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#1 Hallo Deutzfreunde, ich habe meinen Umbau auf hydraulische Lenkung fast abgeschlossen. Das heißt, ich habe das Orbitrol an der Druckseite angeschlossen, indem ich den Winkel direkt am Gehäuse hinter dem Schalthebel durch ein T - stück ersetzt habe. Die Tankleitung habe ich am Gehäuse daneben, direkt unter dem Hydraulikfilter ( wo ein Anschluß für den Anhänger zum Kippen dran ist). Die Leistung der Lenkung ist nicht zufriedenstellend und der Kraftheber funktioniert nur, wenn ich am separatem Steuerblock den Hubarm hebe und das Hydraulikventil (für Kippen des Anhängers am Gehäuse rechts nach hinten drücke. Ich habe bestimmt den Rücklauf in den tank falsch angeschlossen. muss ich damit an die dicke Leitung vom Tank zur Pumpe ran, oder woanders. Denn wenn ich da rangehe, läuft das Öl ja nicht durch den Filter, oder? Hat jemand einen Leitungsplan? Hydraulische lenkung selber bauen nordwest zeitung. Ich habe inzwischen fast alle erdenklichen Anleitungen in Papierform und auf CD, aber keinen Plan für die Anschlüsse. Ich habe alle die ich kenne, die Ahnung haben müssten gefragt, aber ich komme nicht weiter.....
Nimm mir die Frage bitte nicht übel: Bist Du sicher, daß Du so qualifiziert bist, daß Du es Dir erlauben kannst, an Lenkung ( oder Bremsen) herumzuschrauben? Gruß Michael Barny #3 Hallo deutz-06, Wäre schön, wenn du deine Beiträge mit einem richtigen Namen abschließen würdest. (netiquette) Was für ein Orbitrol?, mit Steuerleitung?, dann brauchst du ein Prioritätsventil. Ohne Steuerleitung mit Mengenteiler. Der Rücklauf wird in den Rücklauf vom Ventilblock zum Tank angeschlossen. Oder 2ten Kreislauf mit Pumpe ohne Ventile. Da braucht man keinen Plan. Hydraulische lenkung selber bauen holz. Das ist einfache Fluidtechnik Aber wie schon Michael geschrieben, sollte eine Reparatur oder Umbau von einem Sicherheitsbauteil nur von einem Fachmann durchgeführt werden. Gruß Bernd #4 Hallo Bernd, die Rücklaufleitung vom Steuerblock und vom Orbitrol ( Danfoss) habe ich verbunden und an den Eingang direkt hinter dem Ganghebel unter dem Hydraulikfilter angeschlossen. Ist das richtig? Ich habe schon D 06 gesehen, die einfach ein T-stück in der dicken Saugleitung haben und dort ist der Rücklauf vom Orbitrol dran.
13. 09. 2010, 10:32 Captain Registriert seit: 20. 03. 2007 Beiträge: 697 1. 570 Danke in 825 Beiträgen Oh.. da hat sich mein Beitrag mit dem von Ralf überschnitten. Naja, macht nix, da kann ich dann ja gleich wieder antworten... Zitat: Zitat von Ralf Flattern ist weitgehend ausgeschlossen, weil das Ruderblatt selbst durch das umgebende Wasser stark gedämpft wird. Einspruch, euer Ehren. Das umgebende Wasser ist ja genau das, was "flattert". Schraubenwasser ist alles andere als eine homogene Strömung. Du musst das Ruder starr halten, damit es sich nicht bewegt. Versuch mal, den Spaten nicht ins mehr oder weniger stehende Gewässer bei einem Ruderboot zu halten, sondern ins Schraubenwasser eines 10m- Verdrängers, oder noch besser eines Wasserskibootes. Ich glaube, dann weisst Du, was wir meinen. Die nötigen Drücke sind kein Problem. Betätigungskräfte bis 5t sind kein Problem. Ja klar. Mit Druck von 15 bar und Zylindern von 200mm Durchmesser. Wo willst Du die denn unterbringen? Schaltplan für die Anschlüsse der Hydraulischen Lenkung. Du hast auch noch nicht gesagt, wie Du den Luftdruck erzeugen willst.
