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#1 Das nächste Projekt soll ein Motorsegler in 1:3 werden, konkret ein C-Falke von Wonneberger. Das Thema Beleuchtung habe ich bisher bei JEDEM Modell schön beiseite geschoben, weil ich es durchaus für verzichtbar halte. Das soll nun mal anders werden, auch wenn der Falke eine vergleichsweise spartanische Lichtanlage benötigt. Mein Problem: Mir fehlen jegliche Erfahrungswerte, welche Leistungen ich benötige, um z. B. die Positionslichter auch tagsüber noch vernünftig sehen zu können. Und auch so generell würde ich gern etwas über das Thema Beleuchtung zusammen tragen, um hier schlauer zu werden. Tierarztpraxis-delingsdorf.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Der Falke soll folgende Lichter führen: - Positionsleuchten (gr/rt) re/li an den Randbögen (aber ohne integrierte Blitzer) - Hecklicht we in der Endleiste des SR - Blitzer oben auf dem Seitenleitwerk (rt? ) - event. einen weiteren Blitzer unter dem Rumpf (rt, we? ) Landescheinwerfer gibt es nicht. Angeschaut habe ich mir das Sortiment von unilight, bin aber durchaus noch ziemlich verwirrt von den vielen Bauformen, Leistungswerten und Größen.
#13 Habe ich mir schon angeschaut. Aber genau da habe ich das Beispiel, dass echt viel Geld für die Technik aufgerufen wird, es sich aber kaum bis gar keine greifbaren Infos auf der Seite finden. Das ist mir schlicht zu wenig! Und das macht z. Scale beleuchtung flugzeug mitsubishi a6m5 zero. uniLIGHT deutlich besser. #14 Moin, hat hier schon jemand mal die MULTILight Wireless umgebaut, so das diese per Kabel versorgt werden? Leider blinken diese Lampen, durch einen Baustein auf der Platine. Hätte gerne gewußt, wie mann diese zum Dauerleuchten bringen kann, denn sie sind wesentlich heller wie die vom LEDprofishop. (Obwohl beide mit 1W angegeben sind) Habe beide Varianten hier, und hatte gehooft, das die verkabelte Version vom Ledprofishop genau so hell wäre..... Über Tipps wäre ich Dankbar!
Günstig und gut. Sag einfach Julian was du brauchst und er macht dir ein Komplettset. #9 Ich möchte gern Infos zu den technischen Parametern sammeln. Wie viel Leistung muss (soll) ein Blitzlicht haben, um auf angemessener Entfernung noch sichtbar zu sein? Hi Mirko, ich hab nur ACLs an ner PA 18 ( Flächenenden) die aus alten Blitzlampen von Kameras gebaut sind. (Nur Blitzbirne ohne Reflektor) Das passt bei Tag so gut, dass die im Flug schon als bemanntes Flugzeug angesehen wurde. VG Horst #10 Hallo Mirko, gerade an den Flächenenden würde ich auf eine Kombi von Dauerlicht und Blitzern setzen. Auf jeden Fall aber Blitzer, auch wenn das nicht Scale ist. Das wissen eh die Wenigsten. Dauerlicht wird bei Taglicht eher nicht auffallen. Blitzer fallen schon bei leichter Dämmerung oder Bewölkung gut auf. 8 Led Scale Beleuchtung Flugzeug Helikopter - YouTube. Und ums auffallen geht es doch. An meiner Cessna habe ich nur Blitzer. Gr/rt an den Flächenenden, rt auf dem Seitenleitwerk. ws als Hecklicht und nochmal rt unten in Kombi mit dem Landescheinwerfer.
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