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Es gibt auch Probleme mit einem der neueren BAureihen, habe aber vergessen, welche das war. (Wer hilft? ) Der Rußfilter setzt sich bereits nach kurzer Fahrt zu, es wird gerätselt und gebastelt... Mir scheint im DEZ wird mächtig "umgebaut" bei den Bussen. Übrigends 1675(gegen Lastwagen) steht dort hinter der Halle total "verschoben", ist mit gerade 12500 km Totalschaden. Es kommen noch verschiedene Gutachter und wenn die Sache geregelt ist, wird er nach dortiger Auskunft eines Meisters verschrottet. 4169 (der vom Hochspannungsmast) ist bereits im Rohbau an der Front verstrebt und geht bald wieder in den Betrieb. Man kann aber die alten Dieselmotoren wunderbar mit Bio-Diesel fahren. Das stinkt zwar, ist aber rußfrei. Ulrich schrieb: > Man kann aber die alten Dieselmotoren wunderbar > mit Bio-Diesel fahren. Das stinkt zwar, ist aber > rußfrei. Stimmt nicht, die Verbrennung von Biodiesel ist nicht rußfrei. Keine Ergebnisse für sd 202 cabrio. Und entgegen weit verbreitetem Glauben ist "Biodiesel" auch nicht "Bio". Zitat Biodiesel senkt deutlich die Ruß-Emission (bis zu ca.
Und der machte einen > richtig guten Eindruck, warum soll ein Bus > rausgehen wenn er noch super fährt? gestern sah ich 3575 und auch 3499(ex 3606(? )) Die BVG-Autos, die rausgehen, machen fast alle einen sehr gutenEindruck, werden gerne von aller Welt gekauft und verrichten ihren Dienst -oft auf Linie oder täglichen Sonderfahrten(sie SD in HH und B)- noch viiiiele Jahre. Auch die Ausmusterung der DE hatte zum größtenteil nichts mit dem Zustand zu tun. Dem Busfreak (wie mir) läuft das Wasser aus der Nase, wenn er daran denkt, was die BVG für Autos in welchem Zustand verschrottet hat. (Vieles war aber auch einfach nur nur noch "Schrott" zB E2H 71-74 (Rahmenbrüche) oder der vielgeliebte E2H62/63S) Meine Aussage über die 3600er bezog sich auf die Worte des Meister auf I! Wenn der sich geirrt hat, sorry! Man sd 202 kaufen de. Jedenfalls halte ich die Aussagen eines Werkstattmeisters für substanzieller, als das GEsülze an Stammtischen.... :-) > gestern sah ich 3575 und auch 3499(ex 3606(? )) 3575 gehört nicht mehr zur BVG, sondern zu Berlin City Tour, ist meistens als Schulbus unterwegs (und 3499 ist ex 3603;)).
500 Baujahr: 1995, Kilometerstand: 852375 Km, Farbe: Schwarz, kraftstoffart: Diesel, Hubraum: 14518 ccm, Zylinder im Motor: 8, Leistung: 478 p. S., Motor:... 11 vor 27 Tagen Doppeldeckerbus neoplan n 128/4 megaliner € 49. 500 Baujahr: 1995, Kilometerstand: 852375 Km, Farbe: Schwarz, kraftstoffart: Diesel, Hubraum: 14518 ccm, Zylinder im Motor: 8, Leistung: 486 p. 11 vor 26 Tagen Doppeldeckerbus vdl synergy / sdd130 /431 /skyliner / Motor überholt Untersteinach, Kulmbach € 39. 500 Referenznummer: 6789, Baujahr: 2008, Kilometerstand: 970026 km, Unfall, Farbe: Blau, Schadstoffklasse: Euro 5, Kraftstoffart: Diesel, Hubraum: 12902 ccm,... 22 vor 30+ Tagen Doppeldeckerbus neoplan n 128/4 megaliner € 49. 500 Baujahr: 1995, Kilometerstand: 852375 Km, Farbe: Schwarz, kraftstoffart: Diesel, Hubraum: 14518 ccm, Zylinder im Motor: 8, Leistung: 494 p. Man sd 202 kaufen english. 11 vor 30+ Tagen Doppeldeckerbus neoplan neoplan n 128/4 megaliner € 49. 500 Baujahr: 1995, Kilometerstand: 852375 Km, kraftstoffart: Diesel, Hubraum: 14518 ccm, Zylinder im Motor: 8, Leistung: 502 p.
Und tatsächlich, schon am nächsten Sonntagmorgen ging's also in die Winfriedstraße und das Gelände des Betriebshofes Zehlendorf wurde einmal zu Fuß umrundet. Zwar habe ich "meinen" 3680 dort nicht angetroffen, allerdings stand mit dem ebenfalls am 11. Juli 1988 erstmals amtlich angemeldeten Wagen 3676 ein zweiter nagelneuer Doppeldecker neben der Werkstatthalle. Doppeldeckerbus kaufen - Mai 2022. Wie ich später feststellen sollte, gehörten beide Wagen einem zwölf Fahrzeuge umfassenden Nummernblock an (Wagen 3676 bis 3687), die bei der Indienststellung dem Hof Zehlendorf zugewiesen worden sind. Den damals noch in den Kinderschuhen steckenden Bestrebungen, auch Rollstuhlfahrern die Mitfahrt in öffentlichen Verkehrsmitteln zu ermöglichen, folgend, waren die Wagen zunächst überwiegend auf der Linie 48 im Einsatz. Da 3680 nicht zu den sechs Zehlendorfer Bussen dieser Serie gehörte, die mit einem mechanischem System zur Fahrgastzählung durch Ermittlung der Fahrzeugbeladung gehörte (verdanken wir bestimmte Linientakte dieser Zeit eigentlich nur dem Umstand, dass im Streckenverlauf vielleicht mehrere Weight-Watchers-Gruppen ihre Treffen abhielten…? )
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Die Zahl von 251 Fahrzeugen am 1. 1. 07 dürfe mittlerweile stark gesunken sein, da die Auslieferung der Lions City DL ja große Fortschritte gemacht hat, auch wenn sie zur Zeit etwas stockt. Tourenwagen Seite 1 von 3 Seiten: 1 2 3
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#6 #7 moin moin, die Deichsel bei meinem Anhänger ist durchweg ein vierkannt rohr, da meine ich, geht nach hinten nichts rohr verschiebt sich von hand gar nicht, nur wenn ich vorn duch die löcher mit einem dorn quer daran drehe mit grosser doch sicher was weicher gehen, oder? #8 Hallo. Anstelle der Kupplung ein Rohr, welches wenig Spiel auf der Zugstange hat, verschrauben. Am freien Ende vom Rohr ein richtig dickes Flacheisen quer aufschweißen. In etwa 300- 400 mm nach jeder Seite. Dann mit einem entsprechenden Hammer auf das Flacheisen um eine Drehbewegung zu erzeugen. Anhänger Achse und Zugrohr - Stammtischrhabarber - Fiat 500-Forum. Diese im Wechsel Rechts- Links und wenn es dann leichtgängig wird in Längsrichtung. Aber bitte mit sehr viel Gefühl und Geduld. Und jede Menge Rostlöser.
Übersicht Achsen / Ersatzteile Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
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