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Im Leipziger Stadtteil Plagwitz werden derzeit 36 Straßenbahnen montiert. Leipzig, Spinnereistraße 13 – traditionsreiche Adresse für Spezial-Schienenfahrzeuge, nicht aber für Straßenbahnen und dennoch jüngster Teil einer Leipziger Nahverkehrstradition. Leoliner fahrzeugbau leipzig gmbh logo. Kein Industriebetrieb, kein Zweigwerk eines Konzerns, sondern eine Tochter der Leipziger Verkehrsbetriebe LVB ist hier aktiv. Ziel: Fahrzeugbau nach Betreibervorgaben zu günstigen Preisen, verbunden mit der Sicherung vorhandener und der Schaffung neuer Arbeitsplätze. In einer umgenutzten Werkhalle montiert die Leoliner Fahrzeugbau Leipzig GmbH (FBL) 30 Gelenktriebwagen für die LVB, demnächst fünf für die Halberstädter Verkehrs-Gesellschaft HVG und arbeitet an einem historischen Fahrzeug. Da gesetzliche Bestimmungen einer darüber hinausgehenden Produktionsausweitung und Geschäftstätigkeit entgegenstehen, soll die FBL in naher Zukunft durch Einstieg eines Investors privatisiert werden. Eine Betrachtung von Produktion und Strukturen Deutschlands jüngster Straßenbahn-Fertigung steht am Anfang einer lockeren Folge von Einblicken in Werke rund um Nahverkehr und Verkehrstechnik.
Gegründet wurde HeiterBlick vor 100 Jahren im gleichnamigen Leipziger Stadtteil als Hauptwerkstatt der Verkehrsbetriebe. Nach der Firmierung als Leoliner Fahrzeug-Bau Leipzig GmbH (2004-2006) und einer anschließenden Privatisierung versteht sich HeiterBlick führend in Qualität und Service bei der Herstellung von Neufahrzeugen.
110 Mitarbeiter kümmern sich am Standort Plagwitz derzeit darum. Die erste Bahn für Bielefeld wurde schon Mitte Juni übergeben und wird in diesen Tagen im dortigen Schienennetz getestet. Die Heiterblick GmbH war im Jahr 2004 als LVB-Tochter, Leoliner Fahrzeug-Bau Leipzig GmbH (FBL), gegründet und 2007 – in Erinnerung an die historische Straßenbahn-Hauptwerkstatt im Leipziger Ortsteil Heiterblick – umbenannt worden. Es folgte die schrittweise Privatisierung bis Ende 2010 durch den Leipziger Kranbauer Kirow. So zeigt sich bei der feierlichen Namens-Enthüllung von Leoliner 50 auch die gebührende Stadtteil-Referenz: "Heiterblick" ist weiß auf blau zu lesen. 40 bis 45 neue LVB-Bahnen geplant Abgeschlossen ist die Fahrzeug-Modernisierung der LVB aber nicht. HeiterBlick | Katalog der Leipziger Industriekultur. 120 Tatra-Wagen seien noch aus dem Verkehr zu nehmen. "40 bis 45 neue Bahnen werden wir dafür brauchen", so Juhrs. Auf die Frage, ob Heiterblick der Wunschkandidat für die neue Straßenbahnserie sei, wollte er sich aber nicht konkret äußern.
Ende Dezember 2004 bestellten die LVB beim LEOLINER Fahrzeug-Bau 30 LEOLINER, woraufhin mit der Serienproduktion begonnen wurde. Die LVB erhielten Anfang Dezember 2005 den ersten "LEO" aus der Serie. Bis zur Fußball-WM werden mindestens sechs LEOLINER aus der Serienproduktion in Leipzig im Einsatz sein. Straßenbahn-Fahrzeugbau in Leipzig etabliert. Leipzig: Leoliner sind wieder fit - Eurailpress. Montiert und produziert wird der LEOLINER in einer ehemaligen Werkhalle des Kirow-Werkes in Leipzig-Plagwitz. An der Herstellung sind neben dem FBL zahlreiche mittelständische Zulieferer beteiligt, die überwiegend aus Sachsen und der Region Mitteldeutschland stammen. Dazu Wilhelm Georg Hanss: "Wir produzieren und bauen preiswerte Straßenbahnen in Leipzig und erhalten damit Arbeitsplätze hier. Mit diesem Ziel haben wir das Know-how von etwa 30 mittelständischen Unternehmen aus der Region in einem Netzwerk gebündelt und können nun mit dem neuen Straßenbahntyp LEOLINER ein absolut konkurrenzfähiges Produkt kaufen und anbieten. " Der sechsachsige LEOLINER mit Drehgestelltechnik und energiesparender Drehstromantriebssteuerung besitzt einen Niederfluranteil von 60%, hat 39 Sitzplätze und rund 80 Stehplätze.
Für die HeiterBlick GmbH in zweierlei Hinsicht eine strategisch wertvolle Akquisition: "Zum einen erhöhen wir die Fertigungstiefe unseres Produktionsgeschäfts und zum anderen halten wir die Wertschöpfung in der Region", ergänzt Kermelk. Die tiefe regionale Verwurzelung des Unternehmens HeiterBlick spiegelt sich von je-her in der Lieferkette wider. So finden 98-99% der Wertschöpfung einer HeiterBlick-Bahn in Deutschland statt, mit 76% sogar der größte Anteil in Mitteldeutschland. Kupplung und Drehgestell beispielsweise werden direkt in Leipzig gefertigt. "Die Erfahrung zeigt, dass wir uns mit einem hiesigen Lieferanten besser, schneller und tiefgründiger abstimmen können. Leoliner fahrzeugbau leipzig gmbh museum. Dies sichert die außerordentliche Qualität unserer Straßenbahnen und diese sollen schließlich 30 Jahre für unsere Kunden im Einsatz sein – mindestens. " Die HeiterBlick GmbH ist ein Spezialanbieter für kundenindividuell gestaltete Stadt- und Straßenbahnen und liefert Fahrzeuge für die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe, die Bielefelder mo-Biel GmbH, Leipziger Verkehrsbetriebe, HVG Halberstädter Verkehrs-GmbH, Dortmunder Stadtwerke AG – DSW21 und die Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH.
Vom Typ LEOLINER wurden 55 Fahrzeuge verkauft, davon fünf für Halberstadt. Wesentlich größere Bestellmengen gibt es für die Hochflurfahrzeuge VAMOS für Bielefeld und TW 3000 für Hannover. In den letzten Jahren konnte sich HeiterBlick auf dem deutschen Markt beweisen und ist ein attraktiver Partner für den Bau von Hochflurfahrzeugen und Stadtbahnen geworden. Objektbeschreibung: Die HeiterBlick GmbH befindet sich auf dem Gelände der Kirow Ardelt GmbH (bis 2008: KIROW Leipzig KE Kranbau Eberswalde AG), die sich 1880 als Maschinenbauunternehmen in Leipzig gründete. Heute sind sie Weltmarktführer im Eisenbahndrehkranbau. Zuhause sind sie im Stadtteil Lindenau an der Spinnereistraße mit Anschlussgleis an die S-Bahn-Strecke zwischen Leipzig-Grünau und Leipzig-Hauptbahnhof. Ehemalige Anschlussgleise führten zum Lindenauer Hafen und zum Industriebahnhof Plagwitz-Lindenau. Leoliner fahrzeugbau leipzig gmbh de. HeiterBlick nutzt im südlichen Teil des Geländes zwei Montagehallen für den Bau der Straßenbahnen. Transportiert werden sie mit dem Tieflader.
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