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Dahinter folgte dessen mexikanischer Red-Bull-Teamkollege Sergio Perez (+0, 098). Wieder weit weg von der Spitze war Mercedes, Rekordweltmeister Lewis Hamilton (England) kam nicht über Rang elf hinaus (0, 972). "Es ist, als würden wir einen Marathon laufen, aber du startest zehn Minuten hinter deinen Konkurrenten, um das Rennen zu gewinnen", sagte Hamiltons neuer Teamkollege George Russell (Rang 14/+1, 248) im Interview mit der Nachrichtenagentur AFP. Zwischen den Silberpfeilen reihte sich Mick Schumacher im Haas auf Rang zwölf ein (+1, 030). Nico Hülkenberg, der erneut den mit Corona infizierten Sebastian Vettel ersetzt, belegte im Aston Martin den 18. Rang (+1, 689). Am Samstagmittag (Ortszeit) gaben die Formel 1 und der Automobil-Weltverband FIA bekannt, das Grand-Prix-Wochenende wie geplant fortzusetzen. Wenig später veröffentlichte die Fahrervereinigung GPDA ein Statement, in dem zwischenzeitliche Boykottgedanken durchklangen. In einer stundenlangen Sitzung am Freitagabend hätten die Piloten eine "Vielzahl von Optionen" diskutiert, hieß es.
Startaufstellung in Austin Die dreckige Seite der Formel 1 Der Faktor Glück könnte am Start in Austin eine besonders große Rolle spielen. Alle Piloten mit geraden Quali-Platzierungen stehen auf der sehr dreckigen linken Seite der Startaufstellung. Lewis Hamilton hofft, dass hier vor dem Rennen nochmal sauber gemacht wird. Nachdem das dritte Training beendet war, durften die Piloten noch einmal auf der Zielgeraden anhalten, um Startübungen zu absolvieren. Die meisten Teams entschieden sich dafür, einen Fahrer auf der linken Seite und einen auf der rechten Seite losfahren zu lassen. Dabei zeigten sich deutliche Differenzen. "Das wird der größte Unterschied, den man bei einem Start jemals sah", befürchtet Felipe Massa. "Ich habe auf der linken Seite probiert zu starten, und es war schlimmer als auf nasser Strecke. " Der Brasilianer geht am Sonntag von Rang sechs ins Rennen - wie alle Piloten mit geraden Startnummern also auf der dreckigen Spur. Hamilton bittet FIA um Hilfe Auch Lewis Hamilton, der links neben Sebastian Vettel in der ersten Reihe steht, befürchtet einen Nachteil.
Die Formel-1-Startaufstellung in Australien Am Wochenende ist die Formel 1 zu Gast in Melbourne. Im Qualifying am Samstag erlebte Aston Martin einen rabenschwarzen Tag. Weder Sebastian Vettel noch Lance Stroll konnten sich nach Crashs im 3. Training in Q1 durchsetzen, Vettels Teamkollege war zudem erneut in einen Unfall verwickelt. Mick Schumacher konnte erstmals seinen neuen Teamkollegen Kevin Magnussen im Qualifying schlagen. An der Spitze machten Ferrari und Red Bull das Rennen um die Pole unter sich aus... 20. Alex Albon (Williams) - 1:20. 135 in Q1 +3 Plätze Strafe wegen einer Kollision mit Lance Stroll beim Saudi-Arabien-Grand-Prix, Disqualifikation Melbourne-Qualifying wegen zu geringer Spritmenge 19. Lance Stroll (Aston Martin) - ohne Zeit in Q1 +3 Plätze Strafe nach Kollision mit Latifi in Q1 18. Nicholas Latifi (Williams) - 1:21. 372 in Q1 17. Sebastian Vettel (Aston Martin) - 1:21. 149 in Q1 16. Kevin Magnussen (Haas) - 1:20. 254 in Q1 15. Mick Schumacher (Haas) - 1:20. 465 in Q2 14.
Zur Galerie > Die Formel 1 scheint einen echten Favoriten für diese F1 Saison 2022 zu haben: Charles Leclerc fuhr schon wieder die Bestzeit im dritten freien Training im Ferrari. Nachdem man heute morgen im Kreis der Beteiligten über die Sicherheit an diesem F1 Wochenende in Saudi Arabien für Fahrer, Teams und Medienvertreter gesprochen hatte, war die Formel 1 im Schnellverfahren direkt in den Normalbetrieb übergegangen. 24 Stunden nachdem jemenitische Huthi-Rebellen eine Ölraffinerie in Sichtweite der Rennstrecke angegriffen hatten, setzte WM-Spitzenreiter Charles Leclerc im Ferrari im dritten freien Training zum Grossen Preis von Saudi-Arabien ( Speed-Magazin Live Ticker Sonntag, 19. 00 Uhr MESZ) die Bestzeit - und lenkte den Fokus wieder auf das Sportliche, nachdem es am Freitag lange Diskussionen um einen Abbruch des Rennwochenendes gegeben hatte. © Ferrari hat im Ergebnis heute bisher die Nase vorn gehabt: Charles Leclerc auch im 3. F1 Training in Dschidda auf P1 Zwei Stunden vor dem Qualifying erzielte Ferrari-Star Leclerc in Dschidda eine 1:29, 735 und war damit 33 Tausendstelsekunden schneller als Red Bull Formel 1 Weltmeister Max Verstappen (Niederlande).
Die Kurve 22 trennt also die Spreu vom Weizen, wie man so schön sagt: Der Fahrer mit Mut (und Glück) oder der Fahrer mit viel Erfahrung (was besser ist! ), muss den perfekten Winkel beim Einfahren erwischen, um nicht so zu enden wie es dem Ferrari erging. Die Fahrer pilotieren ihre Wagen "blind" in viele der zahlreichen Kurven auf dem neuen Track, was nicht bei allen Piloten gut ankommt. Das vorletzte Rennwochenende im Formel-1 Kalender 2021 hat nochmal ein Highlight in punkto Spannung beim F1 Rennen parat: Ein nagelneuer Track, den noch keiner der Formel1 Piloten zuvor im Rennen gefahren hat, und darüberhinaus eine knifflige Gestaltung der Kurve 22, bei der es nun den ersten richtigen Crash gab. Ferrari Pilot Charles Leclerc hatte so gut wie keine Chance, als er seinen Boliden genau in dieser Kurve verlor und volle Pulle in die Streckenbarrieren krachte. Da stehen die Chancen zum Beispiel besser bei beste online Casinos Österreich. Es gibt in dieser Kurve zwar eine doppelte Absicherung mit einer zweiten Reihe Reifenstapel, und darüberhinaus sind auch Safe Elemente eingebaut, die man von amerikanischen Rennserien der NASCAR kennt, doch das nützt bei diesen hohen Geschwindigkeiten nur dann, wenn man auch noch das Glück dazu bucht.