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260€. In dem Zuge auch gleich noch das Überspannugnsschutzrelais überprüfen, sitzt direkt daneben! MfG Manuel #3 Super Manuel, vielen Dank. Hatte schon geahnt, dass es hier ein Nachfolgemodell gibt. Habe es bei ebay als Neuteil für 45. - € bestellt. Mein Teil werde ich trotzdem nachlöten. Beim Überspannungsschutzrelais ist mir das auch gelungen. 260. - € finde ich schon fast unverschämt. Aber ok es hat auch w9 Jahre gehalten. Ich werde ja sehen ob das Teil von ebay mit dem Stern drauf was taugt. #4 Gern geschehen! W124 relais kraftstoffpumpe 5. Hoffe das Teil hält auch, denn die Teile auf ebay sind meist aus alten Lagerbeständen und haben auch ihre Jahre auf dem Buckel. Ob die aus dem Zentrallager von Benz besser sind wird die Zukunft zeigen. Irgendwie muss ich ja meine ausgegebenen Moneten rechtfertigen Grüße #5 Oder - wie oft vermutet ohne dass ich pers. einen bewisesenen Fall kenne - die Teile sind Fake. Übringes murmelte der Werkstattmeister einer freien, auf W 115, W 123, und W 124 spezialisierten Werkstatt etwas von 580.
#1 Kann mir jemand sagen, wo genau an welcher Stelle, dass Kraftstoffpumpenrelais verbaut ist. Aber Achtung, nur bem Modell Mopf2 aus 1996 W124 Coupe von 1996. Bitte nur jemand, der das auch ganz sicher weiß. Mercedes wusste es auch nicht Danke #2.... Mercedes wusste es auch nicht Danke Hallo, zwischen.. sagen immer noch ein kleiner feiner Unterschied. Oder glaubst du wirklich, wenn du in eine MB Vertragswerkstatt fährst und gerne ein neues KPR eingebaut haben möchtest, daß du als Antwort bekommst: Wir wissen nicht wo das verbaut ist. Kannst dir den Link ja mal anschauen. Grüße Frank #3 Danke für Deine Antwort. Zum ersten Punkt: Ich glaube das nicht, sondern ich weiß das, weil ich heute persönlich bei Mercedes war u. so haben sie es mir gesagt nach dem wir im PC geschaut haben. KPR habe ich mitgenommen. Punkt 2: Danke für das Bild, Beitrag im anderen Forum habe ich gelesen. W124 relais kraftstoffpumpe radio. Nur ist das Relais vom Motorraum zu wechseln oder vom Innenraum aus? Ist für mich nicht ganz klar herauszulesen.
KPR sintzt hinter der Batterie und es steht sogar KPR drauf da ist ne Platiklabdeckung drübeer Dichtung abziehen und Abdeckung weg gruß uli Hi, so siehts bei mir dahinter aus. Kein Relais mit der Aufschrift KPR. Das silberne Relais sitzt direkt hinter dem Überspannungsschutzrelais. Kraftstoffpumpenrelais W124 eBay Kleinanzeigen. (217, 07 kB - 710 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. April 2022, 15:11) Hi Oregano88, wenn's bei Deinem so ist wie beim W124-230E Bj 88 dann ist das KPR hinter dem Steuergerät (das ist das grosse schwarze Gerät in Bildmitte). Das ist in einen Rahmen eingehängt und muss nach vorne oben rausgezogen werden (Kabel und Stecker bleiben dran) und dahinter steckt dann bei mir ganz in schwarz das KPR - nach oben abziehen.
»cmax« hat folgende Datei angehängt: (87, 24 kB - 22 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. Februar 2021, 15:09) 220 sportsline bj 1996 automatik mit klimaanlage Super du hast das Klimarelais gefunden, da gibt es kein 30. Bei einem 220er ist das KPR ein normales grünes Relais mit einer Sicherung drin. Sitzt auf der anderen Seite vom MSG. Wenn nicht da, bei einem 96er vll. Kraftstoffpumpenrelais - Elektronik & Pneumatik - w124-freunde.com. auch hinter dem BF-Airbag. Das ist das Klima/Kickdownrelais ohhh, gut das ich mich bei euch angemeldet habe Für dich oder für uns
Danke, Stephan sehr gerne Stephan ich hatte es ja auch so eher en passant gelesen, (ist ja nicht mein Gewässer:stickpoke am M116 hatte ich es nicht und jetzt am M102 auch nicht, und alles davor..... ja, das waren ja fast noch Holzvergaser Nimm die anderen nicht zu hart ran, Dennis (bei MT) z. B. ist ein netter Kerl, der, wenn er auch keine Ahnung hat, immer wieder helfen möchte, ihm hat meine Tochter vor Jahren mal beschrieben, wie er an seinem 103er das KPR (zur Diagnose) brücken kann, und ab da ist es einfach drin bei ihm. Ich hatte Dir ja nen Link gebastelt, dort findest Du passende MAS von relativ günstig bis ziemlich teuer, Restrisiko bleibt allerdings, Du baust Dir evtl. W124 relais kraftstoffpumpe de. nen anderen Fehler ein Evtl. kannst Du aber die MAS (vor einem Kauf) bei einem Anbieter in deiner Nähe testen. So, nun Glück auf ich hab gar keinen Link von dir gefunden? Ich habe mir allerdings nach deiner Antwort bei ebay eines für 20 Euro + 5 Euro Versand von einem Gebrauchtteilehändler gekauft. Ich hab zwar gehört, dass die oft defekt wären, das hieße aber auch, dass Mercedes nur Schrott Relais baut?!
weiss einer von euch wie ich das machen muss? grüssigkeiten Max Relais rausnehmen und am Steckplatz PIN 30 und 87 brücken. Dann sollten die/sollte die Pumpe laufen. Kannst aber eigentlich schon bei Zündung kurz einschalten hören ohne zu starten, ob die Pumpen laufen. Surrt dann hinten Edit: Brücken heißt natürlich mit nem Kabel verbinden. Brücken heißt natürlich mit nem Kabel verbinden. Kabel mit ausreichendem Querschnitt, min. 1, 5 mm². PIN 30 ist ungesichert, Achtung Brizzelgefahr. Grüßle Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX high, Pin 30? bei mir am relais ist pin 87 vorhanden aber mit 30 gibts nur 31. Grüssigkeiten Max ahhhhh pin 30 von der batterie? mein relais sieht anders aus, malgucken ob ich ein bild hochladen kann Was denn jetzt? Hast du PIN 30 oder nicht? Die Ziffern sind teilweise von Kleber verdeckt. Deshalb habe ich dir eins aufs Bild gelegt, wo man es nur erahnen kann. Aber kannst ja mal nen Foto laden. Vorher auf max 300 kb verkleinern oder externen Hoster nehmen.