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Die Seeleute, die sich zu diesem Zeitpunkt unter Deck befanden, hatten kaum eine Chance. Innerhalb von zwei Minuten versank die Niobe. Dem Umstand, dass zwei Rettungsboote in direkter Nähe waren, verdanken 40 Seeleute ihr Leben, für die restlichen 69 kam jede Hilfe zu spät. 50 von Ihnen konnten einige Wochen später tot geborgen werden, 19 Mitglieder der Besatzung blieben auf See verschwunden. In den Dünen des Naturschutzgebietes Ferienwohnung Wenkendorf Grüner Brink, rund acht Kilometer von der Unglücksstelle entfernt, erinnert heute ein Denkmal, bestehend aus einem Mast, einem Gedenkstein und einer Bronzetafel, an die schrecklichen Ereignisse. Auf der Tafel befindet sich die viel diskutierte Inschrift "es ist nicht nötig, dass ich lebe, wohl aber, dass ich meine Pflicht tue". Fehmarn (Insel mit Stadtrecht), Kreis Ostholstein, Schleswig-Holstein (ohne Namen). Jedes Jahr wandern viele Fehmaraner und Besucher der Insel am 26. Juli zum Niobe Denkmal um den Toten zu gedenken.
Am 21. August 1932 wurde das Schiff gehoben, nach Kiel geschleppt und eingehend untersucht. Die Toten wurden von Bord geholt, in Kiel auf dem Nordfriedhof beigesetzt oder in ihre Heimatorte überführt. 19 Seeleute blieben auf See. Am 18. September 1933 wurde das Wrack endgültig durch einen Torpedo des Torpedobootes Jaguar nordöstlich der Stolpe-Bank versenkt. Der Großteil der Reichsmarine-Flotte war anwesend. 33 von ihnen werden später auf dem Ehrenfriedhof der Garnison Kiel in einem feierlichen Staatsakt beigesetzt, 17 werden in die Heimat überführt und 19 hat die See behalten: Sie blieben für immer verschollen. Insel Fehmarn - Niobe-Denkmal. Noch heute, 70 Jahre danach, stellt sich die Frage "War die Tragödie abzuwenden? " Die "Niobe" galt als sicher, war jedoch nach Ansicht von Experten völlig übertakelt. Oberlichter, Bullaugen, Lüftungschächte und Niedergänge hätten auch bei schönem Wetter aus Sicherheitsgründen verschlossen sein müssen. Ein Augenzeuge beanstandete gar, dass die Wassertanks, die das Schiff im Gleichgewicht halten sollten, nicht geflutet gewesen seien.
Das Segelschulschiff Niobe war ein Schulschiff der Reichsmarine. Der im Jahre 1913 auf der dänischen Werft Frederikshavn's Værft og Flydedok (Frederikshavner Werft und Schwimmdock) unter der Baunummer 143 vom Stapel gelaufene Viermastgaffelschoner trug ursprünglich den Namen Morten Jensen und stand zunächst im Dienst der Rederiet (Reederei) F. L. Knakkegaard in Nykøbing. 1916 kam das Schiff nach Norwegen und wurde in Tyholm umbenannt. Niobe denkmal fehmarn and david. Während eines Transportes von Grubenholz nach England wurde der Schoner am 21. November desselben Jahres, im Rahmen des Ersten Weltkrieges, vom deutschen Unterseeboot UB 41 aufgebracht und anschließend prisengerichtlich eingezogen. In der Folge hieß das Schiff Aldebaran, Niobe und Schwalbe. Zunächst wurde das Schiff als Hilfsfeuerschiff eingesetzt. 1921 ging es an die Marine. Nach einer Zwischenstation als Charterschiff einer Filmgesellschaft wurde es 1922 wieder von der deutschen Reichsmarine übernommen und zu einer dreimastigen Jackass-Bark umgebaut. Wieder auf den Namen Niobe getauft wurde das Schiff anschließend als Segelschulschiff eingesetzt.