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Dann legst oder suchst du dir belastbares abgesichertes Dauerplus in der Nähe des Stellmotoranschlusses und schließt diesen über das Relais an. So liegt Plus am Motor, wenn das Relais von der ZV angesteuert wird. Arbeitsrelais bedeutet, dass der Kontakt im Relais schließt, wenn an der Spule Spannung anliegt (Schließer). Andersherum heißt so etwas Ruhestromrelais (Öffner). Es gibt Relais mit beiden Belegungen, damit kann man dann auch umschalten. 16. 2015 06:12 Beitrag #9 ok Broadcasttechniker schön das du das wissen hast, aber sorry mit so ner Ausage kann ich Überhaubt nichts Anfangen, nicht Jeder hat so nen Elektro fach wissen wie du das hast, also bitte gib mir ne gescheite Antwort oder lass es einfach bleiben. Jom zv anleitung. @9eor9 Das ist was damit kann ich arbeiten, vielen dank für die Erklärung, dann werde ich in der Bucht mal schauen. 16. 2015 06:27 Gibt's auch beim Schrottler. Darauf achten, dass man das Relais auch befestigen kann, es sollte eine Lasche mit Loch haben. So montieren, dass sich kein Wasser sammeln kann, also Kabel nach unten.
Die Jumperstellung am Steuergerät muss auf 0, 8 Sekunden und Massegesteuert stehen. Die Kabel von den Blinkern werden jeweils links und rechts an den Rückleuchten abgegriffen. Anschließend müssen noch die Handsender angelernt werden. Die geschieht wie folgt: Taster am ZV-Steuergerät ca. 2 Sekunden gedrückt halten bis Blinker durchgehend leuchten. Dann eine beliebige Taste auf dem Handsender drücken. Nun sollten die Blinker ausgehen und der Handsender ist angelernt. Dies muss mit allen weiteren Handsendern geschehen. Es können bis zu 3 Handsender angelernt werden. Danach werden die ersten Handsender wieder überschrieben. Anschließend die Kabel mit Kabelbinder verpacken und alles gut hinter der Seitenverkleidung verstauen. Alles in allem handelt es sich um einen Zeitaufwand von ca. 30min. Ungeübte Schrauber sollten ca. Jom zv anleitung fur. 1 Stunde bis 1, 5 Stunden einplanen. Ich übernehme keine Gewährleistung auf die Richtigkeit der Angaben. Ebenso übernehme ich natürlich keinerlei Haftung für Schäden, falls tatsächlich Schäden durch das Verwenden meiner Anleitung entstehen sollten.
Der Motorhaubenöffner und die dahinter liegende Verkleidung muss ebenso demontiert werden. Dazu wird der Öffner gezogen und so festgehalten. Dann mit einem Schlitzschraubendreher im hinteren Teil des Griffs die Spange aus dem Griff hebeln. Dabei fällt sie meistens hinter die Verkleidung, aber diese wird ja sowieso ausgebaut. Die Kreuzschraube der Verkleidung lösen und die Verkleidung demontieren. Hinter der Verkleidung finden sich jetzt 3 Stecker in unterschiedlichen Farben. Das Augenmerk wird auf den braunen (mittleren) Stecker gelegt. Dort sind folgende 2 Kabelfarben wichtig: blau/violett (öffnen) und grau/gelb (schließen). Das Steuergerät der FFB bietet ebenso 2 Kabel für die Ansteuerung. Öffnen und schließen. Bei der Inca Pro (und JOM) sind dies die Kabelfarben: weiß/schwarz (öffnen) und weiß (schließen). Die Kabel werden jetzt miteinander verbunden (idealerweise gelötet). Weiß/schwarz an blau/violett, weiß an grau/gelb. JOM ZV Tipps gesucht. Wer das Komfortschließen der Fenster nutzen möchte, lötet noch das grüne Kabel der Inca/JOM mit an das weiße des FFB-Steuerteils, bzw. an das grau/gelbe (am braunen Stecker im Fußraum).
Zum Schluß werden noch die Blinker angeschlossen. Die Inca/JOM bietet dafür 2 braune Kabel. Unter dem Teppich, in nähe der Stecker befindet sich der Hauptkabelbaum. Dort sind diese Kabel zu suchen: schwarz/weiß und schwarz/grün. Die Kabel müssen die selbe Stärke (Querschnitt) aufweisen, da es noch ein dickeres schwarz/grünes Kabel gibt. Wer nicht sicher ist, misst mit einem Multimeter bei betätigtem Warnblinker nach. Jeweils ein braunes Kabel des Steuerteils wird jetzt auf schwarz/weiß und eins auf schwarz/grün gelötet. Alles isolieren. Alternativ kann man die beiden Kabel auch am Stecker vom Warnblinkschalter anlöten. Die Farben der Kabel sind identisch. Funkfernbedienung an ZV anschließen von JOM | Funk Nachrüsten - Golf 4 Forum. Schritt 3: Zusammenbau und Test Die übrig gebliebenen Kabel der FFB-Steuereinheit werden nicht benötigt. Alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen, Batterie anklemmen, Schlüssel und Fernbedienung aus dem Fahrzeug nehmen, Türen schließen. Beim öffnen bzw. schließen sollten jetzt auch die Fahrzeugblinker aufleuchten. Ist ein oder sind beide Fenster geöffnet, können diese nun durch längeren Druck auf die Schließen-Taste der FFB geschlossen werden.
16. 2015 06:46 @ Broadcasttechniker ist nicht böse gemeint wir kennen ja alle deine art... nur manchmal komm ich damit einfach nicht sorry das ich dir auf die Füsse getreten bin... ich wollte wissen ob es so nen Relai im auto schon gibt, habe aber in der Bucht eins gefunden 6€ ist Völlig ok, damit kann ich leben... und da ich eh dort noch was Kaufen möchte bietet es sich an das gleich mit zu kaufen. also wie das jetzt Funzt habe ich verstanden, die Frage ist nur, wo bekomme ich im heck am besten das Dauer plus her? Jom zv anleitung ke. Hier das Relai mit 30A... sollte reichen denke ich Arbeitsrelais 16. 2015 07:39 sehe ich das richtig das das dauerplus an 30 und an 86 vom relai anliegt? 16. 2015 19:27 supertramp Banned Beiträge: 846 Registriert seit: Jul 2015 Bedankte sich: 26 168x gedankt in 141 Beiträgen Ja. Steuerkreis: 86 Dauerplus (abgesichert mit 15 A) 85 Gesteuerte Masse (Leitung 10 von der Fernsteuerung) Arbeitskreis 30 Dauerplus (abgesichert mit 15 A) 87 Stellmotor Heckklappe (Plus-Leitung) 16. 2015 21:37 so habe alles soweit da, nur noch die Originalen stell Motoren muss ich mir besorgen, dann kann ich sie einbauen.
Der Einbau geschieht auf eigene Gefahr. erstellt von, 10. 12. 2015 um 09:27 letzte Änderung von, 10. 2015 um 09:41 Letzter Kommentar von am 30. 06. 2020 um 16:57 3 Kommentare, 12. 473 Aufrufe