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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 29. 10. 2006 Switzerland 4 Beiträge Ich fahre einen E46 328 Touring und habe in der kalten Jahreszeit folgendes Problem: Nach dem Kaltstart beginnt nach dem ersten Halt die Drehzahl zu schwanken. Die Tourenzahl fllt nach unten und wird anschliessend wieder nach oben gedreht. Bei eingeschalteter Klimaanlage hat sich der Motor auch schon verabschiedet. Nach dem ersten Werkstattbesuch wurden diverse Schluche gewechselt. Sobald die kalte Jahreszeit naht, kommt das Problem wieder zum Vorschein. Der Fehlerspeicher hat keine Daten abgelegt. Drehzahlschwankung M54 [ 3er BMW - E46 Forum ]. Kennt jemand dieses Problem? Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo Wyss, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl-Schwankungen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hi benutz mal die Suche das Thema wurde schon fters besprochen.
E46 330i Limousine mit BBS CH, H&R CupKit, Fcherkrmmer und Eisenmann ESD Hast Du auf dem Ventildeckel einen runden Topf mit einer Membrane drin? Bei mir war die mal kaputt, da war das Problem auch. Danke fr die vielen Tipps, ich werde am Wochenende alles testen was mglich ist, nur eine etwas blde Frage: testen mit Rauch??? helft einem Unwissenden::)))) Es gibt Werkstattgerte die Rauch erzeugen. Damit werden Undichtigkeiten aufgesprt. In deinem Falle wrde auch helfen, wenn du den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger einsprhst. Ist der Ansaugtrakt undicht, merkst du es an der genderten Drehzahl. Drehzahl-Schwankungen [ 3er BMW - E46 Forum ]. Versteht sich von selbst, dass du dabei den Motor laufen lsst. Ich werde mal die Nummer mit einer Shisha Zigarette wie auf YouTube gezeigt probieren, schaut einfach und effizient aus, auch fr Nichtraucher wie mich. Grsse Hallo zusammen, neuer Stand zur Info. nachdem ich die Schluche der KGE soweit zugnglich geprft habe u. a. den Schlauch am VD ab und wieder aufgesteckt habe, lief der BMW wieder ruhig.
ob es stimmt weiß ich nicht und will es auch nicht ausprobieren. #6 Hallo zusammen! ich fahre seit kurzem einen 530i Automatik Bj. 12/2002 und bin daher neu im Forum. Bei meinem 530i A hat mich auch gewundert, dass Drehzahl und Geschwindigkeit im gleichen Gang nicht linear verlaufen, sondern die Drehzahl erst vorlegt und die Geschwindigkeit nachzieht. Im 5. Gang kann ich es auf manuell auch feststellen, dass ich bei Steigungen und konstant 2. 000 Touren 60 - 70 km/h schnell bin und auf der Geraden bei ebenfalls 2. 000 Touren 100 km/h fahren kann. Zunächst möchte ich mich bei Zlatko für die Erklärung zur Funktionsweise von Automatikgetrieben bedanken Daher denke ich, dass bei meinem Beispiel kein Defekt vorliegt, sonder die Automatik einfach so steuert. Drehzahlschwankungen am Getriebe?? - Antrieb - E39 Forum. Sehr interessant finde ich dazu auch den Thread von KGB 44 zum Thema Automatikgetriebe - Softwareänderungen: ngsberichte/ Die Erfahrungsberichte hören sich hierzu ja durchweg positiv an. Gibt es bekannte Nachteile nach so einer Software Änderung?
Was mich stören würde wäre, wenn die Automatik eher niedrige Gänge und hohe Drehzahlen wählen würde, wenn ich eigentlich bei niedrigen Touren z. B. im Stadtverkehr mitschwimmen möchte. Oder wenn die Motorbremse zu sehr einsetzt. Schöne Grüße! Desert Fox
#6 Ja kann auch die Klima sein, die jetzt ständig Luftfilter habt Ihr eigentlich verbaut, bzw. welche verbaut BMW? Ich habe meine Drehzahlschwankungen ja schon ein paar Wochen, und habe schon extra den Luftfiltereinsatz gewechselt weil er stark verschmutzt war, leider hat das nichts jetzt einen bei ATU gekauft extra für BMW zugelassen aber aus Polen wie ich danach gelesen habe, auch mir ein unbekanntes könnte ja auch der LMM sein, werde aber so nicht um BMW herrumkommen. Ich wünsche allen ein schönes Wochenende #7 Mein 320Ci 2, 2 hat das eigentlich nur bei eingeschalteter Klima und auch dann nur ganz selten. #8 MDRS66 Mh? Du hattest doch einen Ansatzpunkt im letzten Thread bekommen - oder schon überprüft?? DanObe meinte die Lösung gefunden zu haben. Drehzahlschwankungen bmw e46. Hier. Bei nächster Gelegenheit werde ich das einfach mal mit machen lassen - dann sehen wir weiter... #9 Ich habe meinen Übeltäter gefunden, es ist die Klima, die im Stand wohl der größte Energiefresser ist Lichtmaschiene wird wohl ständig nachregulieren deshalb auch in Abwechslung eine erhöhte ich die Klima ausstelle läuft alles rund.
Bei den Benzinern sollte der Wandler doch eig nicht Kaputt gehen. #10 Bei den Benzinern sollte der Wandler doch eig nicht Kaputt gehen.... wie auch immer du auf die Idee kommst #11 Das ist der "SportsGeist" des BMW... Wenn es ihm zu wenig Umdrehungen sind, dann zickt er so lange rum, bis du mal endlich Gas gibst Gruß Teckel