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Sollte das ok sein, dann nimm dein Vergaser unter weg zerlege ihn um an die düsen zu kommen. Und sage mal bescheit. #3 Also der Zylinder schaut soweit ok aus, der Vergaser hat auch nichts was auffällig währe, zumal der vor kurzem erst noch gereinigt wurde mit Benzin. Das was ich hier zu haben scheine sind Zyndprobleme aktuell. Woher kann sowas kommen? #4 Das könnte deine Stecker, Kabel, Zündspule, Lima oder deine frei schaltung am Zündschloß ist. #5 So, ich habe heraus gefunden das der Zyndfunke immer da ist (hellblau, regelmäßig) und das auch Sprit in den den Vergaser kommt. Mein Zylinder hat einen Druck von 7, 25 Bar. Wenn ich aber mal versuche meinen Zylinder zum absaufen zu bringen, dann stelle ich mit entsetzen fest das dort garkein Sprit ankommt. Was ist das denn auf einmal fürn Witz? Kein Wunder das mein Roller solche zicken macht. Wo könnte jetzt dabei das Problem liegen? Roller geht direkt wieder aussi. #6 HII Es kann sein das Vill eine Düse im Gaser zu ist oder ein Weg verstopft ist! Oder vill Die mebranen nicht richtig arbeiten Hast du eine Unterdruck dose am Tank?

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(--:evil:--8|--8o--:thumbup:--:thumbsup:--> Ich habe dir geholfen? Na dann Klick doch einfach "Bedanken" anstatt drunter zu schreiben, damit du mehr Beiträge hast 2 Kann mir keiner weiter helfen? 3 Kann dir nur soweit weiterhelfen, das ich ein ähnliches Problem habe. mitm E-Start geht er beim gasgeben aus und wenn ich kein Gas gebe geht er nach ca 5 sec. aus. nachm 2. mal gehts nur noch mit Kicken und der ist wie ich heut festgestellt hab fast hinüber der kicker. Roller geht nach Start unmittelbar wieder aus? (Motorrad, Motorroller). Also wenn einer einen Rat hat wären wir sehr dankbar. PS: Hab mal die ZK sauber gemacht dann ging er gleich beim erstenmal an. Hab allerdings ne CR7EKA drin antatt die CR7EB (zu meiner Entschuldigung, hab den Jetty erst am Samstag gekauft). 4 Anscheined kann uns keiner helfen 5 Zündkerzenbild? vllt. hat die werkstatt beim neuen vergaser vergessen die richtige HD draufzubauen! 6 Also bei mir scheind schon die richtige kerze was gebracht haben. aber der test kommt erst morgen 7 Werkstatt eben du gibst dein Roller wegen einem Problem ab und bekommst ihn mit einem anderen zurück!

Den Vergaser solltest Du einstellen, da sich die Jahreszeit und somit der Sauerstoffgehalt geändert hat. Vermutlich ist über die Jahre durch das Öl die düse zugesetzt. Probiere mal mit Bremsenreiniger gleichzeitig beim starten in den Luft Filter zu sprühen. Wen jetzt der Motor anspringt, den Motor mindestens halb Gas laufen lassen. Vielleicht hast Glück, das sich alles selbst reinigt, wen nicht, müsstest die düse doch reinigen. Ganz wichtig!!! Nicht mit dem alten Benzin starten. Roller geht nach starten direkt wieder aus? (Technik, Auto und Motorrad, Motor). (motorschaden Gefahr) Altes Benzin raus, neues rein. Gruß Hi Hast du schon mal den Akkumulator voll aufgeladen über die Nacht? War bei mir so der Fall.

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Ich frage nur des wegen duste das dann könnte es sein das du ein bischen Arbeit auf dich zu kommem tut. Welcher Zulauf? Der Zulauf der in den Vergaser geht ist frei. Mein Benzinventil (unterdruck) hab ich geprüft (mit einer Spritze Unterdruck erzeugt), das funktioniert. Mit Rollern kenn ich mich nur wenig aus. Bin froh darüber das ich weiss wie man Variogewichte tauscht und den Ring aus-/einbaut. #11 Original von Meerkat [quote] Original von Piaggio zip sp HMM OKI Ich hab eine Kompression von 7, 25 Bar. Also daran kanns net liegen. Wie gesagt dann kann es vill noch Nebenluft sein! vom Motor her oder dein ASS ist nicht richtig fest! #12 Hallo Wieviel hat sie denn gelaufen? Bei meiner war nach 16 000km der Auspuff zu. Springt an - geht gleich wieder aus - Probleme mit dem Roller - sfera-haiza.de. Vielleicht mal den Topf abschrauben und starten? MfG Achim #13 Mein Nachbar hat das Problem gefunden. Meine Membrane zum Zylinder hin ist im Eimer. Jetzt darf ich die Woche jeden Tag mit Bus und Bahn fahren. Das kostet mich 5x 9 Euro für Hin und zurück. Sind also gleich 45 Euro.

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Motor springt an u. geht sofort wieder aus!

falsches gemisch? zu viel luft? hab stage 6 luffi einlage drin un halt vergaser hd 64er drin also hab jetz 6 nummern größer als ori un so fahr ic hschon 2 - 3 monate lief eig. immer ganz gut beim beschleunigen hat er manchmal gestottert... naja.. vill hilft das oder kp bis dann Werbung 01. 2008, 14:54 #2 zylinder einfach runter und nachschaun...... kannste nich viel falschmachen die optimale Hauptdüsengröße musste nachm zündkerzenbild abstimmen..... wenns nen tick zu mager läuft und du fährst so extrem kanns schon sein, dass des nach ner gewissen zeit einfach zu mager wird und dann zum fresser führt 04. 2008, 16:32 #3 Schraub einfach mal die Zündkerze ab und guck, mal, ob er noch Kompression hat. Roller geht direkt wieder aus dem. Und schau mal, ob sich die Krublewelle immer noch schwer drehen lässt, auch wenn die Zündkerze abgeschraubt ist. Ansonsten einfach mal Zylinder abnehmen, ist ansich kein großes Dingen. Wie Acid Speedfight schon sagte, die optimale Vergasereinstellung lässt sich über das Zündkerzenbild bestimmt.

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