01 | Long John Lastenrad Eigenbau mit Sputnik-Rahmen-Basis Der Rahmen des Long John Lastenrades Sputnik wird in Kleinserie aus Aluminium hergestellt. Er ist solide geschweißt und wird unlackiert aber komplett mit Ständer, Lenkgestänge und Vorderrad geliefert. Nach Grundierung und Lackierung mit 2K-Lack ging der An- bzw. Einbau der Teile und Komponenten relativ zügig voran. Bei diesem Lastenrad Eigenbau Bauprojekt habe ich das erste Mal den Xiongda 2-speed Motor eingebaut und war von dem geringen Motorgewicht bei gleichzeitig enormer Leistung am Berg begeistert. Der Sputnik bekam eine Ladefläche aus Alu-Riffelblech. Regler und Akku befinden sich darunter. Da das Rad als Fatbike konzipiert ist, passt die Optik der 80-100 mm Reifen gut zu einem als Lastenrad daher kommendem Velo. Schaffen wir es eine Hydraulik Lenkung selbst zu bauen ! ?? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Mit viel Mut ist man mit dem Sputnik enorm schnell unterwegs. Lasten bis ca. 40 kg lassen sich gut transportieren, wenn man freie Fahrt hat. Im Stadtverkehr ist es manchmal etwas abenteuerlich mit dem Long John zu fahren.
und so habe ich die frage hier im forum auch verstanden, es wir nicht nach einer bastellösung oder irgendwas dazwischen gesucht. es wird nach einer lenkung im eigenbau gesucht, und dafür wurde hier um hilfe gebeten klarr ist es einfach sich eine lenkung zu bestellen und einzubaun, aber das war hier nicht das ziel wenn es hier im forum leute gibt die sich damit auskennen, sollten die sich angesprochen fühlen und ihr wissen dazu beisteuern macht doch mal und hört auf zu sagen das es nicht möglich ist, einige von euch haben ganze boote selber gebaut, da muss das doch mit so ner lenkung auch gehn 19. 2010, 11:09 Fleet Admiral Registriert seit: 16. 12. 2005 Ort: Limburg/Lahn Beiträge: 7. 998 Boot: Proficiat 975G 10. 319 Danke in 5. 045 Beiträgen Klar geht das! Hydraulische lenkung selber bauen mit. Mit dem nötigen Fach - und Hintergrundwissen und dem nötigen Werkstattequipment sowie der nötigen Sorgfalt und Verantwortungsbewußtsein. Wenn der Weg das Ziel ist - o. k. Wenn es preiswerter wie die herkömmliche Lösung sein soll - vergiß es!!
Dadurch wird das Hydraulic deutlich Stärker! Natürlich müsst ihr dem Prop wieder ein realistisches Gewicht geben;-) lg 17. 2010, 13:09 #4 Ich hatte mal auf youtube mal nen richtig cooles tut. gesehn mit ner kleinen version die nicht so fett war "Wer an Gott glaubt ist zu faul um selber zu denken" - Volker Pispers A lot of people these days are not music lovers - they just want to be famous which is a very different thing to what I grew up believing in. -Shirley Manson 17. Hydraulische Lenkung für Brillant 601 - Getriebe, Achsen - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. 2010, 14:07 #5 Zitat von einen Servo Von der Methode, einen Servo zu verwenden, hab ich noch nichts gehört. Würde mich ja echt mal interessieren. Zitat von minifisch Vorher oder nacher? Da bin ich mir nicht ganz sicher.... Zitat von mrnils3 kleine version die nicht so fett war Ich hab das so groß gebaut, damit das Prinzip dieser Lenkung nachvollziehbar ist. Du kannst es gerne auch kleiner bauen, hab nichts dagegen. 17. 2010, 14:17 #6 Vorher natürlich;-) und nacher wieder auf ein realistisches Gewicht setzen! Das wichtigste ist aber bei diesen Lenkungen eine perfekte Gewichts-Optimierung!
Verfügbarkeit: nicht mehr erhältlich Eberspächer Verdunsterkühlsystem Ebercool Portable Mobiles Verdunsterkühlsystem Hinweis: Das Gerät darf nicht im fahrenden Fahrzeug benutzt werden! • Verdunsterkühlsystem, autarker Betrieb ohne festen Stromanschluss • Mobiles, tragbares Verdunsterkühlsystem • Besonders leise, da kein Kompressor benötigt wird • Integrierter Wassertank • Niedriger Energie- und Wasserverbrauch • Kein Einbau erforderlich • 12V und 230V Anschluss • Integriertes Batterieschutzsystem Beschreibung: Ebercool Portable: Die Verdunsterklimaanlage ist speziell für den Caravan- und Reisemobilbereich entwickelt. Geringer Energieverbrauch. Lange Betriebszeit auch ohne externe Stromversorgung mit intergriertem Unterspannungsschutz möglich. Sehr leiser Betrieb. Komfortable Bedienung per Infrarot-Fernbedienung. Geringer Wasserverbrauch. Technische Daten: Luftvolumenstrom ca 310 m³/h Stromverbrauch max. Eberspacher ebercool klimagerat 🥇 【 ANGEBOTE 】 | Vazlon Deutschland. 5A bei 12V Wasserverbrauch 0, 5-1, 5 Liter/h. Die Ebercool Portable von Eberspächer ist ideal für unabhängige Camper, die nicht auf einen festen Stromanschluss angewiesen sein wollen.
