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Ich hätte gern noch den Nolan probiert, doch leider hatten die beiden Händler in der Umgebung keine Nolan. Melde mich wenn es was neues gibt. #15 ich hab heute für meine Frau den HJC r Phamax Evo für 350 € beim TAF in Nürnberg gekauft. #16 So nun habe ich mal den HJC RPHA MAX EVO FLEET 2014 Klapphelm länger auf gehabt und den Halt geprüft - kann den Helm von hinten über den Kopf ziehen. Ansonsten liegt er super an, also kleiner darf er nicht sein! Muss nun nach Alternativen schauen, habe keinen HJC Kopf So das war mal wieder eine Wasserstandsmeldung #17 doni58 Hab den Evo seit letztem Jahr auf Grund der erfolgten Verbesserungen im Bereich Belüftung und Wasserdichtigkeit. Fahr immer mit Visier in erster Stufe. Passform hervorragend. Lautstärke OK. Einbau von Scala Headset ohne Problem. A #18 Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Nolan N104 gemacht? Danke #19 stefan_sch Hi, Ich habe mir vor ca. 1 Jahr den Nolan N104evo zugelegt inkl. n-com Bluetooth-Maschine und war anfangs sehr überzeugt vom Gesamtpaket.
Der Helm hat ein herausnehmbares und waschbares Innenfutter. Der RPHA-11 hat ein Innenfutter, das mit Polygiene behandelt ist, einem Material, das antibakteriell und kühlend wirkt. Der HJC RPHA-11 hat einen doppelten D-Ring-Kinnriemenverschluss. Der neue HJC RPHA-11 wird mit einem kostenlosen extra dunklen Visier geliefert. Weitere Informationen Inhalt Inhalt Beschreibung der Spezifikation HJC RPHA-11 Indy Lorenzo Spezifikationen: - Supersport-Motorradhelm - 1240 Gramm - P. I. M. plus Carbon/Glasfaser/Dynema-Schale - 2 obere Lüftungsöffnungen - 1 Belüftungsöffnung an der Stirn - Kinnbelüftung - Aerodynamischer Spoiler mit Lüftungsauslass - Pinlock-Visier mit Anti-Kratz-Beschichtung - Inklusive kostenlosem Dunkelvisier - Abrissvorbereitung - Doppel-D-Verschluss - Emergency Release Wangenpolster - Herausnehmbares Polygiene-Futter - Bluetooth-Vorbereitung Allgemein Allgemein Marke HJC Specifications Specifications Lieferant Splash Design Fahrer Typ Sport, Race Materialgruppe Glasfaser Zertifizierung ECE 22.
> Der HJC RPHA 11 ist der Nachfolger des erfolgreichen HJC RPHA 10. Und bei HJC wurde sehr genau auf das Feedback der Fahrer mit dem HJC RPHA 10 gehört. Dieses Feedback nutzte man bei der Herstellung des HJC RPHA 11. Das Ergebnis ist ein erstklassiger Rennhelm. Der RPHA 11 wurde an verschiedenen Stellen verbessert. Die Helmschale ist aerodynamisch, was den Helm bei hohen Geschwindigkeiten stabil macht. Der neu entwickelte Spoiler verhindert einen Auftrieb bei hohen Geschwindigkeiten. Die Helmschale besteht aus P. I. M. (Premium Integrated Matrix) Plus, bestehend aus Glasfaser, Aramid und Carbon. Diese Kombination ist extrem robust zugleich und leicht. Im Notfall können die Wangenpolster dank des EQRS ( Emergency Quick Release System) einfach entfernt werden. Das Visier hat ein größeres Sichtfeld für eine bessere Sicht. Die bisher schon gute Belüftung wurde optimiert. Es gibt Lufteinlässe mit mehreren Positionen auf der Oberseite des Helms. Die Taste für die verschiedenen Positionen der Lufteinlässe ist handschuhfreundlich.
