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Audi A6 4F Geräusche Beim Beschleunigen

Gandi Fahrer Beiträge: 11 Registriert: Fr 4. Jan 2013, 19:23 9 Auto: Audi A6 Avant 4F Bj. 2007 2. 4 Multitronic 177 PS Motorkennbuchstabe: BDW Getriebekennbuchstabe: JQH Hat sich bedankt: 0 Danksagung erhalten: A6 4F Geräusch beim Beschleunigen Hallo, meinen Audi A6 4F Avant 2. 4 MT Bj. 2007 habe ich nun seit fast 3 Jahren (mit 69`km gekauft) und nun bei (erst) 105`km macht mir die MT Sorgen. Der Reihe nach - seit über einem Jahr "ruckt" es ab und zu. Ganz kurz und nur ab und zu (ohne erkennbaren Grund) - das hat mir bisher keine Sorgen gemacht und ich weiß auch nicht, ob dies mit der MT zusammen hängt. Seit einigen Wochen nun gibt es aber ein neues Geräusch - beim Beschleunigen von 0 bis ca. 50km. Dies nur beim "normalen" Beschleunigen und ab 50km ist es nicht mehr da. Das Geräusch ist nur unter Last da, d. h wenn ich vom Gas gehe ist es weg. Wenn ich besonders langsam oder schnell beschleunige höre ich es nicht. Das Geräusch ist schwer zu beschreiben - wie ein Lager das trocken läuft (mechanisches Geräusch), vom Beifahrersitz weniger zu hören.

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Wenn du diese abschließt steht in beiden Messwertblöcken dann ADP i. o, drin. Erst dann kann man die Werte verwenden. Sie werden bei der Adaption noch Grundlegend verändert. Zu den Geräuschen kann ich jetzt nicht viel sagen. Könnte zwar dennoch ein Lager sein. Aber auf das möchte ich mich jetzt nicht 100% festlegen. Gruß Manfred [External Link Removed for Guests] Fiat Punto 1 Bj. 1994 Silber 55 PS Fiat Punto 1 Bj. 1997 Midnight Blue 88PS > Vollausstattung, - Leder, Klima, elektrische Fensterheber, Alarmanlage, usw. Audi Quattro 90er Bj. 1987 136 PS Audi A4 Avant B6 Bj. 2003 2, 5 TDI Multitronic 155 PS Audi A4 Avant B7 Bj. 2007 3. 0 TDI Quattro 285 PS 565 NM Audi A6 Avant 4F Bj. 2006 3. 0 TDI Quattro Tiptronic 292PS 570Nm von Gandi » Sa 5. Jan 2013, 09:47 Hallo Manfred, vielen Dank für die schnelle Antwort - ich werde mich gleich um die Adaptionsfahrt kümmern. So bald ich die Werte habe melde ich mich wieder. Grüße von Manemm » Sa 5. Jan 2013, 10:55 von Gandi » Sa 5. Jan 2013, 17:44 ich komme gerade von der (halben) Adaptionsfahrt - leider hat es nur "vorwärts" funktioniert - und beim Rückwärtsfahren nicht.

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#1 hi, habe seitz kurzen ein Audi A6 2. 7 TDi Quattro130TKM, so mein Probleme. anfahren in D Stellung, bremse langsam schleifen lassen, kommt so ein Knarzen ziemlisch laut ist das normal? fahren in Regen, beschlagen die Scheiben schnell ohne Klimaanlage, mit Klima geht es wieder weg. schnellen Beschleunigen höhre ich ein hohes Brumen, in Stellung N Gas geben höhre nur den Motor er ist es nicht. Kann es das Getriebe sein? MfG #2 2. Die Klima entfeuchtet die Luft. Das mit dem beschlagenen Scheiben ohne Klima ist eine 4f Krankheit. Zum Rest, Geräusche lassen sich leider schwer erlesen und Geräuschdiagnosen übers Internet sind eher schwierig. Zusammen mit Punkt 1 und 3 klingt es nach Getriebe. Würd einfach MAL die Werkstatt aufsuchen. #3 Quote from "Guzonja" anfahren in D Stellung, bremse langsam schleifen lassen, kommt so ein Knarzen ziemlisch laut ist das normal? Habe Heute genauer hingehört, es kommt von hinten vielleicht die Bremsen. Scheiben sind fast neu, die Bremsklötze so 10mm. #4 Das mit den Beschlagenen Scheiben beim 4F stimmt, habe ich mit ausgeschaltener Klima im Winter und wenn es kälter war auch immer gehabt, deswegen läuft bei mir im Winter die Klima jetzt durchgehend, da sie wie Maverick schon schrieb die Luft entfeuchtet!

#1 Hallo! Ich habe mit meinem A4 Avant quattro 2, 4 folgendes Problem: Bei einer Geschwindigkeit von 40-60 km/h habe ich ein Geräusch ähnlich eines Lagerschadens im Bereich der Hinterachse. Das gibt sich dann wieder bei einer bestimmten Geschwindigkeit, es tritt aber auch beim rückwärts fahren auf. Meine Vermutung war ein Radlager, deshalb brachte ich ihn in meine Werkstatt. Die Radlager sind aber in Ordnung. In der Werkstatt konnte das Geräusch nicht näher lokalisiert werden, da es nur unter Last auftritt und nicht auf der Hebebühne. Vermutung von der Werkstatt Antriebswelle, ein Lager im Bereich des hinteren Antriebs, etc…. Um keine unnötigen Kosten zu verursachen und alles nacheinander zu erneuern habe ich mein Auto erstmal wieder zurück bekommen. Hatte von Euch schon mal ähnliche Probleme und hat die Ursache gefunden? Für Tipps wäre ich dankbar.

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