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Produktbeschreibung Betriebsanleitung für den Fahr D 90 und Fahr D 90H Dieselschlepper, Ausgabe 1956, A5 Format, 31 Seiten, illustriert, beinhaltet Betriebs- u. Wartungsanweisungen, inkl. Schmierplan, elektrischer Schaltplan und Störungstabelle Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt: Getriebe-/ Motorkennbuchstabe: AKD12 Zweizylinder Art. -Nr. : 6255760 Werkstatthandbuch Montage- u. Einstellanleitung Fiat Traktoren Art. : 6258469 ZF A-5/5 A-5/6 Triebwerk Bedienung & Ersatzteilliste Art. : 3552 1 und 2 Zylinder Dieselmotoren Art. : 6271839 Einstellungsrichtlinien für Kraftheber mit Dreipunktaufhängung Art. : 6271164
07082 9496128 Fax: 07082 9496448 0 Treckergarage - Oldtimer - Traktor - Ersatzteile - Restaurationsmaterial Ihr kompetenter Partner bei der Traktor- Ersatzteilversorgung << Zurück | Home > Gebrauchte Teile Traktor - Einachser - Motor Fahr-Teile gebraucht Fahr D 90 Fahr D 90 Antriebswelle Fahr 408-0200029 zzgl. Versand / Versandgewicht kg Lieferzeit: Deutschland 4-5 Tage / beliefertes Ausland 5-10 Tage in den Warenkorb Beschreibung Teile-Nummer: 16 Mn / Cr5 1333100 sehr guter Zustand, keinerlei Schäden erkennbar!! WEITERE HIGHLIGHTS _________________________ Bordinstrumente – Manometer Lackieren - Entrosten - Lackpflege Traktorsitze Sitzkissen Elektrische Aggregate Traktor Glühanlage Zündung Staubkappen Dichtmanschetten KUNDENSERVICE Telefonservice: 07082 9496128 Öffnungszeiten (nur telefonisch): Mo. -Do. : 08:00-17:00 Uhr Fr. : 08:00-14:00 Uhr Sa. /So. : geschlossen Email: SITEMAP ___________________ Über uns Zahlung und Versand Warenkorb Impressum AGB/Kundeninfo Widerrufsrecht Datenschutz Kontakt ZAHLUNGSMÖGLICHKEITEN Vorauskasse / Banküberweisung ( -2%) PayPal Sofortüberweisung Barzahlung bei Selbstabholung (nur nach vorheriger Terminvereinbarung)
6 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Entlueftung Einspritzanlage FAHR D-90 Hilfe!!! Mein FAHR D-90 ist leider Trockengelaufen und nun kriege ich die Einspritzanlage nicht mehr Entlüftet. Wie ich von einer Internetseite erfahren habe, gibt es eine bestimmte Reihenfolge, wie die Anlage Entlüftet werden muss. Wer weiss wie diese Reihenfolge ist? Dringend!!!! Gruss Schiri. Danke im voraus!!!! schiri Beiträge: 3 Registriert: Mi Mai 24, 2006 15:32 Wohnort: 34497 Twistetal-Berndorf von Schlüterbastler » Fr Mai 26, 2006 11:29 Hallo Schiri, ich kenne mich bei dem Fahr D90 leider nicht genau aus. Hat der schon eine Bosch Reiheneinspritzpumpe? Ich würde mich vom Tank zur Pumpe vorarbeiten. Dieselfilter vollaufen lassen (evtl ist da ganz oben eine Schraube zum entlüften. Leitung zur Kraftstoffförderpumpe voll etc. Prüfe evtl. vorher mal, ob die Entlüftungspumpe überhaupt funktionsfähig ist. Hatte an meinem Schlepper auch mal das Problem mit der Luft, bis ich gemerkt habe, das ich die Luft immer über die Handendlüftungspumpe ins System bekommen habe.
Aktuelle Zeit: Do Mai 05, 2022 21:56 Fahr D90H 3 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Hallo wer kann mir Daten über den Motor oder über das ganze Gerät geben verbaut ist ein 1 Zylinder MWM Motor AKD 112Z carsteng. Beiträge: 2 Registriert: Mi Aug 03, 2005 19:38 Wohnort: Hermeskeil von Markus K. » Do Aug 04, 2005 15:56 Welche Daten für den Motor brauchst du? Der 112Z ist der 2-Zyl mit 24 PS, gell? Gruß Markus ein Schlepper kann nicht rot genug sein! Markus K. Beiträge: 4203 Registriert: Do Dez 09, 2004 17:26 Wohnort: Grafenwöhr / Oberpfalz von Trac-Peter » So Okt 12, 2008 15:28 Ja das stimm der wurde in eine Renault Hela und so verbaut. Man(n) braucht einen Schlepper Zetor 7245 Bj. 1988 Lanz Aulendorf D24 Bj. 1957 Case 856XLA Bj. 1989 Trac-Peter Beiträge: 469 Registriert: Sa Feb 23, 2008 15:23 Wohnort: Rheinland-Pfalz Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], Hirsch-Fahrer, noname564, schor33, Schwobapower
Parallel zum D 90 wurde eine Hochradausführung unter der Typenkennung D 90 H produziert. Motor [ Bearbeiten] MWM, Typ: AKD 12 E bzw. AKD 112 E, stehender luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer MWM-Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fernthermometer und Axialgebläse. Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm Verdichtung = 19, 5:1 Max. Drehmoment = 4, 6 mkg bei 2. 000 U/min. Leerlaufdrehzahl = 700 U/min. Drehmomentanstieg = 4, 3% bei 1. 500 U/min. Max.
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