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*kopfschüttel* Sent from my Nokia 3210. 05. 2006, 17:51 #5 Alles klar! Sonst ne Idee? 05. 2006, 17:55 #6 Erfahrener Benutzer 05. 2006, 18:43 #7 Ja toll des wo drinnen ist, ist schon sau teuer! höchstens andere Federn was mir schon zu teuer ist! 25. Welche Dämpfer für H&R Federn?. 2006, 20:36 #8 sind die begrenzer da das das auto nicht so tief einfedert?????? weil wen ich ganz eifedere kanns pasieren das die schürze schleift wäre das die lösung und passen da alle modell egal????? 25. 2006, 21:16 #9 welche Bilsteindämpfer hast Du denn verbaut? Ich fahre die B8 mit AP Federn und die härte ist völlig ausreichend. noch härter und es macht schon keinen spass mehr.
Diskutiere Welche Dämpfer für H&R Federn? im 1M - Fahrwerk & Räder Forum im Bereich 1M - Tuning; Mein Leon bekommt demnächst 50er H&R Federn. Allerdings bin ich am überlegen mir noch andere Dämpfer zu holen. Was würdet ihr eher empfehlen, H&R... #1 Mein Leon bekommt demnächst 50er H&R Federn. Was würdet ihr eher empfehlen, H&R Cup-Kit Stoßdämpfer oder Bilstein B8 Sprint Dämpfer? 01. 02. Gewindefahrwerk H&R - Daihatsu Materia in Wiesbaden - Erbenheim | Tuning & Styling Anzeigen | eBay Kleinanzeigen. 2006 #2 wenn du dir ein fahrwerk holst is doch alles dabei... also dämpfer und federn #3 Nee, hab im moment nur die 50er H&R Federn, kein Komplettfahrwerk! Deswegen überlege ich ob ich mir noch Dämpfer dazu holen. #4 Eibi am besten die cup kit dämpfer die sind genau auf die federn abgestimmt... ansonsten tuts jeder gekürzte gas druck dämpfer... gruß mit ruß, eibi #5 helldriver. 2306 Ich würd Bilstein-Dämpfer nehmen, die verbaut H&R auch in den Komplettfahrwerken. mfG #6 @Helldriver: Heisst das, die H&R Cup-Kit Fahrwerke haben Bilstein Dämpfer? Bilstein nimmt für ihre Komplettfahrwerke ja teilweise auch H&R Federn... von daher vllt.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 21. 02. 2009 Offenbach am Main Deutschland 20 Beiträge hallchen.. ich bin seit 2 wochen ein stolzer besitzer eines 318iss. Mit dem Fahrzeug habe ich einen groen spa, bis jetzt zumindest. davor hatte ich einen 520i (E39) wollte nun mal was kleineres und sportliches. so nun zu mein Porblem. der 318er hat ein Gewindefahrwerk von H&R und es ist vorne ziemlich tief, eigentlich zu tief. H&r dämpfer überholen auto wird von. Nun wollte heute ich den mal bei einem Kumpel in der Werkstatt etwas hher legen. Leider musste ich feststellen, dass vorne rechts der Dmpfer undicht ist. Kann mir jemand von euch sagen ob man diese dinger einzeln bestellen kann?? Laut Vorbesitzer ist das Fahrwerk ca 2 Jahre alt. 318is- P O W E R Mitglied: seit 2005 Hallo 318is-power, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "H&R Gewindefahrwerk (Dmpfer undicht)"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Mitglied seit: 15. 06. 2005 Amberg b. Buchloe 2370 Beiträge Ruf bei H&R an und frag nach.
2006, 20:40 #4 Hi, erstmal vielen Dank für die Antworten! Aber wie sicher seit ihr euch mit den Eintragungsfrei!? Weil der TÜV würde ihm Billstein-Dämpfer anbieten, da die H&R über 300euro kosten würden. Und dann müßte das Ganze neu in den Fahrzeugbrief abgenommen & eingetragen werden. Außerdem Achsvermessung etc. Das ganze soll dann ca. 450 Euro kosten ek: Dafür kriegt doch aber schon ein Komplettfahrwerk!? Sprich wenn er die Konis selbst einbauen würde, dann gibt es doch kein Teilegutachten für diese Kombination, weil Dämpfer & Federn sind ja bestimmt nicht aus Spaß im Fahrzeugschein vermerkt, oder!? Was ist wenn der Dämpfer ein speziel angepassten Federteller hat? :-? Wenn Ihr euch mit den Konis sicher wäret währe das die günstigste Alternative! Sind eigentlich verschieden Stoßdämpfer an dne beiden Achsen erlaubt? H&r dämpfer überholen anzusetzen. Also pro Achse gleich, aber Hinten & vorne verschieden? 24. 2006, 22:00 #5 Youngtimer-Fan Fahrzeuge: Ex 86er CRX AS in viktoriarot - verkauft an Andi aktuell 2001er Seat Leon 1.
