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Bücherheld Ratgeber Sport & Gesundheit Offizieller DSV-Lehrplan Ski Alpin Zustand: Neuware ISBN: 9783613507135 Sprache: Deutsch Einband/Bindung: Taschenbuch Seitenzahl: 247 Erscheinungsjahr: 2012 Verlag: Pietsch Verlage Gmbh Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage Beschreibung Ob interessierter Skifahrer oder angehender Skilehrer, dieser Ski Alpin-Lehrplan überzeugt mit praktischen Tipps und Hintergrundwissen. Artikel-Nr. Ausbildungsverlauf Ski-alpin Instructor/ B-Trainer-Breitensport – SVR - Skiverband Rheinland e.V. Skiverband Rheinland e.V. (SVR). : Fragen zum Artikel? Kunden haben sich ebenfalls angesehen Wir versenden mit
Bestandteile der Ausbildung: Erste Hilfe – Ausbildung (eintägiger 9-Stunden Lehrgang) bei einer Hilfsorganisation. Dieser darf nicht älter als 2 Jahre sein. Prüfungslehrgang Instructor: 6-tägiger Schneelehrgang (60 LE). Aufbauend auf der Grundstufe werden die technischen, methodischen und theoretischen Kompetenzen weiterentwickelt in Richtung Unterrichtung fortgeschrittener Breitensportler und Wettkampfsportler. Nach erfolgreicher Prüfung und Nachweis der Erste-Hilfe-Ausbildung kann beim DSV die Instructor-Card mit IVSI-Emblem und die "DOSB Trainer B-Lizenz Breitensport Ski alpin" beantragt werden. Ski alpin offizieller dsv lehrplan 5. Literatur für den Instructor Folgende Bücher sind Grundlage der Ausbildung: Offizieller DSV-Lehrplan Ski Alpin, Herausgeber: Deutscher Skiverband e. V. Verlag Pietsch, 2012, ISBN: 978-3-938963-18-0 Über Buchhandel oder über erhältlich. DSV Theorielehrbuch, Herausgeber: Deutscher Skiverband e. V., 2012 über erhältlich Offizieller DSV-Lehrplan Freeride und Risikomanagement Verlag Pietsch, 2012, ISBN: 978-3-938963-19-7 Empfohlen wird zusätzlich: Unterrichten leichtgemacht – Tipps und Aufgaben für den Skilehrer über erhältlich.
Das erste Kapitel des Buches ist den Bewegungstechniken im Skilanglauf gewidmet. Natürlich werden die zwei Grundtechniken - die klassische und die Skatingtechnik - detailliert beschrieben. Es wird gezielt auf das geländeangepasste Laufen bzw. die entsprechende Auswahl der jeweiligen Technik bzw. der möglichen "Untertechniken"/Technikvarianten eingegangen. Aber auch Abfahrtstechniken und Richtungsänderungen werden explizit behandelt. Anschauliche Bewegungsbeschreibungen, zahlreiche Abbildungen und methodische Vereinfachungen der einzelnen Techniken helfen, konkrete Bewegungsvorstellungen beim Leser zu erzeugen. Kapitel 2 ist dem Unterrichten gewidmet. NLG Buchgroßhandel Esoterikgroßhandel Mineralien Großhandel. Es zeigt dem (künftigen) Trainer oder Übungsleiter auf, wie eine zielgruppenorientierte Ansprache, Lernzielsetzung, Wegauswahl, Technikvermittlung und Unterrichtsauswertung erfolgen bzw. aussehen kann. Kommunikation, Lernatmosphäre und Unterrichtsorganisation sind weitere Themen dieses Kapitels, das abschließend noch Technikparcours vorstellt und die wichtigsten Technikmodule beschreibt.
60 min. ) auf dem Prüfungslehrgang. Die schriftliche Prüfung ist unterteilt in zwei Bereiche: 1. Skispezifischer Teil: Dieser wird im Heimstudium bis zum Ausbildungslehrgang von den Teilnehmern erarbeitet und durch die Theoriereferate auf dem Basislehrgang und dem Prüfungslehrgang ergänzt. 2. Sportartübergreifender Teil: Die Inhalte werden auf dem Theorielehrgang in Koblenz (13. -14. 1. 2018) vermittelt (nicht geprüft). Zur Vorbereitung des sportartübergreifenden Teils ist das DSV Theoriebuch die Lernbasis. II. TECHNIK Die Technikprüfung erfolgt im Rahmen der beiden Lehrproben und den beiden Halbtagesbeurteilungen Technik. Ab auf die Piste-Alpinskifahren - Aktiv sein - Bergsport - Deutscher Alpenverein (DAV). III. METHODIK Lehrprobe im Bereich Basis: (30%) ca. 10 Minuten Lehrprobe im Bereich Parallel (70%) ca. 25 Minuten Die Ausbildung zur DSV-Lizenz gilt als bestanden, wenn in allen drei Teilbereichen mindestens die Note 4, 5 erreicht wird. Wird in einem der drei Teilbereiche eine Note schlechter als 4, 5 erreicht, muss dieser Teilbereich in einer Nachprüfung nachgeholt werden, werden zwei Bereiche nicht bestanden, so ist der gesamte Prüfungslehrgang zu wiederholen.
