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Ein weiterer Pluspunkt ist, dass der Überrollkäfig aus Aluminium schön leicht bleibt und dadurch die Fahreigenschaften weniger beeinflusst als eine schwere Überrollvorrichtung. Einen Überrollkäfig selber bauen – die Materialliste Alustäbe, Vollmaterial mit 8 mm Durchmesser Senkkopfschrauben M4 Akku-Schrauber Bohrer und Gewindebohrer Schraubstock Rohrschneider Papier und Stift Farbe zum Lackieren Einen Überrollkäfig selber bauen – eine Grundanleitung 1. Schritt: eine grobe Skizze anfertigen Zunächst einmal sollte eine grobe Skizze angefertigt werden. Anhand der Skizze lässt sich ausprobieren, wie der Überrollkäfig aussehen soll. Dabei muss die Skizze aber nicht präzise oder gar maßstabsgetreu sein. Es reicht völlig aus, wenn die Form des Überrollkäfigs grob zu erkennen ist. 2. Schritt: die Alustäbe biegen Steht fest, wie der Überrollkäfig ungefähr aussehen soll, werden die beiden langen Streben gebogen. Ein Überrollkäfig besteht meist aus zwei durchgehenden Streben. An diese Streben sind die kürzeren Verstrebungen angebracht.
Einen Mäusekäfig selber bauen bringt einige Vorteile mit sich. Der zur Verfügung stehende Platz kann besser ausgenutzt werden als bei einem Käfig aus dem Handel, die Mäuseunterkunft kann passend zur eigenen Inneneinrichtung gestaltet und ganz individuell designt werden. Ein großes handwerkliches Geschick oder Können des Käfigbauers ist dafür gar nicht vonnöten, wohl aber ein überlegter und korrekt aufgestellter Bauplan. Bauen Sie Ihren Mäusen einen Käfig! Was Sie benötigen: Holz Plexiglas Schrauben Winkel Werkzeug Zollstock Einen Mäusekäfig selber bauen – Vorüberlegungen und erste Schritte Handelsübliche Mäusekäfige bestehen meist lediglich aus einer farbigen Plastikschale und einem Gitteraufsatz. Das ist zwar praktisch, aber weder besonders ansehnlich noch auf die Bedürfnisse der Mäuse angepasst. Attraktive Alternative dazu ist ein selbst gebauter Mäusekäfig, der individuell auf die Anzahl der gehaltenen Mäuse, den zur Verfügung stehenden Platz und die eigenen optischen Ansprüche zugeschnitten werden kann.
#1 Moin Mädels, ich will mich in absehbarer Zeit daran geben, einen Überroll-Käfig für den Lada selbst zu bauen. Ich hab aber eine generelle Frage zu Käfigen, zu der ich gerne Eure Meinung, pro und kontras wissen möchte. Meine erste Frage. Warum werden eigentlich die Käfige immer mit Rundrohr gebaut? Dafür brauche ich eine Biege-Maschine, ebenso einen "notcher", um die Rundungen auszuschneiden, damit man zwei runde Rohre aneinander legen und verschweissen kann. Jetzt aber mein Plan. Warum nicht einen Käfig aus 4-Kant-Rohr bauen? Um das 4-Kant-Rohr zu verarbeiten braucht man keine Spezial-Werkzeuge, man kann, um zB Dreiecke zu schaffen zwecks Stabilität, alle Teile auf Gehrung schneiden und flächig verschweissen. Könnt ihr mir dazu was sagen, ob es "Kontra´s" gegen das 4-Kant-Rohr gibt, ich würde nämlich sonst einfach mal schauen welche Rohrstärke ich möchte und mir Pläne machen was ich da so alles bauen könnte Ich freu mich auf Eure Meinungen! Liebe Grüße Frank #2 Halte Dich bei der Fertigung und dem Einbau einfach an die Vorgaben der FIA und alles ist gut... Ich bin nicht unbedingt ein Freund der FIA, aber mit einem entsprechendem Käfig kannst Du bei den meisten Amateurveranstaltungen starten (Du brauchst da keinen FIA-abgenommenen Käfig, aber einen der deren Vorgaben entspricht).
#21 genau darum hab ich das Thema ja aufgemacht wenn ich mir schon die Arbeit mache so ein Ding zu bauen, dann will ich es vernünftig haben und vor allem stabil. #22 @ all Ich will mir kein Käfig bauen. Wenn ich einen bräuchte würde ich den entweder kaufen oder in einer Schlosserei mit Rohrbiegemaschine anfertigen lassen. Es wurde ja nach selberbauen gefragt und das derjenige nicht biegen will oder kann. Das mit dem Wasserrohr Material der Fittings hab ich soweit nicht bedacht, weil ich nix mit den Rohren zu tun hab. Aber ich kenne Nahtlos gezogene Hochdruck Hydraulikrohre und auch deren Bögen. Die würden meiner Meinung nach Funktionieren. Ich habe auch keine Ahnung welche Schweißprüfung der ein oder andere hier hat. Weil ich auch Bilder von Schweißnahte hier gesehen hab, die ich eher als "gebappt" als geschweißt ansehe. Weiter kommt die Art des Rohrbiegen dazu, einfach mit Brenner warm gemacht und dann gebogen mit Knickstellen oder Querschnittsverjüngung. Oder evtl. mit falscher Einstellung der Gasflamme spröde und rissig erwärmt.