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Nochmaliges Korrigieren bzw. der Versuch eines anderen Kollegen, ihm den Bootshacken abzuluchsen und selbst nach Stb zu gehen scheiterten weil er meinte, den Hacken brauche er doch nun selbst. Bis er erkannte, dass das andere Stb gemeint war, war die Boje am Heck. Den Prüfer lies das kalt. Der meinte, ich habe alles richtig gemacht, ich solle meinen Mann austauschen und das Manöver noch mal fahren. Man könne eben nicht gleichzeitig überall sein und man müsse sich auch darauf verlassen können, dass Crewmitglieder eindeutige und korrekte Anweisungen umsetzen. Sbf see prüfung durchgefallen post. Praxis kann aber auch bedeuten, dass man sich eine Verfahrensweise antrainirt hat, die so nicht ok ist. Zu spät auskuppeln, nicht hart genug Ruder legen, MOB-Taste nicht "virtuell" drücken da viele Übungsboote gar keine MOB-Taste haben, Ausschau stellen, Rettungsmittel nachwerfen vergessen oder der Klassiker viel zu schnell an die Boje (im Ernstfall ein Mensch) heranfahren und dann noch in Nähe der Boje mit drehender SChraube im Rückärtsgang Fahrt aus dem Schiff nehmen.
"Der Skipper trägt die volle Verantwortung für Schiff und Crew! " Würdest Du einem Piloten vertrauen, der in einem Wochenkompakt- oder Onlinekurs seinen Pilotenschein gemacht hat? Auch wenn Du "nur" bei schönem Wetter mit einem kleinen Boot unterwegs bist, kann es schnell zu schwierigen Situationen kommen, in denen Dein ganzes Wissen gefordert ist. Sportbootführerschein Binnen/See Ist der einzige "Pflichtschein" Mit dem Sportbootführerschein-See (SBF-See) erfüllt man die "Pflicht" ein Boot unter Motor mit mehr als 15PS auf den deutschen Seeschifffahrtsstraßen zu führen. Sbf see prüfung durchgefallen online. Hier werden Dir die Basics aus Gesetzeskunde, Seemannschaft, Wetter, Navigation in Theorie und Praxis abverlangt. Sportküstenschifferschein Der Sportküstenschifferschein (SKS) ist der Befähigungsnachweis Yachten mit Antriebsmaschinen und unter Segel in Küstengewässern (12 sm von der Festlandküste) zu führen. Hier wird Dein Wissen zu o. g. Themen weiter vertieft und ist, meiner Meinung nach, für das Führen von Yachten obligatorisch, wenn auch nicht verpflichtend.