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#1 Erlaubt die Frage zu stellen?? Habe von einem Kollegen einen OBD Diag KWP2000 um z. B. den fehlerspeicher auszulesen. Leider bekomme ich den Fehler "Busunit - unnable to connect" Jetzt die frage - ich nehme an das das Gerät nicht beim Corsa D funktioniert. hat da noch jemand erfahrungen und kann mir sagen womit es funktioniert??!! #2 Kann nicht gehen da der D Corsa ein CAN Bus System hat und nicht mehr das KWP2000 Protokol verwendet. MFG #3 Ich benutze das CAN OBD 2- U480 Universalausleser für Fahrzeuge ab Bj. 2000. Schaue mal auf die Seite. #4 funktioniert das auch mit dem IPF von eds?? kannst du mimr vielleicht einen kompl. link schicken. auf der seite gibt es zuviel auswahl!! THX
Holtenauer Str. 277, 24106 Schleswig-Holstein - Kiel Marke Opel Modell Corsa Kilometerstand 55. 200 km Erstzulassung Mai 2007 Kraftstoffart Benzin Leistung 90 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Kleinwagen Anzahl Türen 2/3 Außenfarbe Schwarz Material Innenausstattung Stoff Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Leichtmetallfelgen Klimaanlage Sitzheizung Tempomat Antiblockiersystem (ABS) Scheckheftgepflegt Beschreibung Sonderausstattung:Zum Verkauf steht ein Top gepflegter Corsa D Sport 1. 4 in schwarz. Motor und Getriebe laufen 1A. Sowohl von innen als auch von außen in einem super Zustand. Der Wagen wurde bis 45000 Laufleistung lückenlos scheckheft gepflegt. Allwetterreifen auf Alu-Flegen, Klima, Sitzheizung, Lenkradheizung, Sportsitze, HU/AU NEU!, Finanzierbar. Zögern Sie nicht und besuchen Sie uns in unserer Filiale in Holtenauer Str. 277 und fragen Sie während der Öffnungszeiten nach einer Probefahrt!.
Wobei, OP Com will schon für ne Basic Lizens 300 sehen... Das macht es für Privatanwender irgendwie nicht sonderlich interessant. Da muss man schon gut abwägen was man will und was damit noch so alles passieren soll. von JuppesSchmiede » 11. 2015, 19:36 Ich lese was ich habe alles mit der Büroklammer aus, da gebe ich kein Geld für die Kisten aus, die dann eh net richtig funzen. CCSS Beiträge: 5982 Registriert: 17. 06. 2012, 12:40 Fahrzeug: Corsa D 1. 6 Turbo Wohnort: 51688 Wipperfürth von CCSS » 12. 2015, 22:51 Mensch Leute, manchmal kann mans auch kaputt reden! Das hier kostet 20€ - habe ich selber am Laptop (echte RS232) und OP-Com. Funzt bei: X10XE, X12XE, Z12XEP, Z12XE, X16XE Auch getestet an Peugeot 106, Audi A3 1. 9 TDI, VW Polo 9N3: Alle Fahrzeuge ohne voll integrierten Canbus und dann mit entsprechender Software. Gruss Sebi von Corsa Black Mamba » 13. 2015, 07:16 CCSS hat geschrieben: Mensch Leute, manchmal kann mans auch kaputt reden! Moin Sebi, funzt aber nicht bei X12SZ und NZ Modellen.
03. 2014, 13:44 Fahrzeug: Corsa B Wohnort: Künzelsau/ FRH von Corsa Black Mamba » 11. 2015, 07:30 Moin, ich kenne das Problem auch von meinem. Hab laut Fg. -Nr. ein MJ. 97. Ich hab schon die Schnittstelle wo OBD Stecker passen, also kein ALDL Stecker. Selbst bei Opel kann ich nicht mit Tech 2 und 97er Diagnosesoftware mein Motor anwählen( Motor ist zwar aufgelistet, kommt aber die Meldung, keine Verbindung). Geht nur wenn ich Tech 1 mit ALDL Adapterkabel auf OBD Stecker verbinde und 96er Software für Corsa B benutze. Hab ne Software jetzt gefunden wo auch die alten Opel Modelle mit zum auslesen gehen, gibts aber nur im Kit mit Adapterstecker und kostet 300€. Wenn man nu 10 mal auslesen lassen hoch rechnet, wäre der Preis ja schon wieder drin.... Bei mir herrscht Airbagfreie Zone Fuhrpark: Corsa B EZ:97, X12SZ+ RiP Corsa B EZ:95, C16SEI Corsa B EZ:98, X10XE verkauft Aprilia SR 125 Aktuell: Ford Focus Tunier EZ:2006 1. 6 Duratec, 37500 Kilometer von der_Crouser » 11. 2015, 19:16 Für jemanden der mehrere & unterschiedliche Fahrzeuge an der Hand hat ( Hobbyhalle und so sachen) bestimmt ne nette Sache, aber für 1 oder 2 allein schon was hastig.
Meinst du tatsächlich der TID-Fehlerspeicher interessiert ihn so brennend? gruß Acki von C0RSAF4N » 11. 2012, 08:09 Ja klarrrrrrr:P Bremse und Gas durchtreten... und dann den Schlüssel auf "on" stellen? oder wie geht es weiter? von Acki » 11. 2012, 08:54 Zündung aus, Gas und Bremse voll treten, Schlüssel auf Zündung (nicht starten)... und dann blinkts halt. Mitzählen (4-stellige Fehlercodes, jeder 3x) und Ergebnis hier posten. von Acki » 11. 2012, 14:32 Eigentlich sollte JEDER Fehlercode 3x ausgegeben werden. Du hast jetzt 1x FC1600 (der wäre übrigens ganz doof, ich hoffe ihr habt euch da verzählt) und 2x FC 0170. Beim z12xe bedeutet der FC 0170 (Lambdasonde) am ehesten das der Luftmassenmesser defekt ist. Ganz selten ist tatsächlich die Lambdasonde betroffen. FC 1600 hieße "Programmiere/Ersetze Steuergerät" und das will ich nicht hoffen das euer Steuergerät einen weg hat. Was ich jetzt tun würde: Batterie abklemmen (~15min) um den Fehlerspeicher zu löschen (Radiocode griffbereit haben); dann fahren bis das nächste mal die MKL leuchtet; dann den Fehlerspeicher neu ausblinken.
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