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#1 Morgen! Bei mir leuchtet seit gestern die Motorkontrolleuchte und die EPC Warnung. Bin heute nachmittag mal beim Freundlichen. Mal sehen was dabei rauskommt. Jedenfalls kam das ohne jede Vorwarnung. Hoffentlich nur ein Elektronik-Schluckauf vom Motorsteuergerät und nichts Gröberes. #2 Oha. Na hoffentlich nur ein hicks #3 Grad drüben gesehen. Marderbiss. Naja. Gut das es nicht mehr ist. #4 Jep. War ein Marderbiss in den beiden Unterdruckschläuchen zum Geber. Gott sei Dank in 30min behoben. #5 Früher gab es mal eine Motorabschottung unterseits des Fahrzeugs von VW, das ist denke ich das Einzige was hilft meines Erachtens nach. Alles andere Kaufbare ist Geldschneiderei. Epc und motorkontrollleuchte 2020. Oder hat jemand andere positive Erfahrungen in diesen Bereich..?? #6 Bei mir leuchtete letzten Freitag auch diese Kontrollleuchte. Bin direkt zum Freundlichen gefahren, und wurde da zunächst fast wieder weg geschickt, von wegen 'nur noch ein Meister in der Spätschicht' und ausserdem bis mitte Mai ausgebucht. Durfte dann letztlich doch da bleiben, und nach ner halben Stunde hieß es dann: Marderbiss, können wir heute noch erledigen, dauert 1 - 1, 5 Stunden.
Leuchtet die Leuchte dauerhaft, solltest Du daher in einer Werkstatt klären lassen, warum die Leuchte leuchtet und dieses Problem beheben lassen. Wie schwer eine Fehlfunktion wirkt, hängt von der Art des Problems ab. Daher solltest Du nicht zögern, Dein Auto in eine Werkstatt zu bringen, wenn diese oder eine andere Leuchte im Auto Alarm schlägt. Wenn Du den Eindruck hast, dass der Fehler sich auf das Fahrverhalten des Autos auswirkt, dann solltest Du es im Zweifel abstellen und dann abschleppen lassen. Ansonsten kann es dazu kommen, dass Du Dich in Gefahr bringst oder ein Unfall produzierst. Motorkontrollleuchte - Tiguan 2 - Motor, Getriebe & Auspuff - VW Tiguan 2 Forum. EPC System selbst reparieren? Wenn Die EPC Leute leuchtet, dann gehört das in die Hände eines Fachmanns. Gerade bei modernen Autos kann ein Problem wie dieses nicht selbst repariert werden, beziehungsweise Du solltest es nur selbst reparieren, wenn Du es sicher kannst. Ansonsten ist das Risiko zu hoch, dass Du das Problem nicht behebst, sondern ein Sicherheitsrisiko auslöst. Anders als bei mechanischen Problemen brauchst Du außerdem spezielle Geräte, um den Fehler auslösen zu können und diese Geräte haben Werkstätten.
Hoffe ich hab mich jetzt mit meiner Beschreibung nicht zum "VOLL-HORST" gemacht.... hab von Auto's nicht so wirklich ein Plan. Auf jedenfall schon mal Danke für Antworten. #2 Japp, da gibt es einen Zusammenhang -> EPC Leuchte Nach Rückleuchten wechsel Aber das ist mal wieder nen typisches Beispiel für "Werkstatt heute".... haben die mal gemessen ob nicht eventuell nur nen Kabelbruch vorliegt und das Steuerberät vielleicht deshalb nix vom Bremslichtschalter sieht? Vermutlich nicht, nen neues Steuergerät für 800 Öcken verkaufen ist ja viiieeeeel einfacher #3 Also mir hat die Werkstatt gesagt, das sie die entsprechenden Kontakte geprüft haben und es alles ok ist. Folgedessen hatten die ein schlaues Buch zu Rate genommen und den Fehler nachgeschlagen. Und meinten... "ja dann kann es nur das komplette Steuerelement sein" Mache mich morgen auf den Weg zu einem Seat-Händler bzw Werkstatt. Nur mal so am Rande.... EPC und Motorkontrollleuchte bei Zündung - Antrieb - VW Golf 7 Forum & Community. die nehmen gleich 45 Euro pro Stunde Arbeitslohn zur Fehlersuche. (Hoffe nur sie finden den Fehler schnell... ) Sollte sowas nicht Service sein?
