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1-2 Jahre geplant. Statt hier rund 1000€(wahrscheinlich aber teurer) in ein Fahrgestell zu stecken, würde ich an deiner Steller lieber den T3 mobilisieren. Dein Syncro hört sich wie ein 2er Golf an - hatte ich auch mal(aber auf 125PS hochgetrieben), super Vortrieb! Aber dann mit 1, 5to. am Hacken ist kein Zuckerschlecken, auch wenn er es lt. Papiere schafft. Kauf dir lieber einen fertigen 1, 5to Kipper(einachsig). Den kannst du dann später immer noch verkaufen(recht wertstabil) oder direkt an den T3 "binden". #5 Hallo ist ein Golf 3 syncro, sicherlich einen 1500 Hänger wölte ich damit nicht nach hamburg ziehen, darf ich auch nicht Den Anhänger würde ich auch weiter nutzen evtl. HUK 1500 KG Anhänger 152715 1500 KG mit Akku FLEXePumpe Kipper in Niedersachsen - Staufenberg | Gebrauchte Auto-Anhänger kaufen | eBay Kleinanzeigen. die Kipperpritsche als Wechselaufbau wahlweise auf dem Bus oder dem Hänger nutzen. Großer vorteil wäre das sich sämtliche aufbauten (Wohnkabine; Plane etc. ) sowohl auf dem Bus als auch auf dem Anhänger verwenden lassen. Also ich würde den Hänger nicht schlachten um den Bus wieder zusammen zu bekommen oder so... 1500 kg Wohnwagen sind schon richtige Schlachtschiffe mit über 8 m länge wenn ich mal von 5 m fertigem Hänger ausgehe (2, 8 m Pritsche plus Deichsel) müsste ich den Rahmen erheblich kürzen, oben drauf wollte ich Gitterträger aus 40 mm Vierkantrohr bauen damit die Pritsche in der Höhe über die Reifen kommt, fragt sich nur wie schwer das wird bzw. ob das bei einem 1200 kg fahrgestell leichter wird... @ Hängermann wie kommst du auf 1000 EUR?
bei Neubau eines Fahrgestells? oder bei verwendung eines WoWa Fahrgestells? Vom Neubau nehme ich auch immer mehr abstand da kann man auch einen gebrauchten Hänger kaufen, für das Geld... Kennt niemand einen Wohnwagen mit 1200 -1500 kg dessen Achsen nur 1800 breit sind? EDIT: Nur mal so als Beispiel, ich würde an so einen Wohnwagen denken: wagen? hash=item35a7ed722e #6 @ Hängermann wie kommst du auf 1000 EUR? bei Neubau eines Fahrgestells? oder bei verwendung eines WoWa Fahrgestells? Anhängerfahrgestell 1500 kg for sale. Ungefähre Teilepreise für Neuteile: 1500kg - Achse 1600kg - AE Zugholme Kotflügel Räder (195/50R13 je 900kg) Beleuchtung ------------ = 900€ () + Rahmen für den Kasten und Hydraulik (mind. Material bei Selbstbau + evtl. Verzinkung) + TüV Abnahme Vom Gewicht her, schätze ich den Anhänger auf Minimum 500kg (bei Kipper vom T3). Aber... Wenn du das ganze als Wechselaufbau anfertigen möchtest, dann sieht das Ganze anders aus. Ich bin davon ausgegangen, dass du... (wie ich schon davor schrieb). #7 Ah dacht ich mit schon das du von einem Neubau ausgehst.
Ich gehe mal von einem Gewicht zwischen 1200 und 1300 kg aus. Der Anhänger würde dann passend abgelastet. Hier wäre meine Erste frage: Macht es sinn einen 1500 kg Anhänger um 2-300 kg abzulasten? Hauptsächlich vom Verhältniss Leergewicht Gesammtgewicht? 1200 kg hänger gibt es ja noch als 1 Achser 1500 kg kenne ich nur Tandemachse? Im prinzip würden mir 1300 kg auch genügen wenn ich knapp 1000kg Nutzlast hätte (nach der Tabelle im TÜV Buch) ok wird eng mit der Hydraulik etc... In sachen Fahrgestell hatte ich die Idee einen alten Wohnwagen zu verwenden zumal ich den Kasten noch als Baubude verwenden könnte... Blöder weise sind die meisten Wohnwagen mit ausreichend zGG an der Achse zu breit( ich gehe von einem Hochlader aus, sonnst könnte ich die seitliche bracken ja nicht abklappen). W enn jemand einen Wohnwagen dessen Achse außenkante Räder nicht größer als 1780 ist kennt würde ich mich über Tips freuen. SySTEMA - SySTEMA Plattform Tieflader - STEMA. Zweiter Idee eine neues Fahrgestell bauen/ kaufen ist natürlich vom Aufwand wesentlich größer und teurer... Vieleicht hat ja auch hier jemand eine bessere Idee dann nur zu, freue mich über jede Idee MFG Stefan #2 Hallo Stefan, Schade, schade um den T3.
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