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Aber wie gesagt, ich werde versuchen täglich einen kurzen Bericht ab kommenden Wochenende abzugeben. scr@me scrootch Mitglied Beiträge: 27 Registriert: 17. 05. 2011 - 11:57:36 Wohnort: Bavaria, Free State Re: Klimaanlage Ebercool Holiday II von Otti-GT » 12. 06. 2011 - 09:35:59 sehr sorgfältig die Schlauchverindungen abdichten, keine zu engen Radien oder gar Knicke. Sonst hast du schnell eine Dusche mehr. Gruß Otti Otti fährt LMC Explorer Comfort i735g von 2019 Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür, was du verstehst! Otti-GT Beiträge: 158 Registriert: 21. 12. 2008 - 19:07:01 Wohnort: Altenau von scrootch » 12. 2011 - 22:35:41 High danke für die Tips, aber ich denke, dass es so recht gut funktioniert, wie mein Schrauber es eingebaut hat, habe es trotzdem nochmals kontrolliert, oder sagt man da eventuell begutachtet.. jedenfalls sind die nachfolgenden Berichte dann im Technik Bereich zu finden.... Verdunsterklimaanlage ebercool von eberspächer cyber. bis bald von scrootch » 13. 2011 - 09:30:52 Hallo und Guten Morgen, also meine Klimanalage hat seit gestern morgen 8.
Ihr Kontakt zu uns AG Sagenfeldstrasse 2 6252 Dagmersellen Tel. 062 756 13 13 So finden Sie uns Google Maps Anfahrtsplan E-Mail Support Montag bis Freitag 07:00 - 12:00, 13:15 - 18:00 Übersicht Aktionen I Love Camping Zurück Vor Ihre Vorteile im Überblick: Kostenloser Versand ab CHF 150. - Über 50'000 Produkte 2'500m2 Showroom in Dagmersellen Schweizer Onlineshop Ebercool Dachklima: Die Klimaanlage Wohnmobil / WohnwagenDie Verdunsterklimaanlage ist speziell... mehr Produktinformationen "Klimaanlage Eberspächer Holiday III 12V" Ebercool Dachklima: Die Klimaanlage Wohnmobil / WohnwagenDie Verdunsterklimaanlage ist speziell für den Caravan- und Reisemobilbereich entwickelt. Geringer Energieverbrauch. Lange Betriebszeit auch ohne externe Stromversorgung mit intergriertem Unterspannungsschutz möglich. Broschüre Ebercool: Eberspächer. Sehr leiser Betrieb (Brushless-Motoren). Sehr leicht. Komfortaable Bedienung per Infrarot-Fernbedienung. Geringer Wasserverbrauch. 25 Regelungsstufen. Technische Daten: Dachausschnitt 40 x 40 cm Luftvolumenstrom ca 650 m³/h 4 Luftausströmer Stromverbrauch 6, 6 A Wasserverbrauch 0, 5-1, 5 Liter.
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07. 2011 - 12:13:13 Hallo Leute, muss mich mal bei dem Thema anschließen. Ich möchte mir auch eine Klima anschaffen, weiß aber absolut nicht worauf ich achten soll, da auch nicht die Kohle so im Überfluss vorhanden ist. Ich wollte nicht unbedingt über 1500€ ausgeben... Bis dann spinetti Es gibt bestimmt bessere Zeiten, aber diese ist unsere..... Spinetti Beiträge: 81 Registriert: 15. 03. 2009 - 20:33:31 Wohnort: Homberg / Efze von lecter07 » 22. 2012 - 19:29:48 Ich habe die Ebercool jetzt die zweite Saison im Argos 747 in Betrieb und ich muss sagen es ist die beste Klima die ich je hatte. Verdunsterklimaanlage ebercool von eberspächer mixing box. Sicherlich bekomme ich bei der mittäglichen Sommerhitze in Südfrankreich keine 20 Grad Innentemperatur hin, aber dafür ist sie auch glaube nicht gedacht. Tagsüber hält man sich doch ohnehin ausserhalb des Mobils auf. Vielmehr verschafft mir die Anlage eine angenehme Nachttemperatur für einen angenehmen Schlaf. Und das mit minimalem Stromverbrauch so das ich auch autark ohne ext. Stromversorgung oder Generator auskomme.