#1 Ich hab ein H&R Gewindefahrwerk verbaut und heute beim Rädertausch auf Winter, ist mir aufgefallen, das beide hinteren Dämpfer im Eimer sind. Also suche ich jemanden, der guten Kontakt zu H&R hat bzw. mir welche besorgen kann. Hatte leider bisher noch keine Zeit, selbst auf die HP von H&R zu schauen. Dämpfer sind gelb mit folgender Bezeichnung... Nummer: 48 66 500 1/1 Typen: Audi A3, Golf 5 und Touran Danke im voraus. Matze Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Mir ist gerade eingefallen bzw. mir kam der Gedanke... Muß ich unbedingt die Dämpfer von H&R nehmen oder kann ich auch KONI, KW oder Bilstein verbauen? #3 Zitat von Matze 35i Mir ist gerade eingefallen bzw. mir kam der Gedanke... Muß ich unbedingt die Dämpfer von H&R nehmen oder kann ich auch KONI, KW oder Bilstein verbauen? Überholung von Stoßdämpfern. Ist glaub nicht so einfach wegen dem Tüv, bei der Normalen "Untersuchung" wird's bestimmt nicht auffallen. Habe gerade versuchsweise an der Hinterachse KW Federn von Seat Leon verbaut, war natürlich in Rücksprache mit KW, alles ohne Tüv.
Ich weiß die machen es nicht anders wie du aber du könntest evtl. Probleme bekommen schaue doch mal ob du die AGB´s noch hast und lese da mal nach Ruf da an und besprech das direkt. Kann sein das Du neue bekommst und dann die alten hinschicken musst. Zitat: Wenn du sie selber verbaust hast könntest du Probleme bekommen. habs vom befreundeten KFZ Meister einbauen lassen also da is alles safe ^^ die seriendämpfer hab ich weggeschmissen die waren 16 Jahre verbaut total verrostet aber immer noch OK gewesen. ich könnte echt kotzen hoffentlich schicken die mir einen dämpfer vorab. H&r dämpfer überholen brühgruppe. Nochmal zu meiner Frage: übernimmt dann der Händler die einbaukosten, wegen Garantie? kann ja nicht sein dass ich aufgrund materialfehler auf den kosten sitzen bleibe Zitat: Nochmal zu meiner Frage: übernimmt dann der Händler die einbaukosten, wegen Garantie? kann ja nicht sein dass ich aufgrund materialfehler auf den kosten sitzen bleibe Das wird wohl bei Dir hängen bleiben. In der Regel ist das eine Kulazsache Rufe da an und denke immer daran der Ton macht die Musik wenn man da freundlich ist sind die es meistens auch beschreibe dein Problem und frage ihn ob: 1) der / die (achs weise) Dämpfer vorab verschickt werden können 2) ob du auf den Kosten für den Einbau sitzen bleibst Oder ob es eine Möglichkeit gibt ne Art Pfand zu zahlen den du wieder bekommst wenn du den alten Dämpfer zurückschickst Andere Idee der Einbau eines Dämpfers hinten ist nicht sehr schwer den kannst du auch selber machen junge junge.. flo was machst du denn wieder?
Übliche Rempler beim Anlegen verzeihen die Schläuche auch. Den Umgang mit Wind, Strömung und dem Gasgriff lernt man damit gut. Gesteuert und Gas gegeben wird über die Pinne mit integriertem Gasgriff. Man sitzt vor oder seitlich neben dem Außenborder und hat damit sprichwörtlich alles im Griff. So haben Sie den Bogen rasch raus und lernen jede Stunde, die sie auf dem Wasser verbringen, fix dazu. Ein kleiner Klappanker mit reichlich Ankerleine, etwas Proviant für unterwegs, Sonnencreme, ein Handtuch, ein Spritzwasserschutz und Sie sind ihr eigener Kapitän. Mit einem Schwamm oder einer kleinen Lenzpumpe holen sie das Spritzwasser aus dem Boot. Die Nähe zum Wasser ist bei flotter Fahrt durch Wind und Wellen ein Nachteil des flachbordigen Schlauchbootes. Segelboot für anfänger auf deutsch. Der nasse Hintern ist garantiert. Wichtig sind seitlich angebrachte Ruder, mit denen sich das Boot mit hochgeklapptem Außenborder durch flache Gewässer bewegen lässt. Ein weiterer Pluspunkt des Schlauchbootes ist sein geringer Tiefgang. Damit bleiben schöne Buchten zugänglich.
