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Hat bei mir bis jetzt wunderbar funktioniert. Die Gummidichtringe muss ich zwar erneuern, da sie zu weich sind, aber es ist soweit alles dicht und fest. Sika hab ich nicht benutzt, da ich die Träger bei Nichtgebrauch immer wieder abbaue. Wir waren über Silvester Surfen in Klittmøller DK und hatten sechs Boards auf dem Dach. Sind immer maximal 110km/h gefahren und hatten weder viele Windgeräusche, noch erhöhten Verbrauch. Zweiteres wahrscheinlich weil die Dänen ja nur 80km/h auf der Landstraße erlauben. Roof Rack Winkel-Satz - T5-T6 KR | Küstenbulli. Wir sind insgesamt mit Motor vorheizen vor jeder Session auf einen Durchschnittsverbrauch von 7, 3l auf 100km gekommen. Ich hoffe das hat dir weitergeholfen. Gruß C #9 Hier noch ein kleines Bildchen mit den Boards auf dem Dach #10 Danke. Hätten uns ja Silvester auch treffen können. Wir waren in Blokhus:-) #11 Hi, erstmal Danke für die Inspiration! Was hast du für Abdeckkappen verwenden bzw. wo hast du diese her? Kann die leider nicht finden. Danke im voraus Grüße #12 Hallo Machete20, ich habe mir mit den Maßen des Vierkantrohres welche aus der e-Bucht gesucht.
#1 Hallo zusammen, ich habe mich dazu entschlossen einen Dachträger selbst zu bauen. Das Forum hat ja dazu schon so einige Beiträge. Ich stand vor der Wahl einen gebrauchten Dachträger für 80-100€ zu kaufen oder einen Eigenbau zu starten. Material: Vierkantrohr Stahl: 20x40x2mmx3000mm (20€) U-Profil: 80x40x2mm (12€) 4 x M6 Edelstahlschrauben und Unterlegscheiben (hatte ich noch, schätzungsweise 1, 50€) Ein bisschen Schweißdraht. Volkswagen VW T5 / T6. Aus dem U-Profil habe ich die vier Grundträger gesägt: und diese dann in der Regenrinne angepasst und die Löcher passend gebohrt. Anschließend habe ich die vier Füße am Dach festgeschraubt und das Vierkantrohr welches ich vorher abgelängt habe, mit Schweißpunkten fixiert. Keine Sorge, ich habe hier die Schrauben von VW nur benutzt, da sie zum Fixieren gereicht haben und das Gewinde angenehm kurz war Anschließend das Vierkantrohr und die Füße komplett dichtschweißen, damit es nicht zu Spaltkorrosion kommen kann. Lackieren... und fertig. die Enden sind noch mit Endkappen verschlossen (Nicht im Bild).
#6 Hi C-Sailor, solide Arbeit. Ich baue mir auch gerade was, aber anders. Trotzdem ist's in einem Punkt gleich: Die Dachverschreibung soll wasserdicht sein Wie hast die Dachverschraubung abgedichtet? Kannst Du mal auflisten, durch welche " Schichten " die Schraube geht? Hier von oben nach unten -- die Frage zielt speziell auf die Punkte 2-4. Schraube ---? Dichtung, Gummi, Sikaflex? Welche? Warum? Unterlegscheibe? Grundträger bzw. Fuß Gummimatte, 1mm Dach... ab hier egal Danke Dir, Kai #7 sehr geil, hab wieder Ideen geklaut die ich für meinen Dachgepäckträger auf dem SCA verwenden werden, irgendwie müssen da ja die Bretter wärmend den Fahrten zum Atlantik draus #8 Moin Bluestar, das Ganze ist kein Hexenwerk und man hätte es sicher aufwendiger und besser machen können. Hier wie es bei mir aufgebaut ist: 1. Schraube 2. Unterlegscheibe (Edelstahl) passend für M6 3. Gummidichtring um das Loch im Träger abzudichten 4. Dachträger VW T5/T6 (2002 bis ... und 2015 bis....), normales Dach H1, Länge L1/L2, MIT C-Schiene, MIT Fixpunkte, niedriger Fuß, 2 Trägerbarren - DELTA Schwerlastträger. Dachträger 5. 1mm Gummimatte um das Dach zu schützen und gegen Feuchtigkeit abzudichten.
Gruß, C #16 Sieht gut aus! Mal was anderes, das habe ich bei meinen gekauften Dachträgern auch so: Ich habe das Gefühl, dass zwei M6-Schrauben pro Träger irgendwie was wenig sind und zu wenig Stabilität bieten. Andererseits ist das von VW anscheinend genauso vorgesehen, und ich wüsste auch nicht, was man da anders machen kann (außer eine C-Schiene über die komplette Länge ankleben und mit allen 4 möglichen M6er-Schrauben zu befestigen). Wie seht ihr das? (Ich hatte jetzt über 2000 Kilometer ein Dachzelt drauf, das insgesamt "nur" mit 4 M6er-Schrauben befestigt war, also zwei links, zwei rechts. Hat gehalten, musste aber auch keine Vollbremsung machen, geschweige denn Unfall. Dachtraeger t5 fixpunkte . Aber ein etwas ungutes Gefühl hatte ich trotzdem... ) #17 Ich fahre ab und zu mit ~100kg auf dem Dach herum, davon "60l Wasser in KG-ROhr" + "20kg Zeug in Gewehrkiste" + 20kg Alu-Profile als Dachträger. Zwei Schrauben wären dafür viel zu wenig, wie auch die 2mm der Füße. Ich hab alle 4 Fixpunkte pro Seite (also zusammen verschraibt, und dann auch 5mm Edelstahlwinkel dran, und daran ein Träger aus 40x40 Alu-Nut-Profil.
Das Bondhustal Die Folgefonnahalbinsel ist bekannt für ihre idyllischen, ja, teils mystischen Täler, in denen Mutter Natur noch Königin ist und zwischen rauschenden Wasserfällen ihre wilde Schönheit feiert. Unter all diesen Tälern ist das im Westen gelegene Bondhustal wohl das schönste.
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