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Einen ganzen sonnigen Tag sind wir im Turbo S durch die Lande gezogen. Teils wie ein Tornado – nur leiser und mit vier Türen, einem beachtlichen Kofferraum und einer ganzen Batterie an Monitoren vor unserer Nase. Ein echter Porsche, mit dem Talent des Sportlers ausgestattet. Bis 761 PS aus zwei Synchronmotoren und die entsprechenden Bremsen, weil 2, 4 Tonnen Masse mit reichlich Bremskraft entschleunigt werden müssen. Wir haben das ausprobiert. Die Hochalpenstraße, deren Auf- und Abstieg wir mit ordentlich Dynamik erlebt haben, war ein perfektes Pflaster für die Prüfungen mit unserem Turbo S. (Lesen Sie auch: Porsche Macan bekommt Turbo-Upgrade) Der Porsche Taycan auf der Überholspur Den Berg hinauf im Konvoi mit Bussen, LKW, Radfahrern und natürlich Bikes jeder Kategorie. Entschleunigt auf der überholspur 2. Und immer wieder der Wunsch nach vorn zu laufen. Mit einem herkömmlichen Verbrenner unter der Haube ein unmögliches Unterfangen. Mit dem Antritt des Taycan aber durchaus machbar, weil die Motoren eben ansatzlos liefern, wie eine Bohrmaschine.
München, 6. Juni 2013 – Mit 148. 100 Euro ist der 760Li derzeit das teuerste Modell im Programm der Münchner. Als Gegenwert gibt es gut 2, 2 Tonnen Auto, verteilt auf eine Länge von 5, 22 Meter: Das "L" im Namen verweist auf die Langversion des Spitzenmodells. Hier kann man schon mal in Konflikt geraten zwischen dem Wunsch, sich chauffieren zu lassen und dem Bedürfnis, ihn selbst zu lenken. Der 760er ist nämlich auch deshalb exklusiv, weil er aktuell das einzige BMW-Fahrzeug mit Zwölfzylinder ist. Entschleunigt auf der überholspur mit. Mehr BMW geht nicht. Entschleunigung auf der Überholspur Besonders wichtig ist das prestigeträchtige V12-Emblem auf dem vorderen Kotflügel in Russland, China und dem Nahen Osten. Beeindruckend ist das Fahrerlebnis im 760 Li: Bereits ab 1500 Umdrehungen liegen gewaltige 750 Nm an, mehr als im stärksten Diesel-7er. Das verhilft dem oberbayerischen Dickschiff zu einer enormen Beschleunigung. Gerade einmal 4, 6 Sekunden vergehen bis zur 100-km/h-Marke, trotz der deutlich über zwei Tonnen. Mühelos werden die hyperaktiven Diesel-Kombis auf der linken Spur abgehängt, während der sehr bequeme, belüftete und auf Wunsch auch massierende Sitz sanft den Puls entschleunigt.
Dagobert Benz führt einige Jahre ein Tagungshotel am Starnberger See, ehe es ihn mit 58 Jahren wieder zu neuen Ufern zieht: Mit seiner zweiten Frau Angelika und den zwei Töchtern geht es nach Kapstadt, Südafrika. Am Fuße der Tafelberge will er ein Hotel aufbauen, doch er scheitert an den bürokratischen Hürden unter der Mbeki-Regierung. Schweren Herzens also die Rückkehr nach München. Und nun? Eine alte Skiverletzung macht sich bemerkbar, Operationen folgen, der rastlose Dagobert Benz ist an seiner Achillesferse getroffen. Entschleunigt auf der überholspur van. Aber längst nicht ausgebremst. Auf dem Segway kann er noch immer locker Schritt halten mit dem Tempo, das ihm sein reiches Leben vorgibt.
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Auch wenn sie ihren rockigen Ohrwurm "Trouble" als Akustikversion entschleunigt, geht das Publikum mit, als würde wie im Original das Schlagzeug aus den Boxen dröhnen. Wenn die Sängerin über den Laufsteg stolziert, blitzen herum im Dunkeln hunderte Digitalkameras, als würde das Blitzlichtgewitter der knipsenden Zuschauer zur Inszenierung gehören. Nicht nur die überwiegenden jugendlichen Anhänger zücken ihre Minikameras, auch einige der Herren jenseits der 50 wollen nicht auf Pink-Bildchen als Andenken verzichten. Auf ihrer Welttournee hat Pink in diesem Jahr bislang 25 Auftritte in Deutschland eingeplant. Die ersten 16 Konzerte bis April sind längst ausverkauft, für die Zusatzkonzerte im November und Dezember gibt es teilweise noch Tickets. Insgesamt seien bereits mehr als eine viertel Million Karten verkauft, berichtet die Konzertagentur. Gut möglich, dass dem amerikanischen Energiebündel die größten deutschen Hallen bald zu klein sind. "Sie ist auf dem Weg zum Stadion-Act", kommentiert ein Sprecher der Agentur das Interesse.