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Nicht wenige der Filderbauern, so wird zudem gemunkelt, hätten ihre seit langem nicht mehr intensiv bewirtschafteten Felder längst aufgegeben und mit den Verkäufen an die Flughafengesellschaft nicht schlecht verdient. Ein juristischer Erfolg vor dem Karlsruher Verfassungsgericht, vor das die "Schutzgemeinschaft gegen den Großflughafen Stuttgart" eventuell zieht, ist angesichts des öffentlichen und wirtschaftlichen Interesses des Projekts (letzter Streitwert: 4 Mio D-Mark) kaum zu erwarten. Berlin: Landstraße Neue Späthstraße, Britz. Die künftige Entwicklung des Industriezentrums im mittleren Neckarraum, so hatten die Befürworter argumentiert, stehe und falle auch mit der geplanten Flughafenerweiterung. Diese wirtschaftlichen Interessen haben Landesregierung und Flughafenbetreiber indes mit den immer wieder vorgetragenen Sicherheitsargumenten kaschiert: Seit Jahren fordert die Pilotenvereinigung Cockpit und die Arbeitsgemeinschaft deutscher Verkehrsflughäfen verbesserte Sicherheitsvorkehrungen für den wegen mangelhaften Sicherheitsanlagen mit der roten Laterne ausgezeichneten Flughafen.
Doch Ministerpräsident Späth, der die Ausbaupläne im Landtagswahlkampf 1980 wieder hervorgekramt hatte, sollte recht behalten: "Der Stuttgarter Flughafen wird ausgebaut, auch wenn die Filderbewohner auf den Händen gehen", hatte er gedroht. Die Ausbaupläne sehen eine Verlängerung der Startbahn um 885 Meter auf rund 3. 000 Meter in östlicher Richtung vor, wo heute die Autobahn A8 nach München verläuft. Die Autobahntrasse soll dafür rund 300 Meter nach Norden verlagert und dreispurig ausgebaut werden. Neue Späthstraße in 12359 Berlin Britz. Kosten des voraussichtlich 1995 fertiggestellten Gesamtprojekts: rund eine Milliarde DM. Von den verantwortlichen Politikern als "Ausbau mit Augenmaß" bezeichnet, erheben Anreiner, Ausbaugegner und die Oppositionparteien SPD und Grüne weiterhin scharfe Einwände: Das Vorhaben sei noch immer überzogen und würde nun im "Hauruckverfahren" durchgezogen. Ihrer Ansicht nach sollten die 10 Jahre alten Ausbaupläne noch einmal überarbeitet werden — nicht zuletzt, weil sich die militärische Nutzung des Echterdinger US-Airfields im Sog der Abrüstung ändern wird.