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Was du braucht: - dicken Geldbeutel - Motor - Steuergerät - Getriebe - Kupplung - andere Achsen inkl. anderer Antriebswellen (nicht zu 100% sicher) - Bremsanlage - Tachoeinheit - Schaltkulisse (5 Gang auf 6 Gang) Und noch einiges mehr......... Und das ´wichtigste: einen, der sich mit Programmierung auskennt! Eines der besten ist der hier Home Hatten damals einen Polo 9n, Basis 55PS, Endergebnis 1. 8t mit hat gekostet gute 18. 000 EUR wenn ich mir Recht erinnere Also, so einfach ist es leider nicht, es sei denn, du kennst jemanden der sowas kann Dann sparst du dir extrem viel Geld, denke gute 10. 000 EUR #2 Also mir gehts alleine um die Kosten des Motors usw.. AEX 1.4 60PS schneller machen - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Mein Arbeitskollege hat 3 Golfs (Golf 1 Cabrio, Golf 2 GT, Golf 4 GTI) und schon einige Tuningpreise gewonnen. Einbau wäre also nicht das Problem! Gibt es denn nicht auch eine Variante wo nur der Motorblock ohne Getriebe usw getauscht werden muss? Bei 18k kann man sich ja direkt nen GTI kaufen #3 Amazing Foren-Administrator Mitarbeiter 20.
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2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10. 2L Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3. 291 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 615 Danke für 368 Beiträge Alles auf ebay und den Krempel dann bei RMT Abstimmen lassen. :-p 16. 2015, 15:38 - 6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 1.4 leistungssteigerung - Golf 4 Forum. 05. 2012 Golf 4 1, 9 Highline Colour Concept TDI 4 Motion ARL Ort: am schönen Bodensee B - Richi 1 Verbrauch: 6 Liter Motor: 1. 9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1. 358 Abgegebene Danke: 102 Erhielt 198 Danke für 168 Beiträge Für das Geld kannst dir gleich ne stärkere Maschine holen da hast mit weniger Aufwand gut Leistung. Hol dir ein Arl Motor mit Software geht der doch schon gut genug.
Ich würde sagen mit Serienkomponenten sollte bei GESUNDEN 195PS Schicht halt jeder für sich selber wissen. 04. 2012, 18:22 - 57 Stephan L. Gast Also rein vom motor her ist dort noch lange nicht Ende. Die Serienkomponenten halten viel viel mehr aus. Ich rede hier rein vom Rumpfmotor und dem Zylinderkopf. Selbst für einen Gt28 Umbau mußt Du dort nciht wirklich etwas verändern, ggf. nur die Verdichtung senken. Ok, Einspritzdüsen, Abgasanlage etc sollte passen, das ist unstreitig. Aber was die reine Motorhardware angeht, also Block, Kolben, Pleuel, KW und Zylinderkopf mit Anbauteilen - die Teile lachen sich kaputt, egal obs 195 oder 210 PS sind. 04. Leistungssteigerung 1.4 16v | Golf 6 Forum. 2012, 18:42 - 58 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01. 2012 Beiträge: 1. 419 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 208 Danke für 150 Beiträge Hi Jungs, da hier wieder die Lader Diskusion läuft stelle ich auch mal kurz eine Frage. Und zwar fahre ich keinen Golf aber ein Derivat davon. Es ist ein Octavia mit ARX Moter, das ist eigentlich ein AUM nur mit Allrad.
11. 2011 VW Golf GTI 1. 8T Ort: Heilbronn Motor: 1. 8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge Zitat: Zitat von AdAgi0 Bleibt mir auch nischt anderet übrig =P Die Spekulationen und Vermutungen im Netz sind mir nich aussagekräftig genug. Einige meinem ab Bj 2001, andere ab 2002... Mal den 052, dann wieder den 053... Werd ihn ma am Sonntag auffe Bühne nehmen und nachschaun ab bj 2001 wurde der k03 053 verbaut und ab 2002 k03 052 Geändert von kemi61 (01. 2012 um 04:49 Uhr) Folgender Benutzer sagt Danke zu kemi61 für den nützlichen Beitrag: 01. 2012, 06:36 - 46 Lime Evil Registriert seit: 26. 05. 2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6. Golf 3 1.4 leistungssteigerung ford. 996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge Trotzdem kann man nicht laut Baujahr sagen welcher drin ist... Mein 04er AUM hatte nen 53er ab Werk, den hab ich ersetzt durch nen 52er... 01. 2012, 20:56 - 47 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.
02. 2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2. 903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 65 Danke für 51 Beiträge Zitat von Hentschler Man kann es auch übertreiben mit dem schlecht-reden vom Fronttriebler... fahrt ihr alle nur im ersten Gang oder was? Es redet keiner schlecht. Ich fahre selber lieber FWD. Ich fahre mein Auto auch nicht nur im Ersten und lasse es drehen. Golf 3 1.4 leistungssteigerung sport. Dafür sind mir Reifen doch zu teuer. Ich glaube hier wird nur nicht ganz verstanden worum es geht. Wenn ich ein Auto so fahren muss, dass die Räder beim Durchbeschleunigen nicht kratzen, bringe ich die mögliche Leistung nicht komplett auf die Straße. Dass man auch mit FWD tolle 1/4 meilen Zeiten fahren kann, steht ausser Frage. Die Zeiten wären aber mit Allrad sicher besser. Von der Verlustleistung durch Allrad mal abgesehen. Wenn ich hier falsch liege, hätte ich gern das Gegenteil bewiesen. Zudem finde ich es fragwürdig, fremden Leuten gleich zu unterstellen dass sie nicht fahren bzw. anfahren können, nur weil hier mal etwas angemerkt wird.