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6 TDI Highline beträgt 21. 982 Euro. So wird getestet Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Ölverbrauch vw polo shirts. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enhält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung. Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Versicherungsprämien, Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15. 000 und 30. 000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Test-Verbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (nicht unter 21).
Soweit alles klar. Nun sagte mir der in der Werkstatt ich solle 5W 30 Öl fahren. Soweit auch noch okay, bis ich dann nach ca. 500km EINEN Liter Öl nachfüllen mußte und die Warnlampe schon anging. Das selbe nach den nächsten 500km und jetzt heute wieder. Woran kann der massiv hohe Ölverbrauch liegen? Da kann ja nicht normal sein. Und muß es 5W30 sein? Wenn ich seh was davon ein Liter kostet (Shell Helix) da wird mir ja ganz schwummerig Dieses Projekt wird durch Werbung finanziert. Ölverbrauch vw polo model. Lästig? Dann werde einfach Teil unserer Community! Jetzt kostenlos registrieren! 14:53 Beiträge: 1780 Registriert: 8. Jul 2007, 13:03 Wohnort: Hamburg Alter: 36 Re: Massiv zu hoher Ölverbrauch Ungelesener Beitrag von 14:53 » 25. Apr 2010, 10:05 Also das 5W30 Öl hatte ich auch von Haus aus drin. (Castrol) Was ich krass finde, dass es so oft keine Lösung aus den VW-Werkstätten gibt. Die wissen gar nicht was sie machen oder sollen, verlangen aber nen batzen Geld dafür. Riefen hast du sicher keine im Zylinder oder?
Grüße ich halte von den reinigern nix, weil die auch stellen reinigen die man nicht sauber haben will, sprich nach so ner spülung könnte der an noch mehr ecken öl verlieren. und ich glaube nicht das bei 1l auf 500 km nen 10w40 wunder bewirkt. das ist schon sehr hart am limit. mein hurenpolo hat 228km runter und da musste ich jetzt auf 3tkm noch nix aufüllen. Zitat: Hat jemand evtl noch eine Idee was es mit dem Ölpeilstab auf sich haben könnte? Wie gesagt, der markierte Bereich ist ab und an trocken, während unter und über der Markierung Öl zu erkennen ist. Öl unter der Makierung wäre zu wenig, eventuell aber noch zu viel, das die Ölwarnleuchte angeht. Das ab udn an Öl über der Marke ist, wäre damit zu erklären das dieses Öl beim rein oder rasuziehen, des Peilstabes vom dem Rohr des Peilstabes wieder drangesaut wird. Normal zieht man den Ölmeßstab raus, säubert ihn und steckt ihn wieder rein. Öl verbrauch VW Polo? (Auto, Auto und Motorrad). Nun zieht man ihn wieder raus und schaut, wie der Ölstand ist. Möglich das der dabei dann iweder etwas vom Öl im Röhrchen wieder den Peilstab benetzt, oberhalb des eigentlichen Ölstandes in der Ölwanne.