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(oder beides... das Relais kostet nicht viel) Bleiben die obigen Prüfungen ohne Ergebnis, prüft man die Fördermenge der Tandempumpe Kraftstofffilter ist neu VCDS sagt: keine Fehler. Kann auch nicht, weil das Krafstoffsystem nicht von der EDC überwacht wird. Wenn überhaupt, erkennt das Steuergerät irgendwann mal Verbrennungsaussetzer. Da Aufwand und Kosten für das Relais der Vorförderpumpe minimal sind, kann man dieses Relais im Ausschlussverfahren und ohne weitere Prüfungen auch pauschal tauschen. Dann darf man nur nicht allzu entäuscht sein, wenn der Fehler wieder auftritt. Gruß #6 Vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Bericht. Ich werde deinen Vorschlag umsetzen sobald ich Zeit habe und berichten. T4 dieselpumpe ausbauen synonym. Er springt nicht sofort an ist aber nach den zweiten oder dritten Mal da. Das die Tandempumpe so warm wird, ist das normal? Schöne grüße #7 Hallo zusammen, bin aus dem Urlaub zurück und meinem Projekt Kraftstoffversorgung, wieder angefangen. Das Relais für die Vorförderpumpe auf Verdacht gewechselt (ca 10 €).
> VW T4 Einspritzpumpe undicht - YouTube
Es verbleiben 3 Gummilager (ohne Scheibe) im Gehäuse. Wiederherstellung: O. a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge. Nach dem Einsetzen der Pumpe die untere Gummidichtung vorsichtig mit einem stumpfen Gegenstand durch die Gehäuseöffnung führen, Gummidichtung in Position bringen sodass sie überall eben aufliegt. Gummidichtung in Position Dichtungen leicht einfetten. Beim Einsetzen der Fördereinheit darauf achten, dass die Gebermechanik nicht verbogen wird. Teilenummern Die Teilenummern variieren baujahr- und ggf. motorabhängig. Zudem gibt es ebenfalls motorabhängig unterschiedliche 'Zerlegungsgrade' und damit unterschiedliche Ersatzteile. Aus diesem Grund sind an dieser Stelle keine Teilenummern aufgeführt. Fahrzeuge mit werkseitiger Standheizung haben einen zusätzlichen Anschluss zur Kraftstoffentnahme für die Heizung. T4 dieselpumpe ausbauen in de. Schaltbild und Anschluss Beide Kontakte der Pumpe sind mit der Zentralelektrik ( Mehrfachstecker M) verbunden, wo sie mit Kl. 31 ( Masse) und dem Ausgang des Relais J17 (Kraftstoffpumpe) verbunden sind.
#7 wir wissen auch noch nicht viel über die neue Einspritzpumpe. Von welchem Hersteller? #8 Hallo Leute Danke für die zahlreichen Antworten Der Tipp mit dem durchsichtigen Schlauch wars Im Standgas hat er keine Luft gezogen, aber als meine Freundin aufs Gas getreten hat sind Bläschen durchgesaust. Motorwanne beim VW T4 abbauen - T4-WIKI Verfilmt - YouTube. Bei 3000 U/min gehts los Da scheint dann wohl ein höherer Unterdruck zu herrschen, sodass er dann Luft zieht. SO EINFACH, ABER MUSS MAN ERSTMAL DRAUF KOMMEN DANKE JEDEM VON EUCH!! LG Christoph