeanhänger 5. 000, - € netto / 5. 950, - € inkl. MwSt Benzinunimog U404. 1 Militär mit Pritsche, der Motor ist fest dreht nicht Standschaden, der Unimog ist zum Restaurieren oder zur Ersatzteilgewinnung geeignet! Ex belgische Armee Zweiachstiefladeanhänger für Fahrzeugtransport, 7, 50R15 Reifen, Leergewicht ca. 2, 9T, zulässiges Gesamtgewicht 10T, Zweileitungsbremse 7, 5 bar, ohne Auffahrschienen, Army G-Modell 240GD Wolf Faun L908A 6x6 4. Bucher duro wohnmobil kaufen ohne rezept. 400, - € netto / 5. 236, - € inkl. MwSt 9. 500, - € netto / 11.