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Lange Rede kurzer Sinn, ich brauche bitte die Kabelfarben zueinander, damit ich das Ding wieder ins Leben bringen kann. Beste Grüße Chris #2 Aloha nochmal, nachdem ich wie ein Trüffelschwein das Internet abgegrast hab, fand ich ein ähnliches Bild. Die Farbgebung oben war so nicht korrekt, da ich den Streifen nicht gesehen habe. Da aber die Stecker mit der gestreiften Leitung auf die gestreifte kommt, war die Sache relativ simpel. Falls es jemanden ebenfalls trifft, hänge ich mal den kaputten Stecker an. Witzigerweise ist es nicht aufgefallen beim Batteriewechsel, dass ein Teil des Steckers in der Buchse steckte. Der IBS Fehler ist seit dem Rückruf bei BMW drin. Ich denke mal, dass die Steckverbindung zu eng umbunden im Kabelbaum hing und es an einer Art Sollbruchstelle gebrochen ist. Da man das abgebrochene Teil erst beim suchen unter der Umwicklung sieht, war es kein Wunder, dass keine Kommunikation mehr bestand. 5 polinger stecker belegung model. Also nochmal günstig aus der Nummer raus gekommen, wenn man die Batterie mal nicht berücksichtigt.
Da der Autohelm und der Motor an den NC Kontakten der Relais hängt bleibt die normale Funktion ohne den eingesteckten Stecker der halten. Die Relais (wenn aktiv) trennen den Autohelm 1000M intern von den 12V der Versorgung und vom Motor. Die NO Kontakte verbinden den Arduino und die H-Bridge mit dem Motor und der Versorgung usw. Sonst ist das System jetzt in 3 Teile aufgeteilt: RPi Zero mit Display, 433MHz Receiver, EEProm, Lichtsensor, Buttons Kompass, GPS Arduino mit H-Bridge, Relais Das System kann also sowohl Testweise als auch auf dem Schiff einfach zusammengesteckt werden da das Netzwerkkabel wie ein Bus verwendet wird auf dem alle Leitung genau eine Aufgabe haben. E-Bike Ladegerät 42V 2Ah XLR 4-polig Power Pack Akkus Universal in Bayern - Königsbrunn | eBay Kleinanzeigen. Dieses Verfahren hat schon beim MAIANA AIS von Peter unfassbar gut mit 20m Kabeln funktioniert. Material:
Radio Navigation Interface (Cat No. ZO75 - NMEA formal) This interface may be Used with any radio navigation system that outputs cross track error lo either the NMEA 0180, 0182 or 0183 standard. It supervises the Autohelm to maintain the preselected track set on the radio navigation system. Full operation details are supplied with each interface. Your main distributor or Nautectis Product Support Departement will be able to advise you of Radio Navigation Systems with suitable autopilot output. ========================================== Es gibt also 3 Verwendungen der Buchse. Einmal die Windfahne welche vermutlich wirklich schlicht "analog" interpretiert wird. Dann die Handsteuerung und das "radio navigation system". Vermutlich wird hier in beiden Fällen per NMEA "XTE" ein Änderungswunsch übermittelt welcher dann vom Pilot umgesetzt wird. Hier könnte man in der Tat ansetzen. NMEA2000 – Kabel und Steckertypen • KlabauterKiste. Wo genau ist denn in PyPilot die Schnittstelle wo man ansetzen könnte um einen eigenen Controller zu verwenden? #9 Der PYPILOT ist der Controller und steuert den Motor #10 Nun ja es muss ja eine Schnittstelle geben an der PyPilot endet und mit der H-Bridge spricht.