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Das durch Straßen erschlossene Gewerbegebiet weist noch viel Platz auf. Am Schacht 5 besteht eine Methangasverwertung. Für die Wasserhaltung zum Schutz des Bergwerks Ost und als Wetterschacht er weiter offen. Die Schächte 1 und 2 wurden 1990 verfüllt, Schacht 5 2012. Eine Halle am Zecheneingang wird vom "Kulturrevier Radbod" für Veranstaltungen von Rockkonzerten bis zu Tanz und Abifeten genutzt. Die Benennung von Schacht 5 erfolgte nach dem Generaldirektor Fritz Winkhaus des Köln-Neuessener Berwerksverereins. Dieser hatte 1920 Radbod übernommen, als die Zeche finanziell sehr schlecht aufgestellt war. Der Schacht Radbod 3 lag östlich von der Förderanlage und wurde nach dem Unglück von 1908 abgeteuft, ohne dieses wohl erst später wie bei vielen Doppelschachtanlagen. Die Revisionsöffnung liegt eingezäunt auf der ehemaligen Betriebsfläche, die zum großen Teil bewaldet ist. Zeche radboud hamm &. Der Schacht wurde schon 1960 aufgegeben und verfüllt. Weiter westlich liegt die Fläche des Schachtes Radbod 4 (auch Wittekind genannt).
Aber trotz aller Sicherheitsvorschriften ereigneten sich auf Radbod immer wieder Brnde und Explosionen. Die Zeche wurde im Laufe ihrer Geschichte ausgebaut und erhielt weitere Schchte. Nach 1986 wurden jeweils ein Schacht in Drensteinfurt und in Ascheberg-Herbern abgeteuft. Anfang 1990 musste Radbod die Frderung einstellen. Die Tagesanlage wurden grtenteils abgerissen. Die Stifung Industriedenkmalpflege und Geschichtskultur hat einen Teil des Gelndes und der Tagesbauten bernommen und sucht nach einer Nutzung. Woher hat die Zeche ihren Namen? Radbod (679 - 719) war Herzog der Friesen. Vielleicht aus Verbundenheit mit seiner Heimat hat Generaldirektor und Bergassessor Heinrich Janssen diesen Namenspatron ausgewhlt. Ein Nachfahre Radbods war zwischen 883 - 915 Erzbischof von Trier und die Gewerkschaft Trier Grnderin der Zeche. Quelle: Route der Industriekultur bis 1946: Zeche Trier III Stadt/Stadtteil: Hamm-Bockum-Hövel Teufbeginn: 1905 Förderbeginn: 1906 Betriebsende: 1990 max. Radbod. Tiefe: 1.
Er war als Luftschacht in Betrieb und hatte einen Befahrungshaspel. Er wurde wie die Ventilatoren abgerissen. Nur noch die eingzäunte Protegohaube und der Stutzen der Nachfüllöffnung deuten die frühere Funktion an. Der Durchmesser von 6, 10 m war ungewöhnlich groß für den Teufbeginn 1911 - sicher Folge des Unglücks. Die im Donarfeld geplanten Schächte 6 und 7 wurden nie genutzt. Schacht 6 wurde zwar wie geplant bis auf 1350 m abgeteuft, aber wegen der Stilllegung nur konserviert. Das Abteufgerüst blieb stehen und machte eine Befahrung möglich. Während der Diskussion über eine mögliche Weiternutzung fuhr hier ein Filmteam ein und drehte eine Kurzeportage für das Regionalprogramm der WDR. Nach dem Ende der Wassserhaltung auf Radbod wurde der Schacht 2013 verfüllt. Der 1, 5 km westlich geplante Schacht 7 wurde bei 55 m gestundet und 1992 verfüllt. Planung Zeche Donar Die Planung für das Anschlussbergwerk wurde geändert, nachdem klar wurde, dass keine großen Betriebsflächen möglich waren. Zeche radboud hamm images. Eine Reaktivierung des Standorts Radbod 1/2/5 schied aus.