#1 Hallo zusammen, ich habe zwar einige Threats zu HJC gefunden, jedoch immer über andere Modelle. Deswegen hier die Frage: Wie ist Eure Erfahrung mit dem HJC RPHA MAX Evo? Lautstärke, Bedienung der Sonnenblende, Lüftung, Klappmech. usw. Danke für Eure Eindrücke. Gruß Asterix #2 frannz Hallo Asterix! Ich fahre den Helm seit knapp 2 Jahren und bin recht zufrieden damit. Klappmechanismus funktioniert einwandfrei, Lüftung auch. Etwas ungewohnt für mich war die Bedienung der Sonnenblende mit dem Knopf oben auf dem Helm. Ach, und die Sonnenblende könnte doch etwas mehr getönt sein. Lautstärke ist für mich o. k. (Ich benutze Interphone 5 und kann bis 120/130 locker und einwandfrei telefonieren, ohne dass mein Gegenüber merkt, dass ich mit dem Motorrad unterwegs bin). Frannz #3 Kaminski Hallo Asterix, ich hab den Helm auch schon seit 18 Monaten. Bin sehr zufrieden damit, ist der leichteste Klapphelm überhaupt. Der Klappmechanismus der Sonnenblende geht ab und zu mal etwas sperrig, und die Sonnenblende könnte einen Ticken dunkler sein.
Kann man aber trotzdem noch benutzen Metalhead71 Beiträge: 971 Registriert: 18. 2009 17:04 Wohnort: Hannover #6 von Metalhead71 » 03. 2016 10:37 Hatte auch den R-PHA 10. Windabweiser bei mir war auch gebrochen. Abgesehen davon war ich mit dem Ding absolut zufrieden. Klar, auf der AB wird der schon etwas lauter, war aber leiser als mein alter Shoei. Für die Landstr (überwiegend fahre ich die) war er absolut ideal. Hatte nen Head-Set drin. Navi-Ansagen kamen auch bei höheren Geschwindigkeiten klar an. War der leichteste Helm von meinen bisherigen Helmen. Hatte aber irgendwoher nen Riss in der Hülle, seitdem wird er nur noch zum Kart-Fahren benutzt. Nachfolger ist der HJC mit Sonnenblende. Der ist deutlich schwerer! Rock Hard - Ride Free R. P. Lemmy 24. 1945 - 28. 2015 guzzistoni Beiträge: 17304 Registriert: 23. 01. 2010 15:33 Wohnort: 27777 Ganderkesee #7 von guzzistoni » 03. 2016 13:03 Der TE hatte sich doch nach dem 11 und nicht nach dem 10 erkundigen wollen, hmmm. Der 11 ist schon ein anderer Helm, ich habe beide schon auf dem Kopf gehabt (einen 10 habe ich mittlerweile selber) und habe z. b. feststellen müssen, dass mir der 11 nicht gut passt.
In Achleitners Amtszeit fielen zwei Vorstandswechsel und Milliardenverluste. 2015 wurde die Doppelspitze Anshu Jain und Jürgen Fitschen nach drei Jahren abberufen. Der Brite John Cryan wurde zum Vorstandschef ernannt, wobei Fitschen noch bis 2016 als Co-Vorstandsvorsitzender agierte. Cryan wurde 2018 durch Christian Sewing ersetzt. Dieser leitete ein Jahr später ein hartes Restrukturierungsprogramm ein, das bis Ende 2022 läuft und eine Eigenkapitalrendite von 8 Prozent vorsieht. Achleitner sah sich während seiner Amtszeit immer wieder heftiger Kritik ausgesetzt, mittlerweile ist die Deutsche Bank in den Augen vieler Anleger und Analysten dank des Umbauprogramms jedoch auf einem guten Weg. Kontakt zum Autor: DJG/mgo/sha (END) Dow Jones Newswires May 11, 2022 12:17 ET (16:17 GMT)