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Wunderlich PerformanceController Art. -Nr. 29460-000 Dieses Teil passt zu R 1100 RS, R 1100 GS, R 1100 R, mehr... Wunderlich Performance Controller Art. 29470-000 Dieses Teil passt zu R 1100 S, R 1150 GS, R 1150 GS Adventure, mehr...
NICHT FÜR DEN STARSSENBETRIEB NUR FÜR TUNER UND RENNSTRECKE nur für die ersten Einspritz-Boxer mit den alten Ventilen ohne Zerstäubung R1100 GS - RT - R (NICHT für die R1100S)!! ersetzt die alten ESVs: 13 64 1 341 352 ca 10-15% mehr Durchsatz (dynamische Messung, in Relation zum Original) getillt nach unseren engsten Vorgaben: 0, 5% - 0, 5% Leistungssteigerung nicht ausgeschlossen:-) nicht für den Betrieb innerhalb der STVO gedacht! Planetfreiburg.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. (Leistungssteigernd und Probleme bei der AU) Wir empfehlen die Drosselklappen nach dem Einbau zu synchronisieren, mit dem Einbau sinkt die Leerlaufdrehzahl und muss neu eingestellt werden. Bei Motoren mit Lambdaregelung übernimmt die Motronik die Feinabstimmung, habt Geduld.. Bei Maschinen ohne Lamdaregelung muß die Gemischbildung eingestellt werden.. also nix für linke Hände.. Satz mit zwei neuen Ventilen getillt passend für in die Halterungen der ersten Generation - R1100xx Ersatz O-Ringe liegen bei
Wie das unten folgende Diagramm zeigt, hat der Motor mit den verbauten, im vorausgehenden Absatz genannten Bauteilen im gesamten Drehzahlbereich deutlich weniger Leistung als der von uns bedingt zurück gerüstete Serienmotor. Durch das Zurückrüsten erreichten wir Mehrleistungen am Hinterrad von 4, 81 PS und 11, 26 Nm bei 3. 000 U/min. 4, 69 PS und 6, 86 Nm bei 4. 800 U/min. 5, 36 PS und 6, 07 Nm bei 6. 200 U/min. Nun dreht der Motor 8. 500 U/min. (vorher 8. 000 U/min) bei deutlich geringerem Leistungsabfall nach Erreichen der Höchstleistung! Dies war kein geglücktes Tuning, sondern eine durch Messdaten belegte, dilettantische Arbeit! Bmw r1100r leistungssteigerung bmw. Leistungsdiagramme: Hier die dazugehörenden BMW R 1150 RT Leistungskurven! ACHTUNG! Alle PS-Leistungsangaben sind Werte am Hinterrad und bei 100% Drosselklappenöffnung gemessen! Berichten Sie doch anderen Personen über unser BMW R 1150 RT Motorrad Tuning, wählen Sie dazu hier Ihre Plattform! Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.
Die Vorderradbremse stammt aus der R 1100 RS. Zum Frühjahr 1997 erhielt die R 1100 R ein neues Cockpit mit gefälligerem Design und einen größeren Scheinwerfer. Die zwei Zylinder des Boxermotors haben eine Bohrung von Ø 99 mm Durchmesser. Die Kolben haben Hub von 70 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 10, 3:1. Die Radaufhängung wurde vorne durch eine Telelever und hinten über eine Paralever realisiert. In Deutschland wurde aus Versicherungsgründen neben der 59 kW Version auch eine über den Luftfilter leicht gedrosselte Version mit 57 kW (78 PS) angeboten. Der interne Modellcode lautet 259R. Chiptuning für 1100 GS Erfahrungen?. Die Bereifung hat vorn die Maße 120/70 ZR 17 und hinten 160/60 ZR 18. Auf Wunsch gab es Drahtspeichenräder (andere Radgrößen: vorne 110/80 ZR 18, hinten 150/70 ZR 17). Maximal dürfen 215 kg zugeladen werden. Kraftstoff [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 5, 6 Liter auf 100 km bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h. Der Kraftstofftank hat ein Volumen von 21 Liter, was eine maximale Reichweite von ca.
350 km ermöglicht. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von bleifreiem Motorenbenzin mit einer Klopffestigkeit von mindestens 95 Oktan. Allgemeines [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die R 1100 R löste mit dem Modelljahr 1994 die R 100 R ab. Das Motorrad ist optional mit einem Antiblockiersystem ausgestattet. Der Einstandspreis lag bei 16. 500 DM. Mit dem Modelljahr 2001 wurde die R 1100 R durch die R 1150 R abgelöst. Kritik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] "Wer jemals mit einer Roadster ohne jegliche Anstrengung über kurvige Landstraßen gehuscht ist, wird sich verdutzt fragen, wie so etwas möglich ist. Bmw r1100r leistungssteigerung de. Denn gegen den jüngsten Bayern-Sproß sieht selbst die GS alt aus: Kraft ohne Ende, genügend Schräglagenfreiheit, vor allem aber ein Handling, das in seiner Mühelosigkeit und Agilität selbst die dafür berühmten, jetzt an Traktoren erinnernden Alt-Boxer deutlich in den Schatten stellt. " Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Liste der BMW-Motorräder Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Jan Leek: Typenkompass BMW – Motorräder seit 1945.
Technische Daten R 1100 R: Motor: Bauart Luftgekühlter Vierventil-Boxermotor mit je einer obenliegenden Nockenwelle und ölgekühltem Auslasstrakt. Bohrung x Hub 99 mm x 70, 5 mm Hubraum 1. 085 ccm Nennleistung 59 kW(80 PS)/6. 750 U/min. max. Drehmoment 97 Nm/5. 250 U/min. Bmw r1100r leistungssteigerung vw. Verdichtungsverhältnis 10, 3:1 Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Elektronische Kraftstoffeinspritzung - Motronic MA 2. 2 Abgasreinigung Geregelter Katalysator mit Lambdasonde. Fahrleistung / Verbrauch: Höchstgeschwindigkeit 197 km/h Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 4, 5 l Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 5, 3 l Kraftstoffart Super Bleifrei 95 ROZ im 21 l Tank. Fahrwerk / Bremsen: Rahmen Vorderradführung / Federelemente BMW Telelever, extern eingebautes Federbein mit Schraubendruckfeder und Zweirohr-Gasdruckdämpfer. Hinterradführung / Federelemente Kardan-Einarmschwinge mit BMW Paralever, Federbein mit Einrohrgasdruckdämpfer. Federweg vorne / hinten 120 mm / 135 mm Radstand (bei Normallage) 1. 487 mm Nachlauf (bei Normallage) (Mit 85 kg Fahrer) 127 mm Lenkkopfwinkel (bei Normallage) 61, 9 Grad.
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