Die Nachprüfung Theorie kann auch an einem noch festzulegenden Termin und Ort in Rheinland- Pfalz erfolgen. Die Nachprüfung der Methodik kann nur auf einem Ausbildungslehrgang bzw. Fortbildung stattfinden. Die Nachprüfung der Technik kann nur auf einem Ausbildungslehrgang bzw. Fortbildung stattfinden
Ausrüstung Zur vollständigen Ausrüstung fürs Alpinskifahren gehören Ski inkl. Skibindung Skistöcke Skischuhe Skihelm inkl. Skibrille Skihandschuhe ausreichend warme Kleidung Alpinskifahren lernen Beim Alpenverein ist es möglich, das Alpinskifahren von der Pieke auf zu lernen: Mehr als tausend ausgebildete Skilehrer*innen betreuen ehrenamtlich als DAV Fachübungsleiter*innen Skilauf jene Mitglieder, die das Alpinskifahren erlernen und verbessern wollen. Sie sind selbst ausgebildet vom Bundeslehrteam Skilauf, das sich ausschließlich aus staatlich geprüften Skilehrer*innen zusammensetzt. Höchste Kompetenz ist also garantiert. Ski alpin offizieller dsv lehrplan deutsch. Sicherheit Wer mit Ski auf einer Piste unterwegs ist, bewegt sich in gesichertem Gelände – nur in extrem seltenen Fällen kommt es dort zu Lawinenzwischenfällen. Gleichwohl ist ein fundiertes Wissen über die Lawinengefahr für alle wichtig, die sich zum Beispiel beim Freeriden aus dem gesicherten Bereich ins offene Gelände begeben. Auch diese Inhalte werden, neben Naturschutzbelangen, durch Fachübungsleiter*innen in Skikursen vermittelt.
FahrRad - in Sauerland und Siegerland-Wittgenstein - überraschend entspannt Knotenpunkte - was ist damit eigentlich gemeint? Das Radnetz in den Regionen Sauerland und Siegerland-Wittgenstein wurde in eine Wabenstruktur eingeteilt. An den Eckpunkten jeder Wabe sind so "Knotenpunkte" entstanden, die die Waben miteinander verbinden. Die Knotenpunkte sind mit zwei Zahlen durchnummeriert und geben eine gute Orientierung – so kommt man auch ohne Kartenmaterial nicht vom rechten Weg ab. Infotafeln zeigen regelmäßig den aktuellen Standort und die nächstgelegenen Waben an. Radeln nach Zahlen – einfach die Nummer merken und der Beschilderung folgen. Die Routen lassen sich so einfach miteinander verbinden und beliebig verlängern oder kürzen – ganz nach Puste, Zeit und Lust. FLUSSRADWEGE Entlang von Flüssen können Radfahrer nicht nur die wunderschöne Landschaft genießen, sondern auch entspannt vorwärts kommen. Empfehlenswert ist es von der Quelle bis zur Mündung zu fahren und so dem Flusslauf – ohne große Steigungen befürchten zu müssen – zu folgen.
Dementsprechend lassen sich auch Rückschlüsse auf die Kennzeichen im Sauerland ziehen: Der größte Teil der im Sauerland ansässigen Fahrzeuge fährt mit dem Kennzeichen HSK für Hochsauerlandkreis durch die Gegend. Aber auch die Kennzeichen von MK (Märkischer Kreis), SO (Soest), OE (Olpe) und KB (Korbach) / FKB (Frankenberg) / WA (Waldeck) zählen zur Region. Lohnenswerter Ausblick auf den Möhnesee Die Grenzen des Sauerlands Beschäftigen wir uns etwas näher mit den Grenzgemeinden. Wo beginnt das Sauerland und wo hört es auf? Wie oben bereits erwähnt, sind die Grenzen nicht ganz festgesteckt und du wirst weder ein Grenzhäuschen noch einen Grenzstein finden. Beginnen wir im Nordwesten mit Wickede, Ense und Möhnesee. Im Norden liegen angrenzend Warstein, Rüthen und Brilon. Im Nordosten vom Sauerland geht es weiter mit Marsberg und Diemelsee. Die Gemeinden Willingen und Medebach grenzen das Sauerland nach Osten hin ab. Gefolgt von Hallenberg, Winterberg und Schmallenberg im Südosten. Die südlichen Grenzen der Region verlaufen in Kirchhunden, Olpe, Wenden und Drolshagen, ehe es mit den südwestlichen Grenzgemeinden Meinerzhagen und Kierspe weitergeht.
ZWS INFO LINE 01806 / 50 40 30 Sprechender Fahrplan 08003 / 50 40 30 (0, 20 EUR/Anruf aus dem Festnetz, 0, 60 EUR/Anruf Mobilfunknetz. Der sprechende Fahrplan ist kostenlos) VGWS Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Süd · Spandauer Straße 36 · 57072 Siegen VGWS Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Süd · Spandauer Straße 36 · 57072 Siegen