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Motor-Ruckeln Wegen Loch Im Endschalldämpfer?

Loch im Auspuff | Das sind die Auswirkungen - YouTube

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So mancher mag das kennen: Plötzlich knattert der Wagen. Weil ein Loch im Auspuff ist. Was nun? Reparieren? Oder doch gleich einen neuen Auspuff kaufen und das Ersatzteil wechseln? weiß Rat. Mit einem Mal hört sich das Auto anders an. Lauter. Mit einem Knattern. Oder eher einem Scheppern. Ist das etwa ein Loch im Auspuff? Nicht unbedingt. Trotzdem sollte man das Knattern checken. Und zwar sofort. Weil bei einem defekten Auspuff böse Gefahr besteht. Trotzdem: Ein solcher Defekt muss nicht gleich ein Loch sein. Tatsächlich kann das Knattern bzw. Scheppern drei Gründe haben: gerissene Aufhängegummis, lose Prallbleche sowie eben Löcher oder Risse. Alle Defekte sind reparabel, aber mehr oder minder teuer. Loch im endschalldämpfer und krümmer. Im Vergleich der Antriebe ein typischer Nachteil von Verbrennern. Elektroautos kommen schließlich ohne Auspuff aus. Auspuff: Reparatur kann billig oder teuer sein Gerissene Aufhängegummis sind jedenfalls schon ab rund zwei Euro neu zu kaufen. Allerdings erfordert die Reparatur in Eigenregie etwas Geschick.

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Mitunter reichen quasi die einzelnen Teile. Mit einer solchen "Teilreparatur" kann der Halter einiges an Geld sparen. Weil ein Auspuff bzw. die Abgasanlage eben aus vielen Teilen besteht. Und zwar aus: Abgaskrümmer, Hosenrohr, Katalysator (Kat), Vorschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer, Endrohr. Dazu kommen noch diverse (Klein)Teile: Schellen, Adapter, Gummis, Dämmwolle, Lambdasonden, Rohre und und und. Die Teilreparatur ist übrigens selbst dann möglich, wenn der Auspuff ab Werk in einem Stück moniert ist. In solchen Fällen werden schadhafte Teile durch Austrennen entfernt und durch das passende Ersatzteil ersetzt. Auf lange Sicht ist das billiger, als das Loch bzw. den Riss im Auspuff zu flicken. Loch im Auspuff,ohne Schweißen und - YouTube. Ein Riss oder Loch im Auspuff zu schweißen, ist zwar durchaus möglich. Zumindest, wenn das umliegende Material - Stichwort Rost - das zulässt. Doch solche Schweißnähte an einem Loch oder Riss im Auspuff halten meist nicht lang. Weil mehr oder minder schnell neben einer solchen Schweißnaht neue Brüche oder Löcher entstehen.

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