Das Teil der Masseelektrode wirst du nicht mehr sehen, höchstens Beschädigungen die dadurch entstanden sind. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Evtl. Zündkerze/Zündspule? Geändert von inkognito7 (04. 2017 um 21:45 Uhr) 05. 2017, 09:11 #2 Moderator/Redakteur/Forensponsor Naja das Ölverbrauchs Problem ist ja nun eigentlich bekannt bei den 1, 8 und 2, 0 Benzinern. Die Kontrollleuchte könnte auch mit dem Ölverbrauch zusammenhängen. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 05. 2017, 18:01 #3 Problem gefunden, habe die Zündkerzen getauscht und eine war defekt... 05. 2017, 19:12 #4 Erfahrener Benutzer Das Problem, nebst anderen, wird wieder kommen bei dem Oelverbrauch... Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt 05. 2017, 20:09 #5 Vor allem wo ist der Teil der Masseelektrode geblieben, das sieht nicht nach Abbrand aus. Epc und motorkontrollleuchte den. 05. 2017, 20:28 #6 @Gaston, dessen bin ich mir (leider) auch bewusst, zumindest geht jetzt nicht die Motorkontrolleuchte an und das "ruckeln" vom Auto hat sich beruhigt. Nun geht es an die nächste Baustelle und dem hohen Ölverbrauch. Zwar stimmts dass der Ölverbrauch bei den 1.
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GEFAHR: Durch Stromschlag! ▶ Anschluss vor Arbeiten am elektrischen Teil immer spannungsfrei schalten (Sicherung, LS-Schalter). Seite 22: Checkliste Für Die Inspektion Und Wartung (Wartungs- Und Inspektionsprotokoll) Anhang 10. 3 Checkliste für die Inspektion und Wartung (Wartungs- und Inspektionsprotokoll) Datum Ionisationsstrom prüfen. Verbrennungsluft-/Abgasführung optisch prüfen. Düsen und Brenner prüfen. Wärmeblock prüfen. Gasanschlussfließdruck mbar prüfen. Junkers celsius plus bedienungsanleitung program. Gas-Einstellung prüfen. Warmwasserauslauftemperatur prüfen. Tab. 8 11 Anhang 11. 1 Störungen Display Beschreibung Beseitigung Temperaturfühler Warmwasser defekt oder Kaltwasser- Temperaturfühler und Anschlusskabel auf Unterbrechung einlauf. Seite 23: Gas-Einstellwerte Anhang 11. 2 Gas-Einstellwerte Düsendruck [mbar] Gasdurchflussmenge [l/min] Gasart Wobbeindex 0 °C, 1013 mbar [kWh/ m³] 12, 2 14, 9 25, 6 Heizwert 15 °C, H [kWh/ m³] Brennwert 0 °C, H [kWh/ m³] 11, 1 Gerät Leistung [kW] WTD 14 AM1 23, 8 11, 2 13, 8 38, 5 58, 8 56, 5... Seite 24 6720607736 Wie Sie uns erreichen... DEUTSCHLAND Bosch Thermotechnik GmbH Betreuung Fachhhandwerk Schulungsannahme Junkers Deutschland Telefon (0 18 03) 337 335* Telefon (0 18 03) 337 250* Junkersstraße 20-24 Telefax (0 18 03) 337 336* Telefax (0 18 03) 337 336* D-73249 Wernau