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Gruß Rudi Kein Problem widersteht lange dem Angriff beharrlichen Denkens Dirty Harry Beiträge: 8380 Registriert: Sonntag 28. Oktober 2007, 00:21 Wohnort: 71696 Möglingen, Nabel der Welt! #11 von Dirty Harry » Dienstag 15. September 2020, 12:04 Da hat der Besi ( Kumpel von Jürgen und Ex-Rennfahrer) am Sonntag aber was anderes gesagt. Wobei ich persönlich sofort merke, wenn bei mir ( 11er) Luft fehlt, dann fährt sie sich unpräzise. Mein idealer Luftdruck, 2, 4 und 2, 6 Bar mit Conti Road Attack. Harry ZR 1100, 92, air cooled inline four, big block. Zephyr-Wer keine hat, ist selber schuld! Loud is out, but sound is in. #12 von Reiner » Dienstag 15. September 2020, 12:55 @ Rudi Vielen Dank, genau das hab ich gemeint. @ Harry Genau, aber wir beiden Hübschen bekommen bei weitem nicht die Betriebstemeperatur in die Gummis wie ein Rennfahrer, deshalb geben wir ein wenig mehr Druck vor vorne 2. 6 hinten 2. Reifenempfehlung für Zephyr 750 Speiche - Zephyrfreunde. 7 #13 von Dirty Harry » Dienstag 15. September 2020, 14:43 Besi meinte aber Straßenreifen!
#4 von Z-master » Dienstag 21. Februar 2012, 22:28 wie siehts beim ST mit Schlauchfreigabe aus? Wenn ja könnteste mir sowas bitte mal zukommen lassen? Laut Tüv könnt ich ja alles mit der richtigen Tragfähigkeit und Schlauchfreigabe fahren Grüße mecki70 Beiträge: 118 Registriert: Sonntag 6. November 2011, 20:23 Wohnort: Berlin #7 von mecki70 » Mittwoch 22. Februar 2012, 14:14 hallo frechdax, ich fahre die bridgestone bt45 und bin sehr zufrieden mit ihnen. allerdings habe ich gussfelgen, hatte sie aber auf einem anderen motorrad auch schon auf speiche mit schlauch. auch bei nässe machen sie eine gute figur, finde ich. gruesse, mecki icerider #9 von icerider » Donnerstag 23. Februar 2012, 19:41.. bt 45 fahr´ich auch schon seit ca. Reifendruck zephyr 750 gs. 120 000 km, und halten tut der bei mir 10- 15 000 km hinten und vorne, je nachdem, wo ich unterwegs bin - manche strassenbeläge sind regelrechte profilfresser... - und jemand, der zügiger unterwegs is´wie ich, kann den bestimmt auch schneller verbrennen... - der mischungsmix aussen weicher, in der mitte härter gefällt mir persönlich sehr gut... - flache grüsse vom sattler Hans-Dieter #10 von Hans-Dieter » Freitag 24. Februar 2012, 15:24 Man(n) kann auch modernere Reifen auf der 75er Speiche fahren.
Laufleistung werde ich sehen, die wird diskutiert...... Wirklich vergleichen kann ich aber nicht, weil bisher immer Bridgestone. Gruß vom Zeferl aus Ostbayern auf 750 D2 Feierabendtourer Domi THT Beiträge: 37 Registriert: Donnerstag 12. August 2021, 20:04 #30 von Domi THT » Mittwoch 27. April 2022, 10:20 Hey, ich fahre auch schon ewig Bridgestone. Zu Bandit-Zeiten warens immer die BT23, so hab ich auch af der GSX 1400 weiter gemacht, dann ein paar Abstecher zu Conti und Dunlop. Kawasaki ZEPHYR 750 1997 REIFEN - MSP. Aber die waren nie wirklich meins. Dann bin ich auf T30 anschließend T31 gefahren, die T31 haben selbst bei der 14er eine sehr gute Laufleistung gehabt (und ich fahre sehr drehmomentlastig) Also zwischen BT23 und T32 sind Welten wenn man bedenkt wie alt der BT23 schon ist. Auf ner GSX 750 AE hab ich jetzt die T31 GT, GT sind die für die schwereren Bikes, da hat mein Mechaniker nicht ganz aufgepasst, sie haben eine etwas andere Mischung und ein anderes Profil aber halten verdammt gut und das Kippverhalten ist echt super.