Segeln für Anfänger: Scheine, Reviere, Anfängerwissen – Ratgeber Magazin | Tipps von Segeln gehört zu den schönsten Sportarten an frischer Luft. Gleichzeitig ist der Sport für Anfänger jeden Alters geeignet. Erfahren Sie hier die ersten Tipps. Weites Wasser, der Wind bläht die Segel auf, die Taue surren und das Boot nimmt Fahrt auf – wer schon einmal selbst in einem Segelboot saß, weiß, dass es ein unglaubliches Gefühl ist. Das Spiel mit dem Wind, die Ruhe auf dem Wasser und nicht zuletzt die Geselligkeit an Bord sorgen für entspannte Stunden. Wer vorhat, in Deutschland zu segeln, benötigt dafür eine Lizenz. Hier gibt es Unterschiede zwischen Segelscheinen für Binnengewässer und solchen für die offene See. In vielen Segelrevieren gibt es auch sogenannte Kleine Segelscheine, die nur für dieses Revier gelten. Ein hilfreicher Segel-Leitfaden für Einsteiger - ZIZOO. Erfahren Sie hier interessante Details zu Segelscheinen, Segelrevieren und Anfängertipps für junge und junggebliebene Segler. Vor dem eigenen Schein steht das Erlebnis Segeln Bevor Sie sich an einer Segelschule für einen Segelschein anmelden und anfangen, graue Theorie zu pauken, machen Sie am besten Erfahrungen an Bord eines Segelbootes.
Denke mal dran auf was Du Dich da einläßt: Ein eigenes Boot ohne Verein braucht erstmal einen Trailer. Und einen Sliptrailer. Und alle Drei brauchen Platz, auch der Mast übrigens. Auch im Winter. Hast Du den? Wirklich? Und Pflege braucht so ein gebrauchter Kahn!! Nicht nur so ein bisschen drüberpolieren sondern richtig Arbeit im Winter. Vor allem bei einem Holzboot. Da werden die Freunde aus den anderen Vereinen (Plural, stimmt doch oder? ) dann fragen: Na, Thorsten? Lebst Du auch noch? wenn sie Dich ab und zu mal sehen. Dann brauchst Du noch eine Anhängekupplung. Segeln Lernen - SegelPlanet. Hast Du die? Du brauchst auch noch da wo Du segeln willst eine Slipanlage und eine Familie, die diese Terz mitmacht: Boot beladen, transportieren, auftakeln, anschließend wieder entladen, abtakeln, Chemieklo entsorgen ( 5 Personen auf´m Jollenkreuzer z. ) und so weiter und so heiter. Ich will Dir nicht die Lust nehmen, aber Segeln ist auch Flaute auf´m See mit sengendem Sonnenschein, oder Flaute mit Regen. Oder plötzlich Schlechtwetter.
Dafür gibt es jede Menge Möglichkeiten. Sehr gute Schulen gibt es da, die nicht nur angehenden Seglern eine gute Ausbildung geben, sondern gleichzeitig auch mit deren Kindern eine abgefahrene Opti-Ausbildung machen. Mit Opti-Schein und allen Schikanen. Und alle haben Spaß dabei. Und wenn nicht, dann war das Geld trotzdem gut angelegt. Segeln: die wichtigsten Tipps für Anfänger | Segelvokabular. Dann hast Du Euch eine Menge Ärger und Enttäuschung erspart. Und die Angelegenheit ist sicher billiger als ein Fehlkauf eines Bootes, das man dann wieder los werden möchte, müsste, sollte. Und wenn es Euch (ich sage Euch und nicht Dir! ), was viel wahrscheinlicher ist, richtig Spaß gemacht hat, dann hast Du die allerbesten Voraussetzungen dafür geschaffen, dass Dir das Segeln auf eigenem Kiel richtig Spaß macht. (Obwohl Du dann immer noch ein blutiger Anfänger bist! ) Und dann hast Du ganz nebenbei noch ein paar Leute kennengelernt, die wie Du noch Anfänger sind, hast in verschiedenen Bootstypen gesegelt, vom Folkeboot zB. bis zum Laser, zum Beispiel. Kömt ok ´n beten up Di an, segg ick mol.